轮胎预警监控系统保障行年安全

在汽车高速行驶过程中．轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的．也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因。据统计．在我国高速公路上发生的交通事故中．70％是由爆胎引发的．而在美国．这一比例则高达80％。为了避免轮胎故障的发生．保持标准的车胎气压行驶．及时发现车胎漏气是关键：以非标准气压行驶．将使轮胎寿命缩短。轮胎气压过高，抓地力就会下降．油耗也会随之上升。而一套轮胎智能监测系统（TPMS）能实时监测轮胎的压力及温度，并分别在压力过高、过低、轮胎被扎和温度过高时发出示警，从而起到保障行车安全、延长车胎寿命的作用。     

沪宁线初步建成行车安全监控系统

2001年，上海铁路局为确保行车安全和运输畅通，根据《铁路主要技术政策》的有关要求，率先在沪宁线部署建立行车安全监控系统的工作。围绕行车设备安全状态，开发、研制出一定数量的系列监测设备，建起了连接各项监测设备的信息传输网络，搭建了监测数据交换平台，实现了不同信息系统的综合集成、信息共享和综合利用。     

运用先进设备保障行车安全

非正常作业进路安全监督装置是铁路既有线在非正常情况下对接发列车和调车作业的道岔和进路控制,确保行车安全的重要和有效手段。柳州铁路局在对该装置两年多的运用中,总结了一些使用管理办法,为非正常情况下的行车安全提供了有力保障。     

铁路行车安全综合监控系统的复杂性研究

铁路行车安全综合监控系统是确保铁路行车安全的综合系统。根据复杂性研究的相关理论,提出该系统是一个开放的复杂巨系统,并在此基础上提出综合集成方法研究和解决复杂性问题的关键步骤是“系统分解”和“综合集成”。从复杂性研究的角度对行车安全综合监控系统进行探讨,有助于认识系统构建和发展中出现的问题。     

正确使用轮胎是保证安全行车的关键

正确使用轮胎是保证安全行车的关键一、正确保持轮胎气压“气压是轮胎的生命”,对子午线轮胎显得尤为重要,因为子午胎的缺气或过高气压,都将十分敏感地影响各部件所受的应力和应变。轮胎的生热和热破坏是高速轮胎损坏的主要原因。轮胎使用时,在负荷外力的作用下反覆压...     

铁路行车作业自动揭示监控系统的研究

在阐述铁路行车作业自动揭示监控系统功能目标与设计思想、原则的基础上,提出系统模型的组织结构、功能结构及系统程序的结构设计方案。针对行车作业揭示流程模块、TDCS和现车同步模块、智能防溜设备交互模块、自动语音模块及远程复示管理模块进行程序设计与实现,最后进一步研究该系统的特征,以确保行车作业安全。     

冬季行车防滑从轮胎着手

冬季到来,公路路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,特别是遇到冰雪天,路面湿滑或雪被轧后结成冰面,这样的路面条件很容易使车辆制动失效或使车辆转向失控。冬季驾驶车辆,除了驾驶技巧和车辆的制动性能以及车辆的辅助安全系统,最直接和路面接触并接受考验的就是车辆的轮胎,它的好坏将直接决定冬日的行驶安全。     

高速公路行车安全

据国外资料统计，高速公路每百公里的事故发生率仅为普通公路的1／3，每百公里的事故死亡率仅为普通公路的1／2～1／6，而交通流量却是普通公路的10倍左右，所以高速公路被认为是安全程度最高的公路。但是，目前我国高速公路交通事故的发生率、死亡率与国外发达国家同类型公路的交通事故相比要高出很多，使得高速公路交通安全受到愈来愈广泛的重视。[第一段]     

安全行车技巧

下雨天路面较滑，驾车时制动运用不当会产生侧滑。当汽车在高速行驶时突然放松油门，发动机急剧减速，车轮与地面之间产生瞬间制动，同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和，同样，加速时也应该稳住油门缓缓加油。     

高速铁路大风环境行车预警技术研究

为提升我国高速铁路大风监测系统的功能和监测水平,保障大风环境下高速铁路列车的行车安全,从监测系统设置、报警处置规则和流程等方面阐述高速铁路大风环境行车预警技术在国内的发展现状,分析国外高速铁路大风环境行车预警技术的应用现状及特点,设计高速铁路大风行车预警系统,结合高速铁路大风行车预警系统的功能需求,从源头数据准确性评估、报警阈值优化、报警信息处置规则优化、列车定位、车地无线通信、车载接收与回执、处置信息控车等方面研究关键技术方案,为我国现有的大风监测系统优化升级提供参考,为高速铁路大风环境行车预警系统的开发与应用提供基础。     

行车安全说气囊

据我国有关部门１９９６年统计,在车辆发生碰撞交通事故形态的比例中,正面碰撞占２４０９％,侧面碰撞占２８７％,追尾碰撞占１７８３％,而这三项之和的死伤人数,占总死伤人数的６６５７％。由此可见车辆碰撞事故的高发性和危害性。另据美国道路交通安全局统...     

雪天安全行车攻略

正保持车速和车距雪天行车,首要是慢;其次是和前车保持足够的距离;再次是提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。需要刹车的时候,可以迅速降挡刹车,但绝对严禁摘挡刹车。发动机减速的效果比在冰面上刹车抱死要有效和安全得多。保持车窗除雾效果雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍车中后视镜视线,不好判断     

隧道安全行车要领

隧道路段结构特殊、光线较差,给行车安全带来一定挑战.平时跑长途较少、行车经验相对不足的驾驶人要未雨绸缪,提前熟悉并掌握隧道安全行车的相关要领.     

冬季安全行车须知

正冬季雨雪天气行车如何做到安全驾驶?从汽车的硬件检查到驾驶技巧都要有所准备。下面这些雨雪天气行车小贴士或许可以帮到您。雨刮器的使用雨刮器是日常容易被驾驶人忽略的一个汽车零件。一般只有在雨天用到的时候才会想起来。不过如果用到的时候才发现问题,安全隐患就已经存在了。正确的做法是最好三个月一换(质量好的雨刮器可以一年一换)。最好选择硅胶镀膜雨刷,初期干刷3分钟可在玻璃表面形成镀膜阻挡雨水附着在玻璃表面,使雨水变成水珠自然滚落,长久保持视野清晰。