丰田汽车身陷“召回门”

进入虎年后,丰田章男无疑是全球最忙的CEO。随着＂召回门＂升级,丰田在全球市场上遭遇到前所未有的信任危机。修复形象成为丰田汽车迫在眉睫的难题。刚刚在美国参加完听证会的丰田章男,马不停蹄地奔赴北京,向中国消费者道歉,企图修补品牌形象。本期新浪微博互动话题：丰田汽车身陷＂召回门＂。     

对“丰田汽车召回门”事件的思考

<正>一、"丰田汽车召回门"事件回顾丰田雪崩式的召回始于美国,短短几个月的时间里,丰田公司接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件存在缺陷,累计逼近1000万辆汽车的多起"召回门"事件让丰田汽车感受到了前所未有的危机:财务上巨额亏损、消费者信心动摇,就连其最为得意的生产方式和发展哲学都被视作大规模召回的元凶。虎年春节过     

剑指韩系 打压本土 丰田“降价30%”?

近日,丰田专务董事白根武史在接受路透社采访时表示：＂与韩国汽车相比,丰田汽车在全球差不多贵了三成。丰田希望在中国、印度和其他新兴市场缩小与大众、本田和其他竞争品牌间的市场份额差距。在该计划中,丰田要求工程师和采购人员共同努力减少每个零部件生产的成本,以此来降低汽车价格。同时,丰田还希望所有的零件提供商可以提供一些建议。＂话音一落地,＂丰田2013年前降价30%＂的消息便立刻出现在各大媒体上。     

丰田汽车品牌体系面面观

<正>丰田作为日本汽车企业的典型代表,在行业内创造了一个又一个奇迹。思考丰田成功之道,其品牌体系的系统规划、动态管理起到了至关重要的作用。丰田汽车拥有数十个产品品牌、庞大的品牌体系,但深入分析,发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。     

触摸未来——第三代普锐斯的中国“谋略”

固执,亦或是执着,有时仅在一念之间。5月24日,世界上量产时间最久的混合动力车型——第三代丰田普锐斯运抵北京。同期抵达的丰田汽车副社长、身影轿健有着＂普锐斯之父＂美称的内山田竹志面对众多媒体的追问,言之凿凿。丰田的＂失误＂去年6月,我国针对私人购买新能源汽车的财政补贴政策出台,     

危机过后,当回归真诚 小议丰田“召回门”

随着＂脚垫门＂、＂油门踏板事件＂等一系列事件的逐渐升温,愈演愈烈的＂召回＂事件将丰田推至风口浪尖。昔日＂日本制造＂的代表品牌——丰田汽车深陷泥淖。一连串的召回事件,给丰田公司带来难以估量的损失,尤其是品牌形象严重受损,信任危机空前严重,品牌价值损失更是无从估量。     

销售“丰田”电动自行车是否侵犯“丰田”注册商标专用权

一、案情 沈阳市工商局沈河分局根据丰田汽车技术中心（中国）有限公司北京办事处（以下称＂丰田公司＂）举报,于2008年10月14日,对杨某（系个体工商户,以下称＂当事人＂）销售的电动自行车,侵犯＂丰田＂注册商标专用权行为开展调查工作。     

丰田汽车愿景解读的背后

2011年，当丰田公司总裁丰田章男站在常熟的丰田汽车研发中心的奠基仪式的舞台上大声说道：“推进丰田环境技术的国产化研发是当务之急。”很多现场的人士也许更多的认为这是一个口号。而当时丰田给出的愿景是通过发挥自身的强项，特别是混合动力技术、以及它的应用型技术研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年左右实现其在华两大合资公司一汽丰田、广汽丰田的销售。这就是丰田汽车最大愿景，“通过汽车，创造富裕社会”。     

责任 让一汽丰田一往无前

资源匮乏、环境污染已成为当下全球范围内的难题,更日益成为汽车制造业发展的最大瓶颈。如何在确保消费者享受汽车生活之便利和什么的同时,促进汽车社会的可持续发展？一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）对此深有研究。并多次独辟蹊径。9月25日,一汽丰田在上海滴水湖风景区举行了卡罗拉节油高人选拔总决赛（即全国城市汽车节油极限挑战赛——COROLLA卡罗拉上海站决赛）,     

丰田的成本管理误区

对成本无限制的挤压支撑起了丰田的急剧扩张,也为今日的"召回门"埋下了祸端长期以来,丰田汽车一直被视为日本管理模式的典范,但"召回门"事件使丰田神话破灭,这家曾经的标杆式企业不得不为自己犯下的错误四处买单。尽管有分析认为是阴谋论从中作祟,但正如总裁丰田章男本人所说,确实是自己企业的产品质量出了问题,这点无法回避。     

雷克萨斯:混合动力的新舞台

虽然丰田汽车风靡北美的混合动力车普瑞斯在中国销售并不尽如人意,但销量确实不是丰田考虑的首要问题,它的执著也许证明了这点。1月23日,丰田旗下雷克萨斯品牌推出了丰田在中国的第二款混合动力汽车——lexus RX400h。     

丰田:押宝中国

丰田汽车2011年10月26日推出了雷克萨斯新型混合动力车型,表明丰田汽车在新一轮新能源汽车的较量中,不会甘拜下风"丰田决定将在‘十二五’规划期间,在中国建立丰田全球研发体系中最大规模的研发中心,其重要使命就是推进丰田环境技术的国产化研     

丰田终获“平反” 坚持质量第一是明鉴

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。在历经近一年的调查后,丰田汽车因车辆电子系统而蒙受的不白之冤最终得以昭雪。2月8日,美国运输部正式公布对丰田汽车安全问题的调查报告,称丰田汽车的突然加速与电子系统无关。消息传来,丰田的股票价格迅速上涨。这是不是证明此前有人猜测的＂美国阴谋论＂真的成立？中国政府和中国汽车产业能否从中得到一些启示？汽车企业又该如何规避全球化扩张中可能出现的大规模召回？为此,本期特邀四位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

月度品牌资讯点击排名

受召回事件影响,丰田汽车的品质引发消费者质疑,随之而来的是销量下滑。据中汽协数据显示,丰田汽车已经跌出中国轿车品牌销量排名的前十位。另悉,丰田汽车在美销量下滑更为严重。今年1月丰田在美国销售汽车9．9万辆,环比下降16％,这也是丰田数年来首次月度销量跌破10万辆。     

四款热销“石油老虎”

丰田红杉（Sequoia） 2001年,丰田在北美地区推出了其全尺寸的SUV——红杉。红杉是丰田在美国设计、制造并且主要在美国销售的车型,它的设计灵感来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra皮卡．生产地是美国的印地安纳州。丰田红杉外型上拥有粗犷的线条．同时具有日系车传统的设计风格。这款车相比四轮驱动车马力更足．内部空间也更加宽敞。目前,它已经晋级成为全美国最大的SUV之一。     

丰田危机背后

或许你已经记不清这是第几次听到"丰田"和"召回"这两个词同时出现了,刹车门、断轴门、爬坡门、踏板门,丰田以质量与管理著称的形象早巳大打折扣,取而代之的是"召回王"称号.自2009年10月丰田汽车发起历史性的召回算起,截至目前丰田汽车已经在全球范围召回了超过800万辆汽车,远远超过丰田2009年781万辆的全球总销量,令曾经秉承"零瑕疵"理念的丰田汽车产品质量遭到怀疑,在全球的品牌地位正遭到前所未有的危机.     

丰田危机背后

或许你已经记不清这是第几次听到丰田和召回这两个词同时出现了,刹车门、断轴门、爬坡门、踏板门,丰田以质量与管理著称的形象早已大打折扣,取而代之的是召回王称号。自2009年10月丰田汽车发起历史性的召回算起,截至目前丰田汽车已经在全球范围召回了超过800万辆汽车,远远超过     

广汽丰田汉兰达正式下线24.88万元起售

5月25日,代表了丰田汽车全球制造顶尖水平的广汽丰田汽车有限公司（以下简称”广汽丰田”）第二工厂正式投产,广汽丰田的年产能从20万辆一举跃升到36万辆。同时,以高精度、高品质、高速度、高效率为特征的全新工厂诞生的首个车型——豪华城市型SUV汉兰达隆重下线。     

丰田精益生产与日本第二次奇迹

在日式管理中,精益生产系统扮演了中心角色。丰田汽车公司是精益生产的开拓者,它把产品开发、生产和购买看做一个整体系统。通过优化这一系统,丰田汽车公司同时取得了高水平的质量、高效生产力、及时交货能力以及灵活性。精益生产的由来可以追溯到20世纪30年代丰田汽车公司的建立。丰田生产系统根植于丰田汽车缔造者丰田喜一郎对浪费的极度厌恶,20世纪30年代中期,丰田喜一郎在丰田公司的第一个工厂里     

丰田汽车(中国)投资有限公司

<正>丰田汽车(中国)投资有限公司(简称:TMCI)作为丰田在华地区总部及投资型公司,积极参与丰田在华生产、研发等方面的投资活动,并为其投资企业提供人才培养、法律事务等支援。同时,TMCI也是丰田在华的重要窗口,代表丰田从事与中国政府、媒体及社会团体等的联络、沟通事务。此外,作为LEXUS雷克萨斯品牌、TOYOTA丰田品牌进口车总经销商,TMCI从事上述品牌汽车的进口、分销以及与此相关的营销网络建设、培训、市场推广等业务活动。