出租车客运行业管理新思路

出租车在城市道路运输中占有重要地位,是社会文明程度的窗口,与群众生活水平密切相关。通过广泛征求社会意见,不断摸索,总结出几点出租客运行业存在的主要问题并提出管理新思路。     

传统预算管理改革新思路

传统预算管理已不适应现代经营环境的变化，需要改革。在传统预算管理的改革中，首先要改以“命令-控制”导向为价值导向的管理模式；其次应以平衡计分卡四维度为平台，与预算、报酬相结合有效地配置资源；其三借助作业成本法促进作业管理。通过这些先进管理会计工具去实现改革，由此形成对预算管理的新思路。     

我国人力资源的现状及管理新思路

当前我国在人力资源开发、使用、调节、管理和科技方面还存在着一些问题,为此笔者针对性地提出了人力资源开发与管理要走市场化的道路,同时还要规范化、科学化和制度化,强化对其理论的研究,创建适合中国企业成长和发展的人力资源管理模式。     

能本管理--现代人力资源管理的新思路

对现代人力资源管理的能本管理的内容、要求、运作进行分析、探讨以人的知识、智力、技能和实践创新能力为核心内容的现代人力资源管理的新思路。     

探讨高校“三公”经费管理新思路

三公经费是高校维护正常运行的基本经费组成部分,三公经费的支出在厉行勤俭节约、反对铺张浪费、加强党风廉政建设方面取得初步成效,但在经费管理方面仍存在一些不足。通过探讨三公经费管理中存在的突出问题,提出高校三公经费管理的新思路。     

出租车行业群体性事件政府应对现状分析

我国的出租车行业群体性事件应对工作取得令人瞩目的成绩,但也存在不少的问题,面临许多的困境。维稳的形势和任务要求地方党委和政府巩固群体性事件应对效果,解决群体性事件应对问题,走出群体性事件应对困境。     

对我国出租车行业实行政府管制合理性的探讨

中国出租车市场的政府管制行为相当明显而突出,现有模式引起了媒体和学界相当关注与讨论。本文认为现有很多城市的出租车市场政府管制并无充分理由,管制目标也并未达到,在规范的竞争市场上,任何政府部门都应该是中立的。出租车行业的政府管制和行业垄断,往往造成了一次又一次寻租。必须打破垄断、引入竞争遇到的关键问题,这需要消费者、立法机构、司法机关和社会舆论等多层面的共同努力。     

合并高校财务管理新思路

随着社会市场经济的变化发展，国家为了优化教育资源、实现学科优势互补和提高办学水平，对部分高校进行了合并，但如何搞好新合并高校的财务管理工作，使其达到实质性融合就面临着许多亟待解决的问题。本结合现阶段合并中高校财务管理的现状，分析了新形势下对高校财务管理工作带来的新课题，并提出了优化高校财务管理的新思路。     

新时期我国政府投资管理改革的新问题以及新思路

本文将我国政府投资管理改革作为研究主题,着力于新时期改革过程中仍存在的问题和改革“副产品”即新问题的解决,力求通过对政府投资管理改革背景的分析,结合新时期我国政府面临的新任务,探求政府投资管理改革的新思路。     

出租车公司是否应为出租车司机购买社会保险

在现实生活中，出租车司机与出租车公司之间的关系问题已经引起了不少争议，而争议的热点是他们之间的关系到底是否属于劳动关系，到底要不要给他们社会保障。而后者是以前者的性质为判断依据的。所以根本上还是要看劳动关系。判断他们之间的关系是否属于劳动关系，关键要看他们之间的隶属关系。     

特大城市出租车行业发展困局成因——基于“生产政体”的视角

基于布洛维的“生产政体”理论,探究出租车行业“三输一赢”发展困局的成因。通过对市场竞争、国家干预、劳动过程三个维度进行分析,发现出租车行业发展困局的根源在于出租车公司利用市场条件及制度环境,通过劳动过程对司机进行了严苛的劳动控制,从而接连引发劳动抗争。最后,基于以上分析提出破解行业困局的政策建议。     

一个出租车司机的MBA课

有一天,我从徐家汇赶去机场,在美罗大厦前搜索出租车。一辆“大众”发现了我,非常专业地、径直地停在我的面前。这一停,便有了后面这个让我深感震撼的故事,像上了一堂生动的MBA案例课。“去哪里……好的,机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方:美罗大厦,     

城市出租车罢运的成因及应对策略

城市出租车是一个提供公共服务并且直接关系公共利益的行业,在城市道路运输中占有十分重要的地位。重庆等地出租车集体罢运的直接原因在于黑车多、份钱高等,而行政垄断体制导致的公司化剥削是其根本原因。改革与完善现行的出租车行业管理体制与运营模式,尽快搭建出租车运营群体利益冲突解决协调机制,实行政府宏观管理与协会、公司微观服务相结合的个体化运营模式迫在眉睫。     

市政道路设计的新思路

改革开放之后,我国城市规模在不断扩大,与此增加的就是城市中各种基础建设的兴起.市政道路是城市发展的基础,经济发展与城市规模扩大都需要各种物资的不断运输,居民的正常生活也离不开市政道路.市政道路就像是城市发展的血脉.城市有新的发展,市政道路必须要做出一定的更新.本文针对我国现阶段市政道路设计现状进行分析,同时根据我国还存...     

网约车兴起背景下我国出租车行业监管体制的变革探讨

自网约车在中国兴起以来,网约车的监管问题一直是困扰理论界的一大难题,至今仍处于争论与探索当中。不少城市有将网约车纳入到出租车传统的监管体制中进行监管的倾向,此种严格的市场准入与价格规制路径会导致对网约车的过度监管问题。基于网约车的创新性,提出对网约车采取一种宽松的非经济性规制策略,并以此为契机推动出租车行业监管体制的改革,使得出租车的监管方式向网约车靠拢,保证二者在同样的监管环境下公平竞争,将实现网约车与出租车的融合运营、协调发展。     

大学生开出租车善于分析生意火

我从国内某名牌大学管理系大学毕业后，去当了出租车司机。知道的人都说大材小用，太可惜了。     

经济发展与设计新思路

随着我国社会经济的迅猛发展,尤其是加入WTO,我国的设计行业迎来了新的发展机遇和更强的挑战。目前我国的设计产业,取得了长足的进步。同时,处在科技和工业迅速发展的时代,作为与经济发展密不可分的现代设计产业给目前的设计教育提出了新的课题。如何发展壮大我国的设计行业,已成为我们急待解决的问题。     

园林绿化设计新思路

随着我国城市化水平的提升和人们环保意识的增强,对城市园林绿化设计的要求越来越高。加强城市园林设计,不仅可以更好地满足人民的需求,同时也可以提升城市的形象。因此在今后的设计中应该要提高园林绿化设计质量,从城市发展的整体着眼,制订出更加科学的设计方案,以适应现代化城市发展的要求。本文从园林绿化设计的思路出发,探讨新型的设计方案,从而促进城市园林更好地发展。     

中国省市出租车数量需求模型

随着中国经济的发展,出租车已经越来越普及。但是有些省市的出租车数量已经趋于明显饱和的状态,出租车的生意利润也在逐渐下跌,而有些省市的出租车数量却供不应求,出租车生意红红火火。本文试图从一系列影响出租车数量的经济变量出发,通过计量工具和各个省市的实例,来研究一个城市中影响出租车数量的因素以及出租车的最佳数量规模。本文的数据分析基于Eviews5.0。