十桥二隧过钱塘

2008年12月18日，钱江七桥（之江大桥）、钱江八桥（九堡大桥）、钱江通道，同日开建。仅仅8天之后，钱江九桥（江东大桥）建成通车。从1934年建钱塘江大桥开始，钱塘江两岸杭州段的过江交通已呈现十桥二隧的交通格局。     

高速与生活

正钱江二桥改建后将免费通行自5月10日零时起,浙江沪杭甬高速公路钱江二桥段实行交通管制,进行整体抬升改建。预计8个月后,这座大桥将变身免费通行的城市道路,继续为钱塘江上南来北往的市民服务。     

拟建项目

南安（金淘）至厦门高速公路,上杭蛟洋至城关高速公路,成绵高速公路复线,十天高速公路汉中段,宜泸渝高速公路,厦漳高速漳州段扩建,安徽望东长江公路大桥     

官新通车,湖南高速掀起建设高潮

<正>冬阳撒播,湖湘添秀。在益阳市安化县柘溪电站远望雪峰湖,只见一座大桥,如展翅翱翔的白鹭,这便是G59呼北高速公路官庄至新化段（以下简称“官新高速”）上的雪峰湖大桥。官新高速是湖南桥隧比例最高（74%）的高速公路,而雪峰湖大桥是湖南建设难度最大的地标性桥梁。     

钱江十桥工程开始预可审查

日前，浙江省发改委、省交通厅联合主持召开了钱江十桥及接线工程预可行性研究报告预审查会议．形成了《钱江十桥及接线工程预可行性研究报告预审查会议审查意见》。该项目建设工期拟定为3年，投资估算建议控制在55亿元以内。     

南京长江三桥合龙

5月22日，南京长江第三大桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。上午，随着国家交通部副部长冯振霖、江苏省副省长蒋定之、南京市委书记罗志军启动合龙按钮，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。     

苏通大桥的安全根基

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州。南通两市．西距江阴长江公路大桥82公里。东芷巨长江入海口108公里。是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程。2003年6月开工建设。计划2008年底建成。大桥建成后，将成为万里长江第一桥；同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

全力打造苏通大桥建设安全平台

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州，南通两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米，北接线长约151公里，南接线长约92公里，全线采用双向六车道高速公路标准，主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥，是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设，计划在2008年年底建成通车。大桥建成后，将成为万里长江第一桥，同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

水运工程质量奖初评会在京召开

12月15日,堪称“中国第一桥”的港珠澳大桥开工。专家指出,港珠澳大桥建成后,不仅是世界最长的跨海大桥,多项指标在中国也是首屈一指。据介绍,该桥在设计标准上采取了内地、香港、澳门相关标准中最高的要求,整座大桥的寿命可迭12．0年。同时,港珠澳大桥能抗击每秒51米的风速（相当于最大风力16级）和8级地震。     

工程

正运宝黄河大桥正式通车8月23日上午,横跨黄河、连接晋豫的运宝黄河大桥正式通车,晋西南与豫西北之间再添交通要道。据了解,该大桥是山西运城至河南灵宝高速公路跨黄河出省的控制性工程,也是G59呼和浩特至北海高速公路的关键节点,全长1690米,宽34米,是世界最大跨径的波形钢腹板矮塔斜拉桥,全桥采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里。大桥采用主副桥波形钢腹板、主桥钢横梁全部裸用Q345耐候钢,为国内公路桥梁首次大规模使用     

京雄“一小时”建设密码

<正>不久前,作为北京至河北雄安新区高速公路（以下简称“京雄高速”）全线重难点和控制性工程的京雄大桥顺利实现合龙,为实现京雄高速年内全线通车目标夯实了基础。该桥建成后,将成为北京地区单跨跨径最长的桥梁,届时京雄高速即可全面通车。未来从北京南五环驾车出发,60分钟即可到达雄安新区,将比此前节省30分钟。     

多哈大桥垂青BIM

正多哈大桥属于卡塔尔的东部高速公路项目。该桥在高架部分的箱梁内,采用后张有黏结预应力技术,预应力工程量大,分布范围广。多哈大桥需要BIM技术多哈大桥工程量大,各种复杂形式的结构不胜枚举,如预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150米的箱     

孟加拉国 德玛大桥完成水下钢桩基施工

正7月15日,中企承建的孟加拉国德玛大桥完成了水下钢桩基施工,取得了阶段性的进展。据了解,该桥全长6150米,项目总投资109.2亿元,是一座公铁两用大桥,采用双层钢桁梁结构,上层按照双向四车道高速公路标准建设,下     

技术与文化的完美融合——记安徽马鞍山长江大桥及其建设者

正一桥飞架南北,天堑变通途。一座徽皖风韵无限的长江大桥——马鞍山长江公路大桥,正在描绘属于自己的百年传奇。马鞍山长江公路大桥全长36.274公里,跨江主体工程长11.209公里,项目总投资70.8亿元。大桥位于安徽省马鞍山市博望区丹阳镇牛路口(苏皖界)并接溧水至常熟的高速公路,止于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇     

路与桥的坚实保障

正嘉绍大桥北起浙江海宁尖山围垦区,跨钱塘江水域,至上虞九六围垦区,全长约10公里,采用双向八车道高速公路标准,大桥由主航道桥、北副航道桥、水中区引桥及陆地区引桥组成。其中主航道桥为独柱型六塔斜拉桥,四索面分离钢箱梁形式。主航道桥钢桥面铺装主体设计方案采用树脂沥青组合体系钢桥面铺装,其结     

茉莉飘香走润扬

正一直以来,江苏润扬大桥发展有限责任公司(以下简称"润扬大桥公司")始终将江苏交通控股有限公司(以下简称"江苏交控")"苏高速·茉莉花"品牌创建作为助力公司高质量发展的重要抓手,激励和鼓舞全体润扬人默默奉献、用心服务,在通达的高速公路上散播茉莉花的馨香。如今,润扬大桥公司涌现出"首批品牌孵化站"——润扬大桥排障大队、"五星级收费站"——镇江西收费站、"四星级单位"——润扬大桥指挥调度中心等一批具有代表性的品牌创建单位。     

在建项目

张（家界）花（垣）高速公路，尼木吞巴乡旅游公路，长（沙）浏（阳）高速公路，石（林）锁（龙寺）高速公路，锁蒙高速公路     

在科技创新的最前沿

创新，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个行业生存发展的基础。多年来，上海交通人凭借创新的勇气与智慧，在公路交通领域创下了多项纪录：沪嘉高速迈出了我国内地高速公路建设探索性的步伐南浦大桥突破了我国斜拉桥跨径400米大关：东海大桥使我国桥梁建设真正从江河跨向海洋；长江隧桥工程成为世界在建最大的桥隧结合工程；不断推陈出新的高速公路管理信息化技术引领中国ITS发展……     

拟建项目

武孝高速公路；济乐高速公路；吴忠黄河公路大桥；官渡黄河大桥；安星高速公路……     

“新疆第一桥”建设进展顺利

新疆伊犁河大桥桥梁路面全长1580米，宽27米，设计双向4车道，项目总投资3亿元左右，是目前新疆一次性投资最多、跨度最大的大桥，被称为“新疆第一桥”。该桥于2004年4月1日开工建设，目前大桥主桥墩浇筑已进入收尾阶段。