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今年元月，交通部、财政部以交公路发（１９９９）４号文下发了《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》，明确要求在国家尚未实施交通和车辆收费改革之前，各级人民政府要加强对养路费等交通规费征收工作的领导，各有关部门要积极配合，支持交通征稽机构做好养路费等交通规费的征收工作，维护征费秩序，确保交通规费的正常收缴。要求各级征稽机构统一思想，提高认识，做到应征不漏。要求征稽人员坚守岗位，照章收费。由此可见，“费改税”之前的交通规费，中央是高度重视的，它直接关系到交通建设资金的筹措，关系到行业管理的实施… 相似文献
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公路养路费是国家规定由交通征稽部门向车辆使用单位和车主个人征收的专项资金,它为公路基础设施的建设和完好畅通提供了必要的建设和维护性资金,是我国公路事业发展的经济基础,同时也为交通行业管理提供了资金支持。因此,交通征稽部门如何按照“应征不漏,应免不征”的原则收好公路养路费,是一项继往开来、任重道远的工作,意义十分重大。 甘肃省交通厅养路费征稽处及所属18个征稽所、93个征稽站,是在1987年6月在实施道路交通管理体制改革中开始逐步组建起来的,担负着征收全省公路养路费的重任。体改前,原监理局945名职工,各种车辆150辆,体改… 相似文献
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公路养路费(以下简称养路费)是国家规定由公路部门(或其主管部门)向有车单位和车主征收的用于公路养护、公路建设的一种交通规费,是一项国家预算外管理的专项资金。 养路费征稽工作涉及千家万户,面广、政策性强,是一项社会性、专业性很强的经济工作,也是一项系统管理工程。评价养路费征稽工作的业绩,通常以“实征率”作为衡量标准。要搞好养路费征收,增加养路费收入总额,就必须不断加强和改进征稽管理,努力提高“实征率”,从而为公路养护、公路建设征集更多资金,促进公路事业的发展,适应国民经济与人民生活对公路交通的需要。本文就如何提高… 相似文献
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道路交通管理体制改革后,交通部门不再直接管理车辆,且全省撤除了道路站卡,一度时期公路费收严重滑坡。如何开拓思路,转变观念,探索适应新形势下征稽工作的新路,是摆在当前的重要课题。 近几年来,枝城市征稽所坚持养路费合同公证制度和设立法院公路征稽执行室,将规费征收纳入依法管理的轨道,进行了一些尝试,下面谈点看法和体会: (一) 公路养路费征收的主要法律依据是《公路管理条例》、《养路费征收管理规定》、《湖北省公路养路费征收管理实施细则》等交通法规、行政规章和规范性文件,这些都是征稽人员的必修课和行动指南。目前在我国,交通… 相似文献
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本文根据陕西省交通征稽部门公路养路费征收的工作实践,对公路养路费计算机征收系统和会计电算化系统两个异构系统衔接的必要性、工作机理和主要优缺点进行了阐述,供有关方面参考应用。 相似文献
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交通征费稽查工作是公路事业发展的基础,内部控制制度是征稽部门强化管理,提高交通规费征收效率,实现征稽目标的保证。 征费稽查管理工作的内控制度是存在于管理和征费业务活动中的内部控制的方法、措施的程序的总称。渗透在养路费征收活动的各个环节管理制度之中。笔者认为:养路费征稽管理内部控制制度模型的建立应是内外公开监督、行政和业务、思想教育和纪律保证三个层次的有机结合,行政控制、业务控制和内部审计监督三位一体、同步运转的综合运行体。 一、强化责任制度,实行行政控制 养路费征收行政控制是以费收行政业务控制为主要特征,… 相似文献
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交通征费不能忽视营运收入的资源管理王明权一、关于营运车辆的征费标准及其合理性问题交通规费是交通基础设施建设的主要资金来源，全国各省所开征的费种及费率标准基本统一。目前，湖北省由征稽部门负责征收的公路规费费种主要是公路养路费、车辆购置附加费、客运附加费... 相似文献
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去年底,我们通过对某地养路费征稽所进行长达五十天的调查,发现该所养路费征收工作存在不少“漏洞”。这些“漏洞”是否带有共性,我们认为有必要进行剖析,以引起有关领导重视,进一步推动养路费征收管理工作。 漏洞之一:数出多门,征费对象不清 调查前,我们通过公安车管部门提供的车辆顺号台帐了解,该辖区拥有各种汽车2948辆,客货车折合吨位 9526吨。经过调查核实,本区总车数为 3089辆,9942吨,比公安部门数多 141辆, 416吨。(其中转出、报废、名存实无车辆共 355辆, 1359吨)。由于养路费征稽部门对车辆管理缺乏相应手段,车辆新增、报废、转入… 相似文献
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1988年是我们征稽部门理顺关系,强化征费手段,实行目标管理,不断改革创新的一年。一年来,我们宜昌地区公路养路费征收稽查处在当地政府和省征稽局的领导下,紧紧围绕汽车养路费和车辆购置附加费等两费征收这个中心,“一靠政策、二靠改革、三靠奋斗”,经过全区征管人员的共同努力,出色地完成了上级下达的各项工作任务,实现了1988年的各项奋斗目标。 相似文献
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交通征稽部门在实际工作中,常常会发生甲辖区征稽部门在稽查中查获乙辖区无费车辆的情况。对这种问题如何处理呢?笔者想就此提出一点粗浅的看法,以期得到同行们的指正。 一、探讨此问题的必要性 众所周知,尽管征稽工作在各级领导的重视下,日益得到强化,但就其征费手段而言,却依然有其薄弱之处。许多措施因缺乏与车辆管理之间的有机联系而不能落在实处,这就给部分车主造成了偷漏养路费的机会。在这方面个体车主表现的尤为突出。有的在本辖区内东躲西藏,与征稽部门打“游击战”;有的属缴费“钉子户”,查出后软磨硬缠;有的纯属抱着偷漏心理。不… 相似文献
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在全国交通管理体制改革后,如何保证养路费征收工作不受影响,这是当前公路交通部门普遍关注的新问题。最近陕西省人民政府发出了《关于加强公路养路费征稽工作的几项具体规定》,这是解决养路费征收工作的有力措施。为了交流经验,现将我省具体做法简介如下: 一、从机构、人员上给予保证。省政府规定,在交通道路管理工作移交公安部门的同时,省交通厅要迅速健全各级养路费征稽机构,即省设征费稽查局,地(市)设征费稽查处,(省、地两级机构均为处级),县设征费稽查所(科级)。同时,省、地、县三级征费机构分别建立稽查总队、大队和队,以利于开展征费… 相似文献
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养路费征管评价指标的计算与分析王斌公路养路费是一种用于养护和改善公路及其设施的专项资金。征稽部门为完成养路费征收计划，确保公路养护资金的使用，需要不断提高征收管理水平。制定养路费征管理评价指标，是为了便于考核工作质量和工作效率，分析各项指标和各种因素... 相似文献
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异动车辆是指各征稽机构辖区内车辆变化情况，它包括了新增、转入、报废、转出、报停、过户、调驻、封存等等，车辆异动必然导致交通规费征缴情况发生变化。交通征稽部门近几年来交通规费的资种不断增加，在原来单一公路养路费的基础上又陆续新增了车辆购置附加费、客运附加费、货运附加费，还有交通主管部门委托征收的民车建勤费。车辆异动涉及到五种交通规费的资源问题，因此，必须对异动车辆的费源实行综合控制。从现实情况看，各地在控制异动车辆费源的作法上很不统一，手续也不完善，这说明某些方面内部经济活动失控，客观上为外部车主… 相似文献
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公路养路养路费是由征稽部门,代表国家意志,行使其职能,向有车单位和个人征收的,用于公路养护和公路工程的一种事业费。是国家财政分配的一种特殊形式,为充分发挥养路资金在国民经济建设中的作用,国家将其实行专项管理,以省(市)自治区为分配中心,实行统收统支,收支两条线的管理办法,做到专款专用,发展我国的公路事业。随着国民经济的飞快发展,对公路事业的要求越来越高,而决定公路事业发展的主要资金来源是公路养路费的征收。搞好公路养路费征收工作的重要环节之一是养路费征收部门的会计核算,如何做好公路养路费收入的会计核算呢? 一、建立… 相似文献
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车辆购置附加费，（以下简称车购费）是国务院以法规性文件予以确定，由交通部门向所有购置和使用车辆的单位征收，用于公路建设的专项基金。它对于积累交通基础设施建设资金起了极为重要的作用。近年来，国家各级车购费征管部门（以下简称征管部门）为加强车购费征收采取了多方面措施，征收额年年大幅度增长。目前，车购费征管体制逐步理顺，手段也不断加强。但在实践工作中，仍存在薄弱环节。多数省市车购费征管部门与养路费征稽部门是合署办公，地市级征管部门负责征收汽车的车购费，县级征管部门负责征收农用车、摩托车、挂车的车购费。… 相似文献
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泰安市郊区公路局现有汽车养路费征稽工作人员１３名，具体负责全区各部门、单位和１９个乡镇４９５７台（１１０４６吨）汽车养路费的征稽工作。几年来，我局养路费征稽工作在强化管理促征收，以法行政保征收的工作实践中，做了一些有益的探索，特别是在今年费税改革即将到来之际，我局征稽队伍稳定，思想认识统一，坚持以法征稽不动摇，群策群力，克服困难，较好地完成了上半年上级下达的征稽任务，１至６月份共征稽各种规费９０６．３万元，完成年度计划的５１．８８％，同比增长７．８５％，上解率１００％。我们的主要做法是：●做好思… 相似文献