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传统的高速公路收费系统存在一定弊端,容易造成收费站交通堵塞和环境污染等问题。受到经济发展和人们出行需求增长的影响,采用非现金支付方式——ETC收费技术,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就可以收取通行费的自动收费方式,有效地解决了这一难题。但是ETC系统自身存在的问题,需要认真加以研究解决。 相似文献
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投资的第一目标应该是什么呢?有人认为应该在股市中赚取“第一桶金”,有人认为是进“大户室”,还有的人希望在股市中展现才能,实现抱负。但笔者认为,最现实和最适当的投资第一目标应该是——不赔钱。[编者按] 相似文献
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“业内都在关注着这个产品,它和别人打法不一样。”山西笑星苦荞醋总经理杨根祥告诉本刊。“山西新出了一个老陈醋品牌——陈世家,该品牌在市场运作上有‘高举高打’特点。”这种高举高打手法在沉静的调味品市场上多少显得另类。 相似文献
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今年以来,已有南京银行、宁波银行、北京银行、平安银行等多家小银行纷纷在异地扩张。那么,“泰隆模式”能否在小银行中得到推广。或借鉴呢?能否把“泰隆模式”复制到大中城市呢? 相似文献
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互联网技术的出现为高速公路经济发展带来了新的机遇。 在“互联网+”背景下,高速公路要探寻出符合发展需求、满足实际情况的经济发展道路。 在文章中,笔者对发展公路互联网经济的必要性展开探究,并分析了“互联网+”下高速公路经济的具体特征和发展现状。 同时,笔者从长远发展的角度切入,提出了几点推动公路互联网经济高效发展的建议,以供参考。 相似文献
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从世界范围来看,“不停车收费”即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势。伴随着长三角区域经济一体化进程的加快,作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的“沪宁”高速公路,其电子化收费改革逐渐被提上议程。本文从技术设备,消费者调查,项目实施与管理,投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行“ETC”的可行性,并得出结论。 相似文献
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中国快递和物流市场在2005年冬天全面开放,荷兰TNT集团——这家来自风车故乡的全球快递、邮件和货运管理巨头为此实施了激进的抢滩战略 1982年就进入中国市场的TNT一直给人神秘印象。尽管这位巨头在中国已经拥有7个国际快递口岸、25家分公司,在600多个中国城市设有 2000多个服务网点,其行事却一贯低调。 2005年11月14日,荷兰TNT集团CEO彼得·巴克现身北京,与中国远洋运输集团总裁魏家福共同宣布结成战略伙伴关系。这个有中国交通部副部长徐祖远和荷兰交通大臣共同出席的新闻发布会,由于事前严格保密,以至于大多数人误以为是TNT要宣布对华宇物流的收购消息。 相似文献
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作坊小老板苦干开公司1986年,潘国佐怀惴800元钱,带着几个人从温洲永嘉县来到黄石弹棉絮。这个才满20岁的小老板十分能吃苦,在上窑租下一间作坊便鼓足干劲做起了生意。他到黄石周边农村收购价钱便宜的棉花弹成棉絮,然后成批地交给商店出售。几年下来,潘国佐挣到了第一桶金。年轻人总是雄心勃勃。1989年初,潘国佐开始放弃老本行,搞批发生意。他以为只要自己肯吃苦耐劳,就一定能赚到钱,但结果亏了。他又投资办了一个私营印刷厂,又亏了。他转而投资服装行业,还是亏了……几番折腾下来,他弹棉絮挣的钱全赔了进去。为什么别人搞批发、办印刷厂或卖服装都生意兴隆,自己却赔了老本?潘国佐心里充满了困惑。他想重操弹棉絮的老本行,显然也不行了,因为此时鸭绒被已经风生水起……潘国佐的人缘很好,结交了不少朋友。有个朋友来看他, 相似文献
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河南焦作日前被曝出“创伪”丑闻后,官方3月26日终于有所行动——据卫生部网站消息,全国爱卫办决定取消焦作市申报国家卫生城市资格2年,对把关不严、指导不到位的河南省爱卫会,暂停推荐国家卫生城市资格1年。看了这则“斩立决”的新闻,在许多网民感到“大快人心”的时候,笔者却有了另一层隐忧:如此惩戒,只除病表,未及病根! 相似文献
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从世界范围来看,“不停车收费”即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势。伴随着长三角区域经济一体化进程的加快,作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的“沪宁”高速公路,其电子化收费改革逐渐被提上议程。本文从技术设备,消费者调查,项目实施与管理,投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行“ETC”的可行性,并得出结论。 相似文献
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八月份“超级女声”红遍大江南北。九月份糖酒会上,各厂家纷纷借超女之势再创新品牌、新形象,其中以成都“跳跳龙”糖果最为突出。火热炒作过后,我们依然要冷静地面对市场,软糖市场上的“生命周期短,品牌被取代率高”定律能否被“跳跳龙”打破。大家拭目以待。 相似文献