墨脱公路的精神刻度

正西藏墨脱公路即将通车,墨脱作勾我国唯一不通公路的县的历史也将结束。117.278公里,这是墨脱公路的长度,也是墨脱人民与梦想的距离。在公路未打通之前,对于墨脱人而言,这百十公里的距离意味着与世隔绝和无尽的凶险,每年在去往外界背送物资的路上都会有死神降临,背夫们背负着墨脱的希望趔趄在风雪和暴雨中,而墨脱的物价依旧极高,生活极其不便,社会发展停滞不前……打通墨脱公路.是世代墨脱人的梦想,也是几代交通人的夙愿和牵挂。从上世     

赶在旅行团出发之前去大隐之地微距墨脱

墨脱，雅鲁藏布江最后的一块净土。 很久以来，我们从一张照片中看到赤脚的背夫背着货物走在森林之中，泥泞沼泽。树枝藤蔓潮湿交织，一个传说中莲花盛开的圣地。     

从墨脱起来

墨脱是“人间绝域”。它位于西藏自治区东南部的最偏远处，深陷在喜马拉雅山脉腹地，藏人称之为“隐秘的莲花”。墨脱最为内地人所熟知的头衔是：中国大陆2100多个行政建制县中至今惟一不通公路的县。     

墨脱路惊险的幻梦

墨脱“中门”路,是人们习惯性对从波密县扎木镇出发,翻越嘎隆拉山逬入墨脱道路的简称,全长144.7公里。因墨脱县地质结构复杂,地壳活动频繁,多路段被暴雨、泥石流和雪崩切割得七零八落,其间道路奇险无比,却美丽异常。嘎隆拉隧道打通后,两地距离更是大大缩短。2008年5月,我沿着扎墨公路走进墨脱,开始了一次文化探访。     

重庆老彭被山泉激活的100个小时

回到派秀，在兄弟饭店征下后，开始联系背夫的事，兄弟审视了所带物品说至少要请六个背夫。我无异议，并表示价格按他的最高付，因出门时，太太特别叮嘱，多给背夫些钱，他们苦。     

通往“秘境”的路

很多人梦想着有生之年去一次墨脱,然而,只有走在遍布石头和泥泞的山路上,才知道墨脱并不只意味着美丽,而更多的是凶险。这份凶险的背后,一个重要的原因便是不通公路。以前,去墨脱的梦想因此变得遥不可及。让墨脱通公路,是几代交通人为之奋斗的梦想,只是这个梦想在经过一次次艰难的付出之后,收获的却仍是破灭。墨脱人民通公路的呼声在这个梦想中回荡,交通人的那份执著在一次次打击之后却愈发强烈。2009年1月20日,经过长时间前期准备,墨脱公路新改建工程宣布全线开工。近5年之后,墨脱公路即将通车,墨脱人民的公路梦终于不再是孤悬的空梦,他们将踏上坚实的公路,不仅是通向外界,通向现代,更通往未来。     

一线

正西藏墨脱公路正式通车10月31日,墨脱公路通车仪式在西藏举行,西藏自治区党委副书记、政府主席洛桑江村宣布"西藏墨脱公路正式通车",西藏自治区交通运输厅党委书记、副厅长葛裕涛介绍了工程实施情况。墨脱公路位于西藏林芝地区波密和墨脱两县境内,路线全长117.278公里,于2009年4月开工建设。该工程项目地质情况复杂、区域气候差异大,因此施工难度大,全体建设者按照"先通后畅、先易后难、先点后线,逐步推进"的原则,经过4年多的艰苦奋战,     

墨脱公路通车 我国实现县县通公路

2013年10月31日，墨脱公路建成通车。西藏自治区墨脱县结束了不通公路的“孤岛”历史，我国从此县县通公路。     

从墨脱走来

墨脱是"人间绝域".它位于西藏自治区东南部的最偏远处,深陷在喜马拉雅山脉腹地,藏人称之为"隐秘的莲花".墨脱最为内地人所熟知的头衔是:中国大陆2100多个行政建制县中至今惟一不通公路的县.     

拟建项目

墨脱公路；嘉绍跨江通道；江罗高速公路.     

放下包袱!去西藏海拔最低、最难去、最好玩的地方

西藏东南，雅鲁藏布大峡谷茂密的丛林里，藏着“在路上”的悍客们最高的梦想——墨脱。这里是高原之上海拔最低，生态环境保存最完整。气候最温和．雨量最充沛的地方。这里也是塌方、泥石流、蚂蝗、野兽、毒虫、暴雨、烈日、高山、峡谷、雨林完美结合的中国最顶级户外徒步路线。而此刻，我要告诉你一个非传说的墨脱：轻装＋探险＋乐活。     

西藏墨脱公路年底开通

我国唯一不通公路的县西藏墨脱县,公路通车时间日益临近,有关部门正全面规划墨脱旅游,以期用原生态的自然和人文风光迎接广大的游客。     

墨脱行

去墨脱之前,仅仅听说过这莲花瓣似的群山环绕的圣地——白玛岗。知道她有美丽的亚热带雨林,知道她养育着大多数是门巴族的八千名墨脱人,知道她吸引着猎奇的考察队和探险者,知道她是全国唯一不通公路的县,还有什么呢?进去再说吧——     

冀文正:珞瑜文化第一人

在神秘的雅鲁藏布大峡谷,人类文明的活化石突现地表,等待被发现。珞巴与门巴,这两个民族。在静默的大山深处,展现了一个完整的人类童年缩影,冀文正用去近半个世纪的时间,让珞瑜文化重回人类历史舞台。墨脱,藏语中意即“鲜花盛开的地方”,存在于被称为“隐秘之地”的珞瑜地区。墨脱是至今全国惟一没有通公路的县,1954年的境况更是可想而知。就是在那一年,12岁的冀文正被派往墨脱县珞巴人的村落卡布村。冀文正1948年参军,1950年入藏,1954年以工作组的身份入驻墨脱,从此,他便与珞瑜文化结下了不解之缘。当时居住在珞喻地区的珞巴和门巴族还处于奴隶     

冬日徒步穿越墨脱 十里不同天 一日走四季

有人说，在到过墨脱的人面前不要言路。意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了，但行走墨脱的乐趣也正在于这抵达墨脱的险途中。一向以挑战大自然为乐的每一个探险家自然也把这里作为梦寐以求的目标．而11月，正是行走墨脱最佳的季节。     

月度大事

张德江要求把农村公路建成幸福路致富路小康路；翁盂勇出席西藏墨脱公路新改建工程开工典礼；中国交通建设监理协会二届四次理事会等会议在重庆召开.     

7年,117公里——科技支撑墨脱公路建设纪实

正117公里的四级公路,建成通车需要多少时间?他们至少付出了7年的光阴。3.3公里的隧道,贯通竣工需要多少时间?他们至少付出了6年的岁月。2013年10月31日,这是中国公路史上值得铭记的一天。这一天,西藏墨脱公路正式通车,几代人的梦想终     

墨脱野人 世界未解之谜

他曾29次踏上寻找野人的旅程，他曾深入雅鲁藏布大峡谷中的墨脱，利用自己精通的当地土语，采访了上百了珞巴族和门巴族猎人，寻访他们偶遇“野人”时的真实场景，他还和当地人一起给野人起了个好听的名字‘耶提’……1954年7月，     

退役上校眼里的墨脱

他说：“我梦想做墨脱的一棵树。朝饮甘露，暮享月华，与虫儿聊天，和风雨跳舞，听瀑布讲人间‘八卦’。不必徘徊在茫茫人海，寻找那一抹柔情，一小片绿叶就露出我的风华。     

多雄拉雪山的菜驴脚印

来拉萨前从来听说过墨脱，更不知道“徒步”意味着什幺，蹬着18块钱买来的解放胶鞋—我这个好奇、大胆，甚至显得有些幼稚鲁莽的女孩子，一路跌跌撞撞，经历了半个月的惊奇、快乐、艰辛甚至是生命的危险，竟然完成了第一次徒步穿越墨脱的“壮举”。