可互操作ETC系统的安全体系的研究

ETC是目前世界上最先进的道路通行费的收费方式.为了实现ETC系统可互操作性,安全是一个很重要的问题.本文根据目前国内外的高速公路网ETC收费的实际情况,分别给出了各路段独立收费和联网收费的可互操作的ETC系统的安全体系,最后文中还给出了我国全国高速公路网实现可互操作的ETC系统的安全体系.     

ETC自助终端服务系统解决方案探讨

本文从用户需求出发,结合湖北高速公路运营管理实际,提出一套与高速公路日常管理相适应的ETC自助服务终端解决方案,以满足ETC用户账单查询、充值、圈存和出行信息查询等重要业务需求,为行业管理者提供决策参考。     

湖北省高速公路ETC自助服务终端系统

随着ETC的快速发展,用户量日益剧增,提供多样化的充值服务已成为ETC运营市场的必然需求。在服务区、业务网点、政务大厅等位置布设ETC自助服务终端则可为ETC用户提供便利、快捷的充值服务。本文从背景出发,结合湖北省ETC现有网上充值平台、微信平台等资源和管理实际,提出一套与之相适应的ETC自助服务终端系统设计方案,以便提供更好的ETC服务,同时为高速公路同行提供决策参考。     

ETC自由流系统运行监控体系设计

随着技术的发展和公路联网业务的推进,ETC自由流逐步在一些地方得到规模应用。但是,受限于场地,ETC自由流的运营维护在现实中非常困难,因此,非常有必要在系统建设之时就布设完善的监控体系,增强系统的可维护性,从而长期实现ETC自由流标识点建设的目标。     

基于高速公路ETC卡的小额支付平台应用

本文提出基于高速公路ETC卡的小额支付平台应用。在全国ETC联网的大背景下,本文对高速公路非现金支付卡的小额支付业务展开研究,在不影响传统收费管理平台的前提下,为停车场、服务区等领域提供基于ETC卡的小额消费,并对消费流水进行清分结算,同时面向接入平台的商家进行分级管理与服务,为ETC卡的小额支付提供全面服务。     

N张电子发票引发的ETC支付服务思考

2019年,全国高速公路实施撤销省界收费站以及ETC联网收费改革,全国收费公路开始进入一个新时代,收费模式及服务方式将发生革命性的转变:由于ETC用户爆发性增长以及相关技术、售后服务尚需完善,ETC支付服务一度引起社会热议经过2020年的优化提升,目前ETC支付服务基本稳定运行,但相关服务还存在一些缺陷,本文就ETC支付的电子发票服务存在问题进行分析并提出建议。     

基于相邻ETC门架系统冗余的自由流交易成功率提高方案

本方案从全局角度出发,提出一种利用相邻ETC门架系统冗余的方式进行补充交易的方案,可以较好解决ETC系统漏读、交易失败等问题,不仅可以提高系统的可靠性和稳定性,还能降低路网ETC门架系统的建设成本。     

全国高速公路ETC清分结算中心系统安全加固探讨

全国高速公路电子不停车收费清分结算中心系统作为全国高速公路ETC联网运营的核心,进行所有高速公路跨省通行交易的清分结算处理,以及争议交易、退费、投诉等业务的流转和确认,同时提供综合查询和访问服务,有效控制了系统风险,加强了系统运营的业务保障和质量控制,提供数据上传和共享平台,促进了信息流转。     

自助服务终端在江西省赣通卡客服体系中的应用

江西省高速公路联网管理中心本着两手抓的思路,不断完善赣通卡客服体系,一方面利用银行的网点优势,加强和银行的合作,与招商银行、农业银行、建设银行开通共230多个网点代理充值服务。另一方面不断加强自身客服体系的建设,在各个设区市共开设20个赣通卡客服网点,并积极推进自助服务系统等其他配套服务体系建设。     

日本的ETC系统

随着世界各国对智能运输系统（Intelligent Transport Systems即ITS)深入地研究开发，为解决车辆在经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢，频繁制动引起的机械磨损，油耗，噪音和由此产生的大量有害尾气等问题．一种不以现金结算、更加准确可靠且能降低公路的运营成本的电子收费系统（Electronic Toll Collection system简称ETC)正方兴未艾。     

全国ETC系统联网安全保障技术解析

为确保交易安全,交通运输部清分结算中心通过行业CA为业务人员和各省清分结算系统颁发数字证书,同时通过NSAE实现基于数字证书的安全认证与授权,并通过调用NetSign认证服务器实现对各省清分结算系统的身份验证,从而确保全国ETC联网系统的安全。     

开放式公路自助缴费设备的研发与应用

本文探讨了互联网移动支付(支付宝、微信)及无人值守自助缴费模式的创新机制,以更好地满足社会大众对于交通出行互联网移动支付的体验,进一步解放现有收费站人工现金收费的模式,节省人力资源。     

高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系探究

随着全国取消高速公路省界收费站工程的推进实施,高速公路收费模式已经由传统的封闭式收费改为通过ETC门架系统实现的自由流开放式分段计费.收费模式的改变对收费系统及所属软硬件设备和网络环境的稳定性、可靠性和可扩展性提出了更高的要求.本文针对陕西省ETC门架系统运行状况及智能监测能力进行了深入分析,并结合省级和路段级监测需求...     

ETC中电子标签的选择

不停车收费系统简称ETC系统(Electric Tolf Collection System)较之原有的停车收费系统．有着十分显著的优点，如节约能源、减少污染．降低车辆磨损．杜绝票款流失、减少车辆延误、提高交通设施的通行能力和服务水平等。ETC不停车收费系统能增加收费站场以及车道的通行能力．增加车辆通行量．解决收费堵塞的问题．同时又能安全稳妥地收取通行费。此方式能极大地提高车辆通行速度以及车     

基于微服务的ETC发行系统设计与应用

为解决传统发行系统以单机版应用架构为主要技术实现方式的不足,本文提出将微服务技术架构引入当前ETC发行系统,通过设计论证微服务可有效解决当前单机版应用存在的高内聚、低耦合等突出问题,实现ETC发行系统功能解耦,降低系统功能改造的复杂性,提高系统易扩展性等。     

拿什么推动你中国ETC市场——第一篇 ETC市场的启动与发展

ETC最早引进我国是上世纪90年代中期。那时，我国部分经济发达地区的高速公路车流量激增，导致了收费口交通堵塞，环境污染等一系列问题，据ISO/TC204中国委员会统计资料，当年仅广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。     

基于电子支付技术的高速公路出口自助缴费终端系统

近年来,我国基于互联网的电子支付市场已成熟,其政策、技术及用户成熟度已具备引入高速公路收费领域的基础条件。基于电子支付技术的高速公路自助缴费终端系统支持通行卡、粤通卡两种通行介质,支持银联闪付、Apple pay、支付宝、微信等多种电子支付方式,能实现司机的高速公路出口自助缴费通行。     

国标体系下ETC区域联网测试方案探讨

随着京津冀、长三角地区联网电子不停车收费系统示范工程正式实施的倒计时,各省市纷纷将进行ETC系统设备的招标工作.我们认为在设备招标前,各省市有必要根据本区域ETC实施的具体情况建立一个ETC测试平台.     

高速公路ETC车道安全防护闸的研制与应用

为提高高速公路ETc车道车辆通行的安全性,更好地保证收费人员在穿行车道时的人身安全,本文探讨了电磁感应和红外感应在不停车收费车道安全防护装置中的研制和应用。     

高速公路信息化安全状况分析及体系构建探讨

针对高速公路企业信息化建设"重硬轻软"的现状,分析了当今最新的信息安全威胁手段,提出了在新的信息安全形势下高速公路信息化安全体系的建设思路。