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《中国工程建设通讯》2008,(18)
2012年,北京高速公路有望超过1000公里。而明年,六环路最后一段良乡至寨口段、京包高速隧道段和京承三期将全面通车,北京高速路总里程将达到900公里。截至目前,北京已建成的高速公路有793公里,建设中的六环路良乡至寨13段、京包高速隧道段、京承三期等高速里程约107公里。 相似文献
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重庆坐拥两江四山(长江、嘉陵江穿过主城,缙云山、中梁山、铜锣山、明月山也由北向南穿过主城),自古以来是全国著名的江城、山城,具有平原城市少有的立体感,被著名作家余秋雨惊叹为"一座站着的城市"。 相似文献
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重庆计划用15年时间打造“1小时经济圈”。“1小时经济圈”是指以重庆主城为核心,在交通1小时可通达的范围内,打造一个具有明显聚集效应、规模经济和具备竞争优势的西部地区最大的城市群。按照初步构想,“1小时经济圈”主要包括主城九区,以及潼南、合川、铜梁、大足、荣昌、永川、双桥、璧山、江津、綦江、万盛、南川、涪陵、长寿等共23个区县。 相似文献
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正最近在旅顺,经常晨练、逛早市的王大爷心情舒畅多了。过去每天都要走的雨天一脚泥、雪天摔跟头的白云隧道小路,隧道内人行路变宽了,下坡路修起了一级级的台阶。王大爷感受到的变化,就是旅顺口区交通局"转作风,强服务,通民生"主题活动的一个缩影。旅顺汽车站旁边的白云隧道延伸至九三路路口,这段路宽不过一米,全长不足百米。就这样一条小路,却是"链"接 相似文献
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长江隧道是1995年国务院批复的南京市城市总体规划中"五桥一隧"过江通道项目之一,也是南京高速外环的重要组成部分,对于形成南京市"沿江成束、跨江成环、南北放射、内外沟通"的交通总体架构、巩固南京作为全国交通枢纽城市的地位具有重要意义,对实施南京"跨江发展"战略,形成南京长江两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用. 相似文献
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