研发支出费用化与资本化博弈问题研究

随着我国经济水平的不断发展,各个企业之间的在竞争模式也在逐渐的发生着变化,现阶段,企业间的竞争更加趋向于创新模式的竞争.大部分的企业为了能够增加企业的竞争力而逐渐的增加了企业的研发成本.但目前,企业研发支出费用的资本化和费用化已经成为研发中备受争议的问题.本文主要针对研发支出费用化与成本化博弈问题展开讨论.     

世界造船形成新格局

进入新世纪以来,随着国际船舶市场需求高峰的出现,世界船舶工业迎来了一个前所未有的发展机遇期.与此同时,各主要造船国家之间竞争实力的对比也在发生重要变化,一个新的世界造船竞争格局已经形成.     

服务:企业经营成败的关键要素

当今的企业竞争已经由产品、价格的竞争升级为品牌的竞争和服务的竞争,在企业运营诸要素中,服务的重要性越来越彰显,服务已经不再是企业对产品和营销工作瑕疵的补救措施,而且已经成为企业打造差异化竞争标识,提升品牌的知名度、认知度和美誉度的重要手段之一.     

新商业时代中国企业竞争范式转变研究

进入新世纪以来,中国企业的新发展和国际竞争形势的新变化表明,中国企业已经到了转变竞争范式的历史转折点,需要与国际竞争范式接轨,从以价格为主的低端市场份额竞争中走出来,重新思考和定位其竞争范式,不断走向利润竞争、质量时间柔性竞争、过程竞争、供应链或生态系统竞争等高端竞争.本文认为,这一竞争范式的转变具有必要性与迫切性,这是企业经营理念的一次质变,其成功转变的关键在于决策者及全体员工,甚至是全社会观念的转变.     

韩国造船企业研发机构及特点

韩国造船企业强大的国际竞争力的重要源泉之一就是其雄厚的科研实力,其中以现代重工、大宇造船与海洋、三星重工和韩进4家大型造船企业为代表.这些造船企业都设有专门的科研机构,拥有高素质的科研力量.这些造船企业科研机构也是韩国整个造船科研体系的重要组成部分.分析韩国大型造船企业的研发机构及特点,对借鉴先进造船国家的成功经验,把握我国船舶工业未来的竞争态势,有针对性地制定我国船舶工业的发展战略具有重要意义.     

风正扬帆正当时——南通中远川崎设计中心成长纪实

当今,中国民族造船工业面临着全球性竞争.有专家指出,船舶工业能像汽车工业那样遍地开花,但却没有自己的知识产权.中国船舶工业只有坚持自主创新,不断提升自主设计能力,才能在国际竞争中占据主动权.     

企业并购的合作竞争分析

企业并购是一项复杂且风险较大的业务,它是一个动态的企业合作竞争过程。当今企业竞争的特点是追求“双赢”,合作竞争已经成为企业发展战略的大趋势。本文对企业并购合作竞争进行了分析,同时指出了企业并购是一种动态合作竞争。     

中国企业如何打造国际品牌?

中国企业重销售远超重品牌 我国企业已经进入品牌时代,品牌成为企业公认的竞争与扩张的利器.品牌战略是品牌建设的基础,企业战略的核心是品牌战略.     

竞争政策的国际经验借鉴

竞争已经成为当今世界最普遍的经济现象。为了维护和保证公平竞争,需要国家权力机构通过法律或政策等手段对市场进行干预,这就导致了竞争政策的产生。目前许多国家都重视并制定了行之有效的竞争政策,而且竞争政策也已经越来越多地出现在区域和国际框架中。随着市场国际化程度提高,我国急需制定既符合国际发展趋势和规范,又促进本国企业快速发展的国家竞争政策。     

快者制胜

在技术创新速度越来越快、市场瞬息万变的新形势下,现代企业之间的竞争,越来越表现为响应市场、应对市场速度的竞争.速度,已经成为新经济时代企业的基本生存法则,也是企业能否制胜市场的一个决定性因素.