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据了解:目前普通的中国百姓讲的是实惠,而不是华而不实的摆阔,大都需求“低油耗、低价格、小排量、小车身”,普通百姓买得起的轿车,国人俗称“经济型”轿车,经济型轿车是指价格在10万元以下,发动机排量在1.3升以下的轿车,由于它具有价格便宜,经济实用的特点,在出租车和家私车市场都有着较强的竞争力,时下以成为普通百姓深受欢迎的最畅销车型之一。 相似文献
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记得在去年的秋天,作为意大利最精致汽车设计之一的“精灵鼠小弟”菲亚特500正式进入中国,它无疑成为那个季节最受关注和热议的宠物。可爱而坚定的气泡状车体让已经习惯有小车审美疲劳的国人有了新的点餐方案,更重要的是,它不仅是超紧凑型城市轿车,而且为菲亚特提供了一个真正的平台。 相似文献
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11月,在中国汽车质量网的投诉平台,针对帝豪车型的投诉量明显增加。《品质汽车》统计发现,有关帝豪轿车的投诉案例已累计达62宗。在这些投诉案例中,针对EC7轿车的投诉有54宗,其中有25宗投诉李尔座椅质量问题;针对EC7RV轿车的投诉有6宗,其中有2宗投诉李尔座椅质量问题;针对EC8轿车的投诉有2宗。总体来看,有高达44%的帝豪车型投诉车主都抱怨该车配备的李尔座椅出现了质量问题。 相似文献
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广汽丰田首款纯电动轿车iA5基于最新一代GEP纯电专属平台开发,广汽丰田iA5带来高品质、长续航、大空间、强性能、高智能的产品魅力,是目前国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510k m的纯电轿车,并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务,直击新能源车品质"痛点",补贴后厂商建议零售价为16.98万元起。 相似文献
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现在的问题不是轿车是否应该进入家庭,而是何时进入、如何进的问题。一些地方部门狭隘地把轿车看作"唐僧肉",各种收费、摊派甚至超过一辆轿车的车价。中国的家庭轿车绝不能搞"瓜菜代",不能搞摩托车上扣壳子。 相似文献