武汉建设国家中心城市的思考——以城市功能和国家战略的动态耦合为线索

国家中心城市是一国城镇体系中处于金字塔顶端的少数城市,是承担国家战略的重要载体。从目前提出建设的五个国家中心城市来看,其功能承载都具有体现国家战略的独特之处和核心价值。武汉要建设成为国家中心城市是武汉城市发展的必然选择。从区位优势、国家战略演变和承担的国家战略任务来看,未来武汉的城市发展也需要突出其核心价值,致力于成为"中国枢纽、内陆门户"。     

高新技术产业与武汉城市圈的发展研究

武汉城市圈发展战略,与传统区域发展战略相比具有本质的不同,它不是以往以武汉为中心的长江中游经济协作区发展战略的翻版和延伸,而是一种通过提高本区域城市化水平,改善和增强武汉发展后劲的区域生态,最终将武汉建成"中心地学说"概念上的首位城市的城市化与城市现代化战略.     

武汉城市圈多中心协同发展研究

优化城镇规模结构,增强中心城市辐射带动功能,加快发展中小城市,有重点地发展小城镇,促进大中小城市和小城镇协调发展是实现新型城镇化的基本要求。武汉城市圈作为"两型建设"综合配套改革试验区以及长江中游城市集群的有机组成部分,是中部崛起与长江经济带发展的重要战略支点。然而,武汉城市圈空间结构的单中心"中心—外围"模式,导致城市急剧扩张、资源过度集聚、圈域内城市联系度弱化,区域发展差距扩大等问题更加突出。在此背景下,积极探索多中心城市集群发展与区域多中心联动协作发展模式,对于摆脱旧有以武汉为强核中心的痼疾,实现武汉城市圈的可持续发展意义重大。研究结合"中心—外围"理论、共生理论以及协同理论的内涵与外延,对武汉城市圈经济关联度、城市首位度、断裂点区位测度与评价,并最终提出武汉城市圈多中心协同发展的前瞻战略。     

关于中部崛起战略背景下武汉市房地产业的SWOT分析

随着中部崛起战略的实施,武汉1＋8城市图的发展加速以及资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区获得国家批准,武汉房地产市场迎来了前所未有的发展良机。本文用SWOT方法分析了在这个背景下武汉房地产市场存在的优势和劣势、机会和成胁,并据此提出几点武汉市房地产业发展策略。     

武汉建设物流中心枢纽城市的SWOT分析

武汉是华中地区的特大中心城市之一，同时也是我国东部和西部的联结点．是东部和西部物资进出的大通道，将武汉建成华中地区的物流中心枢纽城市，对实施西部大开发战略、发展中部地区经济具有重要意义。把武汉建设成为物流中心枢纽城市．在内部条件上优势与劣势同在．在外部环境上机会与威胁并存．论文采用SWOT分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机会和威胁等四方面进行分析并以此为基础提出若干对策建议。     

武汉城市旅游形象的塑造

笔者通过分析武汉城市旅游发展的现状,发现其存在的问题,并从武汉整体旅游发展目标出发,定位武汉城市旅游形象,选择适合的武汉城市特色旅游产品,来对武汉城市旅游的规划进行思考和创新。     

武汉两型社会建设科技与文化融合发展模式探讨

当下,武汉正在发生巨大变化,打造最优投资环境、推出"城市英雄"、建设概念性城市新区、城市功能转型升级、纪念辛亥革命百年……一连串看似不相及的事情,如果鱼贯而出,以某种姿态接踵而至,就会令人别有一番联想。当下,自身求变与政策利好相互叠加,让立志更新的武汉毫不掩饰自己的目标,实现全面复兴大武汉,推进中部崛起战略支点、争创"国家中心城市"的历史责任为武汉定下城市未来发展的基调。     

武汉城市圈多中心城市—区域结构及其协同共生

多中心城市集群是我国"十二五"规划空间发展战略模式,是实现区域协调与持续发展的重要路径。武汉城市圈作为我国重要的都市区经济体,是中部崛起战略的重要战略支点,是实现湖北区域弯道超越、拐点跨越的重要城市集群。多中心城市—区域结构是武汉城市圈重要空间特征与发展模式,利用区域关联系统、共生思想从定性与定量角度分析了其多中心城市—区域结构、多中心关联关系、多中心协同共生等机理、路径、模式,并从体制、经济与社会维度提出了多中心城市—区域关联与协同共生思路。     

武汉文化产业发展战略研讨会综述

<正> 11月25日至26日,武汉文化产业发展战略研讨会召开。会上,来自北京、上海、武汉等地50余名专家学者就文化产业发展的相关理论与实践问题各抒己见,分析了文化产业面临的发展背景及影响因素、与城市发展关系、文化产业布局、文化本制改革等问题。这些探讨和分析,不仅对武汉也将对全国文化产业发展具有重要意义。     

武汉在中部崛起中的地位及发展建议

2004年两会上温家宝总理提出“促进中部崛起”战略之后,湖北省要求武汉做中部崛起的“领头羊”。武汉表示“中部崛起,武汉先行”的同时,其它中部5省及省会城市也纷纷提出了各自率先崛起的目标。从现实来看,武汉在中部最具实力也最具发展潜力,但武汉要成为中部崛起的龙头,必须要加快发展步伐。     

科技重镇武汉靠“两翼”起飞：21世纪武汉城市发展笔谈

编者按：历史已迈进了新的千年，世界各国、各城市都在寻找着未来时代自己的发展座标。1999年6－7月份的美国《未来学家》杂志刊发了学者麦金利．康韦的文章，该文对世界超级城市定义了3个基本特征和10个必备条件，同时依据科教资源标准预测武汉将成为下世纪世界性十大超级城市之一，引起了社会的广泛关注。围绕这个问题，我们邀请了全国人大、全国政协、国务院有关部委的部分著名专家、官员，对武汉市新世纪发展战略用笔谈会形式进行研讨。武汉市市长王守海也应邀谈了下一步武汉发展战略的转变。超级城市，一个新世纪之初的全新概念和崭新…     

武汉打造全国重要的先进制造业中心战略研究

加快武汉先进制造业的发展从而将武汉打造成为全国重要的先进制造业中心对于转变武汉经济增长方式,推动武汉经济又好又快的健康发展具有重要的战略意义。武汉要成功打造全国先进制造业中心,应该走出"一业领先","多业并进","协同创新","竞合发展"的发展路径,并实施开放先导战略、深化改革战略、品牌提升战略、创新驱动战略、信息化战略、并购重组战略、走出去战略、产业集群战略、错位补缺战略。     

重谈武汉物流战略问题

战略之所以重要是因为它要解决影响一个企业、一个行业或一个地区未来发展的最重要、最基本的问题。当战略上出现了严重失误时,它可能影响这个企业、行业或地区几年甚至几十年的发展进程。武汉物流发展的广度和深度与武汉区位优势和经济发展水平并不相匹配,究其根本原因,与其是否有明晰的物流战略有很大关系。笔者从物流战略影响因素出发,剖析了武汉物流战略的影响因素,在"十二五"计划提出的武汉物流战略基础上,重新阐述了笔者的武汉物流战略观。     

武汉城市圈经济联系的测度及分析

建设武汉城市圈,是提升湖北经济实力,实现中部崛起的宏伟战略举措。因此对武汉城市圈各城市间的经济联系测度及分析对合理规划武汉城市圈具有重要的意义。在武汉城市圈“1+8”模式框架下,通过对城市圈中心城市等级划分,中心城市间经济联系通道分析,中心城市间经济联系量分析,确定武汉城市圈等级划分体系。武汉城市圈等级主要以武汉为圆心,以各个等级圈层集聚且呈扇状分布。     

西部开发对武汉市城市建设的影响及我们的对策

西部大开发战略的提出和实施，无疑给作为中部特大中心城市的武汉提供了一次极为重要的历史发展机遇，建设工作如何抓住机遇，加快城市基础设施建设，并通过积极参与西部城市的开发建设来发展壮大城建企业，是摆在我们面前的一项十分现实而又迫切的工作。     

倾力打造随州品牌

品牌是一个城市未来发展的宝贵战略资源。承接东部,对接武汉,融入全球,品牌资源将使随州站上竞争高点,为未来发展开辟新的空间。实施品牌战略刻不容缓地摆在随州面前。     

倾力打造随州品牌

品牌是一个城市未来发展的宝贵战略资源.承接东部,对接武汉,融入全球,品牌资源将使随州站上竞争高点,为未来发展开辟新的空间.实施品牌战略刻不容缓地摆在随州面前.     

武汉“两型”社会建设中用人机制创新的思考

武汉城市圈被国家赋予建设资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区的重任,武汉在国务院批准的促进中部地区崛起规划中被确定为中部中心城市,武汉实现跨越发展的大政方针已定。然而,历史沉积的用人机制一直是制约其发展的突出问题,必须实行创新。为此,本文提出,要解放思想、转变观念;干部选任实现人岗相适;建立健全"治庸问责"长效机制;实施人才强市战略;完善企业创新激励机制,激活释放科技和管理人员创新的动力。     

心动武汉——中国住交会之中部论坛特别报道

10月30日。中国住交会组委会在武汉香格里拉饭店隆重举行了一场“中部崛起背景下的大武汉——第六届中国住交会之中部论坛”。与会的50多位住宅与房地产业权威专家、40多家新闻单位代表、300多名省内外房地产开发商齐聚一堂。就中部崛起背景下的大武汉的发展现状以及发展规划和目标、城市建筑与城市规划、房地产业与城市营运的关系等进行了开放式的研讨。武汉市市长李宪生在本次论坛上。不仅代表武汉市政府向论坛的召开表示了祝贺，同时还就武汉市的发展机遇向与会做了精彩的演讲。他说，目前“相对落后”的武汉正处在重要的发展时期，国家如今适时提出的中部崛起战略。为武汉的发展提供了很好的机遇和空间。这种具有历史性跨越的机遇和空间。成了今天许多人为武汉心动的真实缘由。     

武汉城市圈物流能力综合评价研究

在武汉城市圈发展进程中,现代物流业发挥了重要的作用。为了有效地认识武汉城市圈中各城市物流能力的基本情况,在界定区域物流能力内涵的基础上,选取区域经济环境、区域物流产业规模、区域物流信息规模3个方面构建描述区域物流能力的指标体系。以武汉城市圈9个城市为研究对象,结合相关统计数据,采用模糊物元法对2010年武汉城市圈9个城市的物流发展情况进行评价和比较,依据9个城市的排序结果,分析各城市的物流能力发展水平及影响因素,最后给出相关的建议。