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城市占道停车,指非法占用城市公共交通道路的部分或全部,停放个人、单位、集体的机动车的现象,这种现象在目前我国城市中大量存在,屡禁不止.本文以公共经济学的视角对城市占道停车现象、性质及原因进行分析,并运用政府治理工具提出健全城市停车工程;征收占道停车税;健全停车管理法规体系;建立完善的社会参与机制等解决对策. 相似文献
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<正>近年来,我国经济社会发展和城市化进程加快,随着城市规模的扩大、城市人口的增加,机动车保有量迅猛增长,由于道路规划、交通基础设施建设和交通管理等还不能适应城市快速发展和交通流量骤然增加的需要,停车难、停车收费乱、城市交通拥堵等问题已成为广大群众反映强烈的热点问题。通过对河北省机动车停放服务的调查了解,本文就利用经济杠杆解决停车难、进一步提高机动车停放服务收费管理水平、缓解 相似文献
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<正>近年来,随着我国机动车保有量的迅速增加、国民生活水平日益提高,城市以及旅游观光地的停车需求呈迅猛增加之势。这一点在具有悠久历史的城市或地区表现得尤其突出,以至于在全国平均机动车保有量以大约15%的速度增加的今天,在我国的许多城市相继出现了严重的停车难问题。众所周知,停车难对城市的经济生活产生了负面的影响。如:降低道路通行能力;诱发交通事故;降低城市的活力;破坏景观、环境等等。要有效地解决城市的停车问题。防止上述问题的蔓延,确保城市的交通秩序,必须科学地进行停车场以及相关设施的规划建设。为此,笔者拟对城市中停车难问题谈点看法。 相似文献
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目前,城市经济发展,机动车数量激增,又一个"城市病"——停车难随之产生。城市交通拥堵与停车问题愈演愈烈,停车位供不应求,停车行为混乱,严重影响了人们的出行。文章将停车问题作为研究对象,通过分析问题产生的原因,结合停车系统的规划原则,提出一系列解决停车问题的措施。 相似文献
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近些年机动车保有量迅速增长,相比于城市停车建筑的建设滞后的情况相矛盾,一方面机动车数量快速增加但规划建设车位严重不足,另一方面随着城市发展土地资源有限,停车管理体制缺乏统筹,因此合理充分利用地下空间资源必然是未来解决停车难的趋势和有效解决途径. 相似文献
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针对我国城市停车供需矛盾突出这一问题,从深层次分析原因,认为应该从城市可持续发展的高度,结合机动化发展战略,在立法、公共政策和技术标准制定,以及停车设施规划、建设和管理等方面,系统地提出解决问题的对策;在倡导"公交优先"的同时,应提出限制私人轿车拥有和使用的政策;对城市公共停车设施应进行统筹规划,统一建设,并将城市公共停车设施作为公共物品纳入城市交通基础设施建设;城市停车设施应以公共停车设施为主,严格限制专用停车设施和商品化停车泊位,以提高城市停车设施的利用率。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,机动车的数量得到了很大的提高,随之引发机动车停车泊位缺口不断增大的问题。该文首先阐述了西安市停车现状,然后分析其形成原因,最后对于停车难的问题提出了治理建议。 相似文献
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随着上海市杨浦区经济、社会的迅速发展和百姓生活质量的大幅度提高,尤其在打造杨浦“知识创新区”、全面建设安居乐业现代化新型城区战略目标牵引下,住宅小区机动车辆停车需求也发生显变化,机动车乱停放、难停车等现象已成为当前物业管理工作中比较突出的问题。从实现杨浦可持续发展的战略角度出发,认真研究解决住宅小区停车难的问题显得十分重要。 相似文献
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近年来,随着我国经济社会的快速发展,机动车保有量急剧增加,人民群众对安全通畅有序出行的需求与日俱增。作为城市道路交通系统的重要组成部分,静态交通设施建设的速度和管理的程度,已经无法适应城市日新月异的发展需要,停车难问题日益成为城市交通体系建设的“堵点”和人民群众追求美好生活的“痛点”,这在以上海为代表的大城市中表现得尤为明显。作为其中的典型,上海大部分医院由于内部及周边停车资源有限,停车矛盾十分突出。为方便就医患者停车,缓解周边交通拥堵,上海在深入现场、了解需求的基础上,对全市45家医院的停车资源利用现状进行了全面细致的排摸和研究,提出了以停车预约为主要方式的综合解决措施,对推进医院停车难综合治理民心工程取得实效发挥了应有作用。 相似文献
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运用共享经济思维解决城市停车难题的做法,鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放;有条件的单位可以将自用停车场向社会开放.这种做法既能解决车主停车问题,又盘活了城市停车位资源;不仅能让停车位拥有者从"共享停车"中受益,还有利于做大共享经济"蛋糕".共享经济越来越火的重要原因是互联网起了重要推动作用,推行"共享停车"同样离不开互联网平台,只有建立网络化的共享停车平台,一方面让车位供给方公开分享停车信息;另一方面让车主看到闲置车位信息,才能使供需资源得到合理配置. 相似文献
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济南市泉城路商业区停车问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在机动车交通快速增长和土地开发强度日益提高的背景下,静态交通资源不足已严重影响着大城市交通的正常运行,特别是大城市中心商业区的停车问题日益凸显。通过对济南市泉城路商业区停车设施的调查,对停车设施结构、停车特性、停车行为等进行了分析,提出了资源与荷载平衡、信息一致性和差异化供给的策略,探讨了加强大城市商业区停车需求管理的措施。 相似文献
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