泵轴不解体现场修复技术

输油泵不用完全解体，采用电脉冲冷焊与电刷镀方法，现场修复轴颈．修复后的轴颈直径尺寸精度可控制在0.01mm，形状精度可控制在0．02mm。     

刷镀技术在修复大型设备主轴超厚磨损中的应用

刷镀技术用来修复磨损机件,其厚度在0.5mm以内所谓安全厚度已得到普遍的运用。本文主要论述应用刷镀技术对大型鼓风机业已磨损1.75mm以上的主轴轴承位进行修复,取得了成功。经过3年运行使用,刷镀部位完整如新,用户十分满意。     

堆焊修复铸铁大齿轮断齿

我厂退火炉车卷扬机的大齿轮,直径792mm,齿宽140mm,模数12mm,材料为球墨铸铁。在运行过程中有4个相邻齿从根部突然断裂,并每个断齿根部有1～2个直径15～20mm、深8～10mm的气孔缺陷,故修复该齿轮时应考虑消除气孔。为此,决定采用堆焊技术修复,然后用铣床加工成型。     

粘接-电刷镀复合修复镗床导轨简介

T6112卧式镗床在使用中多次出现拉伤，先后对工作台和导轨面进行了刮毛刺、油石磨光、锡铋合金补焊，502粘合剂配理化铁粉填补等修复方法，但由于拉伤较严重（长度0．95m，深度2.5-3mm，宽2.7mm）、机床切削负荷大、处理困难等原因，均未获得理想效果。采用粘接-电刷镀复合技术进行修复，经过3年多大负荷的运行，效果良好，达到了修理时间短、费用低、运行可靠的目的。     

油气管道环焊缝新型修复技术研究

为了寻求适应高钢级油气管道环焊缝缺陷的新型修复方法,克服传统修复技术的局限性,提出了电弧增材制造技术用于油气管道环焊缝修复的可行性。首先,对激光熔覆、冷喷涂、电弧增材制造3种新型修复技术进行对比分析后,采用电弧增材制造技术进行实验研究;其次,在X80管道环焊缝处沿轴线截取22 mm厚的试样,并在环焊缝处设计坡口角度为60°,坡口深度为11 mm的缺陷,采用电弧增材制造冷金属过渡工艺、ER50-6焊丝进行修复实验;最后,对修复试样进行力学实验测试,并对实验数据和断口形貌进行分析。实验结果表明,电弧增材制造修复后试件抗拉强度最高达639 MPa,强度与管体基材匹配。研究结果表明,电弧增材制造技术用于X80油气管道环焊缝缺陷的修复是可行的,具有沉积效率高、成本低、力学性能能满足修复要求的特点,对于高钢油气管道环焊缝缺陷修复的可行性和经济性具有重要的现实意义。     

长井段膨胀管补贴技术在辽河油田应用

为了实现对井下套管长井段套损修复,弥补常规套管补贴技术不能完成的工艺技术,开发应用长井段膨胀管补贴技术,将高性能膨胀管下到预补贴井段,以液压方式由下而上,使膨胀管柱发生永久性变形,膨胀管紧贴于原套管内壁,从而达到修复套管的目的,修复完成后,补贴段密封压力不低于20MPa,51/2＂套管：补贴后内通径可达到Ф105mm-Ф110mm,7＂套管：补贴后内通径可达到Ф140mm-146mm,为套损修复提供了技术支持。     

钛中和釜的釜壁应急维修

某化工装置中的中和反应釜是采用钛衬里复合板制造的,基板为厚10mm的碳钢板,衬里板为厚3mm的纯钛板.由于意外情况造成钛板焊缝撕裂(见图),纵向焊缝开焊650mm、竖向开焊350mm,裂口凸起高度在10～120mm不等.由于钛的熔点高、导热性差,特别是较高的化学活性,焊接修复较为困难.因此,我们采用粘堵技术应急修复.粘接钛材质国内外尚未见过有关资料,对此我们     

奥宇可鑫修复技术专版№5奥宇可鑫修复技术应用实例

一、修复PVC硬片生产线轧辊北京市亚大塑胶总公司,从德国引进的PVC硬片生产线价格昂贵,产品质量领先。L-550×180四辊压延机是此生产线的关键设备,在一次突发事故中,压延机辊筒铬伤,其中2#辊筒最为严重,创伤面深达0.6mm左右,面积有两个硬币大小,致使生产线瘫痪。辊筒材料为铸铁表面镀铬,全长4260mm,辊面长1800mm,直径550mm,使用温度180～190℃,如换新件,费用70万元左右,且时间长,同时影响原整体装配精度,其他传统修理方法满足不了使用要求。以奥宇可鑫修复技术复合应用,对此辊进行现场不解体修复。设备不用拆卸,不影响原装配精度。修复平…     

电刷镀修复技术(四)

第四讲　电刷镀技术在设备维修中的应用 (续 )　　二、应用举例1 电刷镀技术维修某进口大型化工设备齿轮轴该齿轮轴为进口大型化工设备减速器主动齿轮轴 ,材料为3 5CrMo合金钢。修复原因是齿轮轴加工精度低 ,形位误差超差 ,待修复部位为 φ13 0mm轴段存在 0 .0 9mm的圆度误差。要求恢复尺寸精度 ,并保证有良好耐磨性。( 1)镀层设计。修复之前 ,先进行磨削 ,消除轴的偏心和微变形 ,修形后直径为 φ12 9.86mm。考虑到刷镀后须抛光后加工 ,表 11　电刷镀操作工艺和规范工序号工序名称工序内容1表面准备 　轴磨削修形 ,修形后直径为 φ1 2 9.86…     

320磨曲夹具中心距变长修复

320磨曲夹具初始设计的理想中心距为(220+0.1)mm,最长不能超过(220+0.5)mm,超过+0.5 mm则无法通过垫片调节。此磨曲夹具自2013年使用至今已有7年未调整,目前磨好的曲轴中心距已有(220+0.46)mm,接近上差极限,亟需调整修复。研究发现此套磨曲夹具与常用夹具稍有不同,更换新的轴承、重新精铣修复各结合面的平面度及与孔的垂直度,修复完成后的中心距在220_(+0.016)~(+0.021)mm,达到修复目的。     

奥宇可鑫修复技术专版№1 奥宇可鑫修复技术综合介绍

北京奥宇可鑫表面工程技术有限公司的复合修理技术在国内许多企业得到广泛应用，特别是对大型高精尖设备损坏后的修复、对旧设备的再制造等，其特有的技术手段解决了传统工艺无法解决的难题。本刊从2005年第2期开始在双月期上，以《奥宇可鑫修复技术专版》的形式，刊登奥宇可鑫修复技术综合介绍、“奥可”胶接与粘涂技术、“奥可”逆变脉冲电刷镀技术、“奥可”金属冷态重熔修复技术及“奥宇可鑫修复技术”复合应用及实饲。敬请读者关注，欢迎反馈感兴趣的问题。     

过断层巷道修复技术研究与实践

针对某矿1500轨道大巷过断层段巷道围岩变形严重,影响矿井安全生产的不利局面,深入分析了该段巷道围岩变形机理。针对该段巷道围岩碎裂现象严重,遇水膨胀软化,兼有工程软岩和地质软岩的特点,巷道围岩以破碎软岩大变形为主要特征。提出了用U型棚、锚喷、注浆联合支护的巷道修复技术,并利用巷道修复后巷道变形参数统计进行分析研究,表明修复完成后巷道顶底及两帮收敛变形均低于180mm,收敛速度均低于2mm/d,巷道很快达到整体稳定,围岩变形得到了根本控制。     

减速机轴部漏油的对策

减速机的输入（输出）轴，一般情况下采用骨架油封密封，当骨架油封的唇口把轴磨损到凹入0．2mm以上时，将会大大降低油封的密封性能。如果要修复该凹槽，一方面将会使该轴产生变形或应力集中，另一方面对于大型发备来说修复的成本和代价太大。此时可以重新制作一个端盖，采用移位法，把骨架油封的位置向外移动5—8mm即可错开凹槽。紧急情况下，为了错开该凹槽可把骨架油封反装。     

水网地区地下输油管线防腐与修复新技术应用

根据地下穿越输油管线腐蚀速度加快的现状，特别是处于水网地带的中小油田，点多面广战线长。分析了管线的腐蚀机理，提出采用高压水射流清洗和PIG物理清洗技术，并辅以化学清洗技术来提高管道的清洗质量，修复则针对不同管段分别采用涂敷法修复技术、穿插衬装HDPE技术修复旧管道等工艺技术，最后进行防腐技术处理。延长了管道使用寿命，达到降本增效的目的。     

转鼓真空过滤机主轴在线修复技术应用

介绍转鼓真空过滤机主轴磨损后利用金属熔覆技术在线修复的方案及实施情况，对修复效果进行分析评价。修复后主轴尺寸符合标准，熔覆层没有发现裂纹，能保证转鼓轴修复精度。     

超期服役港口机械设备结构缺陷修复及智能化改造

在国内建成年代相对较早的港口，存在一定规模的超期服役机械设备，在修复及改造实施过程中存在较大难度。系统总结超期服役港口机械设备结构缺陷修复及智能化改造技术及结构缺陷修复思路，以延长设备的使用时间，节省建设资金投入，提升港口生产效率。改造技术符合国家智能化港口建设发展战略，可为港口实施此类型修复和改造的从业人员提供参考。     

小直径大砂量多层压裂技术在低渗透油田的应用

针对低渗透油田压裂选井、选层困难，压裂效果变差的问题，以提高剩余油措施挖潜为目标，对套损修复井、小井眼井等小直径井压裂技术进行了研究。研究得出：小直径封隔器、喷砂器与压裂管柱的配置适用套管内径大于Φ102 mm、井温小于120℃的套管修复井及小井眼井的压裂，可一趟管柱坐压4层，并根据套损点位置限制设计了4种管柱结构，实现小直径大砂量多层压裂；套损修复井压裂后，初期平均单井日增液2.6 t，日增油2.2 t，增油强度1.3 t/（d·m），含水下降26.0%；小井眼井压裂后，初期平均单井日增液1.8 t，日增油1.6 t，增油强度1.1 t/（d·m），含水下降29.9%；套损修复井与小井眼井所在区域的剩余油分布较重复压裂、转向压裂井所在区域的剩余油更加丰富，措施潜力更为突出。小直径大砂量多层压裂工艺技术拓宽了压裂选井、选层的空间，为大庆长垣外围油田剩余油挖潜提供了有效的技术支撑。     

水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用分析

虽然结构裂缝初期不会对建筑造成明显的影响,但是容易对建筑带来的长久的安全隐患。为此,文章提出水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用分析研究。考虑到结构裂缝产生的原因是混凝土建筑自身的结构抗裂能力无法承担其受到的裂缝扩张破坏力,由此引发结构应力关系上的失衡,分别从表面、内部、结构3个角度开展修复处理,对于宽度不超过0.20mm的裂缝,采用表面涂抹的方式修复;对于宽度超过0.20mm的裂缝,采用内部填充的方式修复,最后利用玻纤维布实现对混凝土结构补强。测试结果表明,设计方法可以确保水闸水工混凝土结构在不同温度条件下保持安全性,维持下游水位处于稳定状态。     

炼油厂大型机组轴瓦的创新修复技术及效果分析

轴承作为大型机组的重要组成构件，由于长时间高速、重载运行，很容易发生磨损，进而导致运行稳定性变差，承载能力、转动速度下降，影响机组运行效率。介绍可倾瓦径向滑动轴承、米契尔式止推轴瓦的修复方法，以及修复后的实用效果，并结合实际介绍催化烟机轴瓦技术和刮研烟机轴瓦技术的主要特点、操作要求，为大型机组轴瓦修复、保障机组稳定运行提供技术借鉴。     

浅议矿区生态修复技术及水土流失评价方法

矿山治理的水土流失评价方法和生态修复技术是生态环境研究的重点，是多学科交叉的研究课题。它牵涉的行业众多，困难比较突出。本文以矿山工程为研究对象，开展了生态修复技术和水土流失评价方法研究。