首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
针对交通运输行业带来的"温室效应"问题,分析了发展低碳交通的必要性。从"适应"和"减缓"两方面分析了交通领域可实施的低碳措施,并对这两类选择措施的适用性进行评价。提出"大城市低碳客运交通系统"的基本概念,其主要特点是更注重系统组成在结构上的关系,以及注重适应和减缓措施,建立了以"战略层"、"战术层"、"运管层"为主要支撑的大城市低碳客运交通系统发展策略框架。  相似文献   

2.
目前,我国特大城市、大城市及城镇密集区,已经由单一城市为核心演化为多城市集群的空间格局.《2035年交通强国建设纲要》中提出,到2035年,基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达的交通圈.《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出,加快建设集高速铁路、普通铁路、城际铁路、市(郊)域铁路、城市轨道交通等于一体的现代轨道交通运输体系,构建高品质快速轨道交通网.以都市圈同城化通勤为目标,加快推进城际铁路网建设,推动市域铁路向周边中小城市延伸,率先在都市圈实现公交化客运服务.多层次、多制式、一体化的轨道交通系统将成为城市群(都市圈)轨道交通系统主要发展模式.  相似文献   

3.
正国务院今年2月发布了《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》,对构建京津冀协同发展的一体化网络提出了明确要求。4月1日,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。这成为京津冀综合交通体系构建的两个有力依据。从构建国家交通走廊、研究编制大区域发展规划、打造"轨道上的京津冀"、客货运输联程联运与多式联运、京津冀物流发展、京津冀城市群交通系统建设、互联网+交通、国铁参与市域(郊)铁路与路地合作八个方面提出对京津冀综合交通体系建设的思考。  相似文献   

4.
<正>近年来,极端自然灾害、公共卫生事件、重大安全事故频发,在突变环境中具备足够防御抵抗、吸收适应、快速恢复的韧性成为了交通系统安全发展的新目标。交通基础设施体系作为连接城市群的生命线,是韧性建设中最为基础、关键的核心体系,直接关系到城市群整体发展效率和安全水平。中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中就明确提出,要建设现代化高质量综合立体交通网,增强系统弹性;建立自然灾害交通防治体系,提高交通防灾抗灾能力。  相似文献   

5.
近年来,浙江省的交通建设正处于新的大发展时期,尤其在实施“四小时公路交通圈”和“六大工程”建设以来,为确保浙江省的交通建设质量.浙江省交通厅工程质量监督站将进一步深化质量监督方面的管理工作。日前.记者专门采访了浙江省交通厅工程质量监督站站长翟三扣:  相似文献   

6.
2007年12月,长株潭城市群经国务院批准成为“全国资源节约型和环境友好型两型社会建设综合配套试验区”,这一政策的出台,给长株潭城市群带来了前所未有的发展机遇。长株潭经济圈发展需要一个统一、协调、高效的一体化交通运输体系作为支撑,这为交通一体化的发展带来了动力。  相似文献   

7.
互联网/移动互联网对航空货运行业是否会带来影响?会带来怎样的影响?面对这样的影响货航企业该如何应对?本文将围绕这三个问题展开,希望对大家有所启发。一、互联网/移动互联网会影响航空货运行业发展说起"互联网思维",相信应该没有多少人会感觉到陌生,不过对于航空货运的从业者而言,互联网还是一个"高大上"的概念,似乎离现实还很遥远,然而事实真的是这样吗?首先,互联网对传统行业的"颠覆"领域已经无处  相似文献   

8.
要览     
正《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》正式印发近日,国家发展改革委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。未来,成渝地区双城经济圈将着力构建对外运输"一张网",打造1小时交通圈、通勤圈,推动出行"同城待遇"、安检一体化、票制多样化等,到2035年,将全面建成现代化综合交通运输体系。规划提出,到2025年,一体衔接联通设施网络总体形成;对外运输大通道、城际交通主骨架、  相似文献   

9.
《中国道路运输》2012,(2):93-93
“闽南金三角”厦门、漳州、泉州正加快同城化进程.推进综合交通一体化,构建城市和城际两大决速交通体系,构筑城市主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。此外,厦漳泉大都市区将建立对外抵达珠三角经济圈公路5小时,  相似文献   

10.
加入世界贸易组织将给我国交通会计带来机遇与挑战。一方面会促进我国交通会计的发展 ,另一方面也会对我国交通会计产生一定的影响。因此 ,我们要结合实际 ,加快财会改革 ,加强交通会计制度的建设 ,不断提高会计人员素质 ,以适应经济发展的需要  相似文献   

11.
正湖南省郴州市是一座资源型城市,全市三分之二的公路主干线和主要县乡公路是矿运、煤运的重要通道。通过几年的交通大建设,郴州市的路网结构和服务水平得到了大提质大升级,公路网密度由2005年前的每百平方公里35公里上升到86公里,基本形成了以郴州市为中心,市到县市区以二级公路相联的"五纵七横"路网格局,打造了以郴州市为中心的"半小时或一小时交通圈"。"如果我们只重建设不重管理维护,不解决超限超载运输的问题,刚刚建起来的道路就会被‘双超'破坏殆尽,上百亿的投入就会付之东流,那将是对人民的犯罪。"郴州市市委书记向力力结合  相似文献   

12.
沪宁城际铁路是继京津城际和昌九城际之后第3条开通运营的城际铁路.它贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲的长三角核心区域,在沪宁间形成1小时交通圈,极大地缓解了沪宁间运力紧张的状况.  相似文献   

13.
交通运输企业如何适应市场经济的发展,摆脱困境,走出低谷,这一直是各级各部门关心的问题。吉林省交通系统积极探索,从内部找原因。在改革中打出路,全省涌现出了一批效益好的中型企业。我们将吉林的这些经验作一专题报道,以便对全省乃至全国交通企业有所启迪。  相似文献   

14.
从有关部门获悉,闽粤赣十三市交通规划的初稿已完成,将根据区域发展现状构筑以高等级公路为基础,铁路、水路、航空相互配合的区域5小时交通圈。预计到2010年,汕头、厦门、泉州、漳州、潮州、揭阳、汕尾、梅州等十三市之间将构筑一个公、铁、水、空四线网络快速交通圈,全力打造闽粤赣十三市经济合作区。公路方面,以《国家高速公路网规划》为主体,结合各省市路网规划,制定了构筑区域"五纵五横"的高速公路主骨架和若干连接线的重要目标,建成后区域内75%以上的县(区)可通高速公路,其余县(区)一级公路连接高速公路,高速公路总里程将达到5516公里。据悉,在《国家高速公路网规划》中,将有国家的"二纵"沈阳-海口和国家"十七横"汕头-昆明分别经过汕头市。  相似文献   

15.
正即将过去的2016年里,交通运输行业在国家政策的大力支持之下,即将迎来构建大交通、发展综合交通的黄金时期。这一年全国各地建成或将建成多个交通枢纽,长江经济带综合运输蓝图正在徐徐铺开,京津冀一体化协同发展正有序进行,西北"一带一路"国际物流大通道正稳步推进,北部湾城市群交通一体化建设正紧锣密鼓开展……大交通的发展,不仅促进了交通行业间的相互融合和渗透,还与其他行业擦出  相似文献   

16.
智能 治堵     
正如何走出"越治越堵"的困境?智能交通系统是通信、信息和控制技术在交通系统中集成应用的产物。科学家和工程技术专家发现,在交通高峰时期,中心城市道路系统和国家高速公路系统并不是全部都发生交通拥堵,有相当一部分道路交通仍然很畅通。于是他们设想,如果能够及时地将道路网的交通信息告诉驾驶员,并提示他们绕开那些拥堵  相似文献   

17.
轨道交通在城市化交通系统中的地位 城市轨道交通与其他交通方式相比,具有快速、准时、安全、污染少、运量大、占地少、费用低等特点,对调整城市空间结构、引导城市土地合理利用、缓解城市交通拥挤、带动城市综合发展、促进城市群的形成、节约能源和保护环境,  相似文献   

18.
正成渝双城经济圈是继长三角城市群、粤港澳城市群和京津冀城市群之后国家重点发展的第4个城市群,在未来,无论是社会发展还是经济发展,对外交通的建设都具有长远发展的支撑性、引领性作用。《交通强国建设纲要》提出要依托世界级城市群,打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽。成渝地区是"一带一路"建设和长江经济带发展的重要联结节点,是促进内陆开放的重要引擎和建设国际性门户枢纽的重要战略平台,成渝地区的对外交通对打造国际型综合交通枢纽具有重要意义。  相似文献   

19.
声音     
<正>构建区域统筹的开放交通,实现与机场、周边新城、周边河北区域的便捷联系;构建新城内部人性化的交通系统,处处可见林荫道,以步行和自行车为主要出行方式。——《人民日报》在谈北京行政副中心怎么建设时,认为"通达的交通,相当关键"。针对"互联网+交通+汽车"概念的提出,我们要考虑如何使之成为现实的产品和市场,还要思考新时代和新技术条件下,交通的新结构是什么?新市场在哪里?社会和公众的接受度如何?  相似文献   

20.
《交通财会》2004,(7):10-11
各位理事、各位代表:中国交通会计学会第五届会员代表大会,经过与会代表的共同努力和两天紧张的工作,即将圆满结束。这次会议时间虽短,但由于会议主题明确,内容充实,因此,会议开得非常成功,特别是交通部部长张春贤同志在百忙中为本次大会发来了贺信,张部长在贺信中对全国交通系统财会人员所做的贡献给予了充分肯定,对全国交通系统财会人员和中国交通会计学会如何做好今后工作提出了殷切希望,要求我们广大交通财会人员要为交通事业的大发展筹好资、理好财、当好家,这充分体现了部党组对交通财会工作和中国交通会计学会工作的高度重视、支持和…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号