用心服务的巴姐们

在湛江汽车运输集团公司霞山汽车运输总站，有一个担负着湛江至广州、深圳、南宁、茂名、三亚等地的七条线路十五辆直快班车服务工作的乘务班。她们高度的责任感和精湛的服务技能，创立了旅客之家的业绩，曾被交通部授予“全国汽车客运系统优秀班组”的称号。     

卓尼藏族的巴挡鼓舞

藏族的民间舞蹈丰富多彩,别具特色。甘南藏族自治州卓尼具藏巴哇地区确一种鲜为人知的鼓舞,这就是该地区藏族的巴挡鼓舞。笔者耳闻目睹过巴挡鼓舞粗犷豪放的舞姿,热烈奔放的场面,它融说、唱、舞为一体,令人赞叹叫绝。现将其做一番概述,奉献介绍给读者。     

宜春城乡的致富快巴

目前，宜春市工业园区、省级旅游景点、各县（市、区）城市周边乡镇，都开通了公交线路；人口5万以上的乡镇也实现了客运公交化运营；邻近的县、市至乡镇等部分跨区域线路也实现了近距离的对接，宜春市农村客运公交化运营网络已经逐步完善。全市9个县（市、区）均开通城乡公交班线，开通班线近40条、投入运营客车240辆，给全市近50余个乡镇、170多万农村居民带来生产、生活的便利，堪称宜春城乡的致富快巴。     

西藏的国宝：帕巴拉康观音像

在包金襄银、堆玉砌珠的布达拉宫里，珍贵的雕塑艺术品和绘画作品数不胜数，几乎到处都是价值连城的宝物。而帕巴拉康观音像却能被尊为“镇馆之宝”，足以证明它的非凡价值。     

噶举派宗师——弥勒日巴尊者

弥勒日巴出生于吐蕃贡塘地区(今日喀则地区吉隆县北部,靠近阿里).俗名弥勒日巴·脱巴哺,法名协巴多吉,一般人称得道者弥勒日巴.他的祖上以经商为业,兼及农耕.家境富有.据《弥勒日巴传》的作者桑结坚赞记载:弥勒日巴的祖先原先出生在前藏北方的琼波氏家族中.     

“水里的萝卜”俊巴渔村的食俗

传说中,都松芒波杰王由于一只鸟街来的树叶治好了病,就命人去寻找这种可以治病的树叶。     

穿越米仓山,巴陕终圆梦

正神机妙算的诸葛亮怎么也不会想到,1800多年后的今日,在他曾经屯兵集粮的牟阳故城下400余米的山体内,一条连通南北的玉带将米仓天险彻底变成了雄美的自然景观。米仓道,这条路承载着人们5000年的梦想,回荡着数辈人走过的跫音。这条始建于夏商的古道,曾是古人破解大山阻碍的启梦之端,直到今日,随着巴陕高速的全线贯通,横亘千年的天险终被跨越。     

在“嘎玛堆巴”星下沐浴

“浴兰汤兮沐芳,华采衣兮若英”,藏历七月上旬,一颗名叫“嘎玛堆巴”的星星升上了拉萨东南郊那八瓣莲花般的“奔巴日”山顶,人群聚集水畔,用初秋带着略微寒意的流水洗涤身体,净化自己的灵魂。     

广东“最美巴哥”黄立青

在广州125路公交线上,有一名深受乘客欢迎的公交司机,他的事迹曾被中央电视台《新闻直播间》报道,他所驾驶的车辆总是纤尘不染,飘溢着一股淡淡的清香：乘客上车,他总是面带微笑．向乘客问一声好,让乘客有一种“回家”的感觉;他驾车也总是安全平稳,令乘客感到很舒适．不少乘客都对他竖起大拇指……这位受欢迎的公交司机就是黄立青;     

森林绝谷中的山岩戈巴部落

仅仅只用“崇山叠耸,沟溪环绕,森林绝谷,出入鸟道,形势危险”这5个形容词,去描述一个城市或一个部落,你能做到吗?我相信答案是肯定且花样百出的。这样的一个城市或一个部落在你的口中或美,或险,或奇……可是,对于大多数人而言,它只活在你的口中和陶渊明笔下的《桃花源记》里。然而,这样的部落,在今天,仍然存在吗?     

东航云南新推“空巴通”营销产品

暑运旺季,东航云南有限公司联合云南保山交通运输集团推出昆明—保山—腾冲空巴通联运产品,实现昆明—保山航班与保山—腾冲大巴之间的双向衔接转运,在提升服务、丰富产品组合的同时,有效缓解腾冲雨季的航班保障压力,减少旅客雨季出行带来的不便,为暑运销售、保障工作起到了积极的促进作用。     

关于G85银昆高速巴陕段车流运行速度的调查研究

<正>G85银昆高速巴陕段起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽,经南江县,止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117公里。共有桥梁112座（其中特大桥梁7座）、隧道20个、互通式立交7座,全线桥隧比高达78.2%。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,目前限速120km/h。结合2021年G85银昆高速巴陕段交通事故情况,     

驰骋桂西北 巴平金招牌——广西巴马至平果高速公路建设纪实

<正>通衢架桥春两载,百转千回一路歌。两年前,在党中央作出加快建设交通强国,高水平共建西部陆海新通道的战略决策背景下,由广西北部湾投资集团有限公司（以下简称“北投集团”）直属企业广西新发展交通集团有限公司（以下简称“新发展交通集团”）投资建设的巴马至平果高速公路（以下简称“巴平高速”）围绕中心、服务大局,开启了项目建设争先创优的新征程,为交通强区建设注入了新活力。     

新生老区路——国道210线陕西西(乡)镇(巴)二级公路改建工程回顾

正3年前的那个盛夏,一场百年不遇的洪水突袭陕西省镇巴县……顷刻间,国道210线多处路基荡然无存:洪灾冲断了连接这片革命老区的唯一主通道。汉中市公路部门派出精兵强将,昼夜奋战,仅用36小时便抢通了便道。然而,这段千疮百孔的国道已基本丧失了通行功能。当地28万民众怎么出行?陕西省委、省政府领导决定,将国道210线西乡至镇巴段改建为二级公路。这段公路如今已然新生。驾车驰骋在平坦宽阔的沥青路面上,让我们回忆过去的3年……     

西北的树 西北的路 西北的人

<正>这是一棵棵西北行道树的故事,更是无数时间过往中一代代公路人的缩影。为了修筑一条条平坦的道路,连通贫瘠的山区、乡村与荒野,西北的公路人不懈地耕耘着。这里是西北,是《凉州词》写到过的寂寥壮阔,是历史长河中婀娜过的河西走廊,是瑰丽奇绝的五彩丹霞和雅丹地貌,也是沙漠中的一抹抹绿洲和一座座正在崛起的现代化城市。烽火狼烟坎坷处,而今遍地是坦途。站在西北的公路上,除了延伸向远方的公路,最常映入眼帘的便是一棵棵公路边的行道树,它们是公路的守护者,执着地坚守,无声地护卫。     

我的丹麦的朋友们

在我的旅途中,一块极圈内的冰以其接近夏天的方式在我和众人面前融化,劣入甲板的缝隙,流进印度洋,最后在冬天的终点它又会结成一块坚硬晶莹的冰。