公路桥梁设计与施工中裂缝成因及预防分析

<正>裂缝问题在公路桥梁施工部分是属于多发性问题，裂缝的产生既影响美观性也影响构件使用寿命。下文从裂缝分类、成因、设计与施工等层面客观分析裂缝的产生及预防措施，从而达到降低裂缝产生并延长桥梁混凝土构件使用期限的目标。1.混凝土裂缝的类型1.1表面裂缝。混和料构造物当接触到外界水化作用或热度、温度变化干扰时，其构造物内外部温度会出现不均衡温差现象，内部温度高外部温度低，温差会产生温度应力。当温度应力到达或超出混凝土构件抗变影响极限时，混凝土成品构件就会出现表面开裂或缝隙。对体积越大的混凝土，表面裂缝的危害性越小，表面裂缝不会深度渗入，但是直接影响工程美观性和寿命。     

钢纤维水泥混凝土施工技术分析

正钢纤维混凝土价格低廉,在施工中的使用相对方便,因此,在路面建设、桥梁建设、大坝建设和房屋建筑等领域得到广泛应用。特性钢纤维水泥混凝土,是在普通水泥混凝土中均匀地掺入了短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料。由于短钢纤维是乱向分布的,其分布没有统一的朝向,因此,这些短钢纤维可以有效地防止混凝土内部产生裂痕,并防止微裂缝的扩展,同时还可以避免建筑外侧出现裂缝。钢纤维水泥混凝土相对于普通混凝土而言,其抗拉、抗弯、抗剪和抗压强度都有明显的提升。如,钢纤维水     

桥梁混凝土施工裂缝的成因及防治措施分析

正随着科学技术的不断进入,建设工程行业施工技术得到明显提升,相应的管理方式也在不断地成熟和完善,全面推动桥梁施工质量的发展。目前,在桥梁混凝土施工中仍有很多明显的问题,比如裂缝,桥梁出现裂缝不仅会影响桥梁质量,还会影响桥梁使用寿命,严重时将影响行车的安全。去除人为导致出现的原因,本文从施工技术上和管理上研究有针对性的裂缝预防措施。     

桥梁施工中混凝土裂缝成因及控制技术

正前言桥梁工程项目中应用混凝土施工技术比较常见,在混凝土桥梁工程项目的建设中能够表现出较为明显的优势,是重要的施工手段。但是在桥梁工程施工中应用混凝土施工技术同样也存在着明显的缺陷和不足,尤其是裂缝问题的形成更是会带来极大威胁,影响桥梁工程的耐久性,应该在未来施工建设中予以高度重视。桥梁施工中混凝土裂缝的预防和控制需要切实掌握好各个方面的成因,在具体施工建设中有目的地予以防控,减     

浅析桥梁施工裂缝的成因

本文对混凝土桥梁施工裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结.     

浅析桥梁结构混凝土的缺陷及处理措施

本文针对钢筋混凝土桥梁出现的混凝土保护层厚度,剥落、钢筋锈蚀、混凝土裂缝原因进行了分析,对存在的桥梁缺陷提出了设计、施工等处理方法.     

连续箱梁裂缝成因及防治措施

在桥梁施工中,混凝土的施工质量关系到大桥的生命.本文以某预应力连续箱梁施工为例,剖析了箱梁板混凝土浇筑过程中出现的集中裂缝,并提出了防治措施.     

ANSYS软件在大体积混凝土施工控制中的应用

大体积混凝土广泛应用在大坝、大跨度桥梁等结构的主要受力部位。由于大体积混凝土水化热大．极易产生温度裂缝，而温度荷载又是大体积混凝土的一个重要而复杂的荷载．因此．只有充分掌握混凝土温度场的变化规律．才能有效防止裂缝的产生。在实际应用中，采用水管冷却是大体积混凝土施工中控制温度的重要措施．只有对混凝土结构进行水管冷却效果的仿真计算．才能较好地掌握混凝土温度的变化规律．达到温度控制和避免裂缝产生的目的。     

浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

本文详细介绍了桥梁工程中应用预应力技术的必要性以及施工要点,还对某市政道路桥梁工程中预应力技术的应用实例进行了分析,充分证明了在公路桥梁工程施工中应用预应力技术,可以防止混凝土构件出现变形,还能有效避免桥梁产生施工裂缝,从而显著提高工程的施工质量,有效保障施工安全。     

桥梁施工混凝土早期收缩裂缝的控制

正桥梁施工中混凝土筑件早期收缩裂缝的问题,严重威胁着桥梁的施工质量及运行使用。本文通过试验分析研究混凝土配比、浇筑养护状态及配筋,对混凝土筑件收缩裂缝的预防和控制,以期为同类工程提供技术参考。严格控制混凝土混合比试验将集浆、水胶、含气及粉煤灰等参数,按比例组合为十几种桥梁混凝土配比,分别探讨对混凝土早期收缩的干     

道路桥梁常见结构病害与加固方法

正本文从道路桥梁工程常见结构病害情况分析入手,重点研究了结构病害产生的原因,并提出了一些科学有效的加固处理方法,为提升道路桥梁工程的总体建设水平提供借鉴和参考。常见结构病害分析钢筋锈蚀问题钢筋材料能够增加桥梁路面本身的承载能力和抗弯能力,在道路桥梁施工过程中,钢筋锈蚀是常见的主要结构病害。裂缝主拱圈出现裂缝问题:主拱圈是桥梁拱形的结构,能够有效提高工程本身的承载力,确保道路桥梁的稳固     

施工间隔对混凝土宽箱梁横向收缩应力的影响

<正>混凝土收缩是导致混凝土桥梁产生裂缝的常见因素之一,它分成五个过程:水化热收缩、塑性收缩、自收缩、干缩、环境温度收缩,其中塑性收缩和干缩是产生形变,导致混凝土开裂的主要因素。在索塔固结的宽箱梁斜拉桥中,混凝土收缩产生的横桥向变,形容易造成主梁的顺桥向开裂。本文对单索面宽箱梁斜拉桥长施工间隔下,混凝土收缩效应进行详细分析。模型说明为研究施工间隔对主梁产生的横向收缩应力的影响,将模型中主梁0号块分两次浇筑,其中1号块件的浇筑时间与2     

专家答疑

如何解决隧道二衬混凝土拱顶部分的密实问题？为什么预应力混凝土连续刚构桥梁段1#～4#块两侧腹板常出现裂缝？为什么预应力管道压浆、真空压浆比普通压浆好？隧道Ⅱ级围岩初期支护设计的目的是什么？钢-混凝土混合箱梁斜拉桥主梁施工监理的重点是什么？     

混凝土施工中常见裂缝的控制

在结构混凝土施工过程中，混凝土表面常会出现各种病害，其中混凝土裂缝是很普遍的结构性病害之一。     

何来裂缝? 如何拆招?

正大跨悬浇箱梁桥经常出现纵向裂缝,顶板纵向裂缝成因复杂。分析裂缝成因有利于从设计、施工和运营管理等方面有效控制;开展预防技术研究有利于提高箱梁桥的安全性、耐久性和使用性能。及时预防裂缝产生,对桥梁养护更是意义重大。调查显示,边跨现浇段与合龙段出现纵向裂缝的概率较大;合龙段上的纵向裂缝分布往往比较密集;在预应力束横向转向的部位,顶板裂缝相     

混凝土路面在施工过程中的质量控制

正水泥混凝土路面由于其刚性及抗弯强度非常高,同时又具有良好的抗疲劳性能,从而得到了广泛的应用。虽然混凝土道路具有良好的性能,但其使用状况却不理想,这主要是由于混凝土道路在施工过程中存在质量问题。在本文中,将总结混凝土道路施工中的质量控制内容。混凝土路面常见问题及原因路面裂缝导致混凝土路面出现裂缝的原因主要有三个:一是硬     

水泥混凝土路面裂缝成因简析

路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。     

中小跨径钢-混凝土组合结构连续梁桥设计

正钢-混凝土组合结构桥梁以其整体受力的经济性,发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点,但在我国研究较晚,应用也较少。另外,我国已经建设了大量的中小跨度的桥梁,绝大部分采用混凝土结构,由于这种结构自身的特点以及诸多原因,桥梁在养护与耐久性方面都出现很多问题。中小跨径桥梁中如何体现组合结构的经济优势,处理好     

聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度，不同形式的裂缝是一个普遍现象，如何避免或减少混凝土裂缝，使之达到“内实外美”的效果？聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用，有效解决了这一难题。     

道路桥梁施工中预应力技术的应用分析

正预应力技术的应用提高了整体建筑的建造质量。道路桥梁中预应技术的广泛应用,能够对道路桥梁的设计和施工起到良好的促进作用。概念和特点分析在道路桥梁施工过程中,预应力是客观存在的,如何正确运用预应力达到道路桥梁更好的载荷状态,是当前亟待解决的问题。预应力的技术最开始是应用在钢筋混凝土中,为了防止黏接处出现裂缝,运用积极有效的措施对钢筋混凝土进行预应力设置,通过对钢筋混凝土粘结处进行外力的施压,将会减少其因自身性能出现的拉应力,使其达到最好的工作状态,弥补因为自身结构性能方面的原因造成的抗拉强度中存在的不足,使其在抗压方面达到理想的效果。在道路桥梁设计施工中,应该对钢筋混凝土的开裂问题进行一定程度的延长,避免因为高强度的混凝土和钢材结合导致相互作用,进而影响道路桥梁的质量,造成