全国首个桥梁超限超载动态监控系统启用

近日，上海市松江区公路管理署与专业桥梁技术公司联手，在泖港大桥建立了桥梁超限超载动态监控系统．实现全天候自动监测过往车辆的速度和重量，并记录超限车辆的牌号及图片，通过无线传输发到中心服务器。据专家介绍．该系统目前属全国第一个正式启用的桥梁超限超载动态监控系统。     

“四路”同步走 治超一盘棋

近年来,湖南省在高速公路、普通公路、农村公路及城区道路同步推进科技治超工作。“四路同步”有效加强了超限超载治理力度,遏制了车辆非法超限超载行为,提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。高速公路入口超限超载禁入,自2019年4月1日起,湖南省全面启动高速公路入口治超,各市州治超办与市州高速公路管理处密切配合,严厉打击高速公路入口违法超限超载车辆,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其驶入高速公路。     

山西多举措确保道路运输安全

近日，山西省针对实际情况，加强了长途客车尤其是卧铺客车的安全管理。加强营运客车的动态监管，督促企业落实安全生产责任，强化营运客车安全带的安装和配备，现已全部安装。积极推行道路客运安全告知制度，重点告知乘客安全注意事项，重点加强长途客车夜间行车安全管理，对7座以上客运车辆夜间通行提出阶段性临时管控要求。     

高速铁路列车调度员应急场景处置仿真系统设计研究

为有效提升高速铁路列车调度员应急场景处置能力,在阐述高速铁路列车调度员应急场景处置作业过程及特点的基础上,针对高速铁路列车调度员应急场景处置仿真系统需求,构造系统框架,并对设备操作、应急处置、作业考评、支持系统模块进行具体分析,探讨系统设计过程中需要运用的自动应答及配合技术、列车运行控制技术、智能评判技术等关键技术,提出系统应用方案,为构建应急场景处置培训平台、优化现场应急处置预案等提供支持,对促进调度部门不断完善应急指挥与管理体系,保障高速铁路安全具有积极意义。     

超限检测及收费的一体化解决方案

"公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测关键技术及应用"项目组通过研究货运车辆轴荷及整车在线不停车快速检测技术、车辆制动性能隐患在线快速检测技术、多信息融合的系统集成技术,将货运车辆连续、实时、多方向动态称重技术和制动力、制动时序检测技术有机结合在一起,一体化解决超载检测、计重收费、制动隐患检测等行业问题,研发了公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测装置。     

出租汽车步入“云”时代

<正>项目名称出租汽车综合监管与服务平台关键技术研究及工程示范获奖等级二等奖结合行业发展需要,"出租汽车综合监管与服务平台关键技术研究及工程示范"项目,在国内率先研制了一套含定位监控、无线通信、驾驶员IC卡从业资格证管理、刷卡消费(公交一卡通、金融IC卡等)、营运数据采集、数据加解密、报警提醒、电召调度、车辆控制管理、录音、通话、通话管理功能、控制器局域网络总线(CAN Bus)数据采集、智能导航     

营运客车安全技术水平再上新台阶

正项目研究成果以提升我国营运客车安全技术水平为出发点,创新性的提出了适合我国国情的营运客车安全技术要求,对于把好营运客车安全准入关,加强营运客车的安全技术管理,有效降低因车辆本质安全性能不足造成的人员伤亡与经济损失,发挥重要的技术支撑作用。同时,标准的实施对推动我国客车安全技术书评迈上新台阶,加快实现我国由客车生产大国向客车制造强国转变具有划时代的历史意义。     

抄告书的多方面作用

车辆超限运输卸载抄告通知书是路政管理部门对超限车辆检测后告知运管机构时使用的；一些地区的道路客运交通违章交通事故抄告通知书是公安交警部门对营运客车驾驶员违反交通规则罚款后告知运管机构时使用的。两种抄告通知书既有联系又有区别，一是路政管理部门处理的超限超载车辆各地都有，信息涉及面宽；交警部门处理的是本地的，信息涉及面窄；二是路政管理部门职责较单一，交警部门职责较多；三是路政管理部门处理的主要是货车，交警部门以客车居多；     

对汽车客运的安全管理心要环节的探讨

绵阳市南湖车站隶属四川富临运业集团,位于绵阳市建城区南端,是绵阳市发往四川中部、东部、东南部的营运客车作业地点.作为营运客车日常作业和乘客乘降的基本场所,南湖车站既服务于客运工作主体(司乘人员、营运客车)与客运客体(乘客),同时对司乘人员、营运客车、乘客进行安全监督与管理,承担客运安全源头管理责任.随着四川省与绵阳市公路客运的快速发展,车站在安全管理中不断总结源头管理中的特点、重难点与关键环节,整理出汽车客运站安全管理的必要环节,形成以下几点与同行进行交流与探讨.     

国外重点车辆驾驶人准入政策管理研究

正随着我国经济的发展和机动车保有量的增加,道路交通事故已经成为威胁人民群众生命和财产安全的一大隐患。近年来,大中型客车、重中型货车、危险品运输车和校车等重点车辆引起的交通事故频发,这些车辆的驾驶人普遍是基层交通管理部门准入监管、日常管理和再教育的重点对象。国外许多国家交通管理部门也普遍把大型客车、货车、校车、旅游车辆的驾驶人等作为重点管理对象,一般对于营运车辆驾驶人还要求考取营运驾驶执照/职业驾驶执照。本文通     

城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统的设计与实现

轨道交通事故故障的应急处置以各类预案为指导,但由于涉及事件类别广、处置环节多、时间要求紧,使得突发事件发生时单靠人工实现快速、准确、高效的应急处置存在一定的困难。在分析轨道交通运营应急管理特点的基础上,综合考虑应急工作流程、多方协同联动、处置方案的生成与动态监控,以及列车运行调整等方面的影响,面向线路运营控制中心行车调度指挥的实际需求,设计开发基于预案的城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统,有助于应急调度指挥的准确、规范、高效,提高轨道交通运营安全和可靠性水平。     

GPS有效应用判定及考核

福建龙岩市营运车辆GPS有效性判定考核系统，主要用于判定考核当前GPS运营商及运输企业对GPS在线有效性的适时监控和异常情况处置的行为规范，从源头落实监管责任。该系统可以有效判定营运车辆和运输企业、GPS运营商各自的监管职责是否到位，为运管机构市场监管提供科学依据。进而落实运输企业GPS应用及运营商24小时监管制度，确保营运车辆终端的有效在线率，为该市营运车GPS的有效使用和监管提供切实可行的科学方法。     

道路货运源头治超信息互联监管对策

货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作.     

山东重点营运车辆基本联网联控

全球卫星定位技术是有效益管营运车辆超速行驶、疲劳驾驶及不按核定线路行驶等违法违规行为的有效手段,在交通运输领域得到越来越广泛的应用,近年来,山东省交通运输厅在加强全省统一技术服务平台建设与管理、推动“两客一危”重点营运车辆联网联控方面做了大量工作．基本实现了重点营运车辆动态监管全覆盖,且山东的实时在线率始终保持全国首位。     

让速不让道——紧急处置的基本原则

营运车辆事故在交通事故特别是重特大交通事故中占比较大,减少营运车辆事故发生是遏制重特大交通事故发生的牛鼻子。追根求源,做到营运安全还得靠手握方向盘的驾驶员。一些事故都是由于驾驶员在紧急情况下处置不当才发生的,令人扼腕痛惜。 处置不当引发的惨案 案例一：许平南事故。2011年1月11日18时30分,一客车行至许平南高速公路163公里处,为躲避前方因交通事故停在左侧道路的小轿车,客车司机向右猛打方向,撞破右侧护栏冲入边沟后仰翻,造成16人死亡。     

情报

首部公路保护法规已实施从严执行或推高货运价格2011年7月1日,我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规《公路安全保护条例》(下称《条例》)正式实施。《条例》主要涉及车辆超限治理、行政许可、保障公路安全的区域范围、公路养护管理模式、农村公路保护、公路安全保护的措施和手段,以及公路突发事件应对制度等方面。其中,对运输车辆超载超限的规定尤其严格,除了罚款,还规定对1年内违法超限运输过3次的货运车辆,由道路运输管理机构吊销车辆运营证;对1年内违法超限运输过3次的货运车辆驾驶人,由道路运输管理机     

交通运输部2016年更贴近民生13件实事

一、农村公路新改建项目。2016年农村公路新改建20万公里,贫困地区7000个建制村通硬化路,有序提升农村公路网通达广度和深度。二、农村客运通达项目。在符合农村道路旅客运输班线通行条件的地区,2016年新增通客车建制村4000个。三、实施公路安全生命防护工程5万公里。四、实施危桥改造1500座。五、实施普通国省道50处地质灾害处置。六、进一步提高全国重点营运车辆联网联控系统应用水平,2016年车辆上线率达到90%以上。     

梅特勒-托利多非现场执法系统解决方案 精度高、易安装、免维护、抗冲击、高可靠

正非现场治超检测称重系统,是专门用于交通运输执法机构进行超限超载检测的产品。采用一体式高速动态轴重秤及AW1000高速动态称重仪表,外配控制柜、车牌识别系统、LED情报板、声光报警器、检测计算机和软件等。该产品可直接安装在国道、省道主线以及高速入口处,可以准确检测货运车辆的信息:车型、重量、车号、速度、超限超载率等数据。依法查处违法超限运输行为,特别适合非现场执法治超应用。     

“大路政”的安全管理要诀

两年前,江苏省南通市下属6个县（市、区）成立了超限检测站和公路应急处置管理中心,原二级收费站在编人员依据＂转岗不下岗＂的原则进入新机构.同年7月,《公路安全保护条例》实施,南通市通州区公路管理站按照＂一个地区只有一个公路管理机构＂的要求,整合人力和财力资源,将两机构人员全部纳入管理,在南通地区率先构建＂大路政＂管理新模式,并进行了安全管理课题研究和实践.     

预告

正全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第七届全国公路法律与路政管理研讨会为进一步推进治理超载超限工作,提升路政管理和执法水平,中国公路学会将于4月10日至4月12日在重庆市举办"全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第七届全国公路法律与路政管理研讨会。会议内容将包括部公路局解读公路治理超载超限的政策与要求,重庆市、广东省、陕西省、湖北省等介绍治理超限超载的工作实践等。联系方式:周健18600426555