邢衡高速公路全程信息化综合管理平台创新

正邢衡高速公路衡水段二期工程全长53.5公里,双向四车道,它是河北省"五纵六横七条线"高速公路网主骨架的重要补充。邢衡高速公路桥梁、涵洞、互通立交众多,其中桥梁与全路段占比达14.2%,邢衡高速公路实行全程监控,需要提供有效路段沿线机电设施、重要结构物、交通实时路况等实时高效、稳定、可靠的监控数据,加上多个科研成果的运用,因此对监控系统软件的建设提出了更高的要求。     

排队检测在邢衡高速(衡水段)的应用

正河北省邢衡高速公路分为邢台段和衡水段,其中衡水段环绕衡水市连接大广高速公路,全长72.2公里,双向四车道设计,促成了衡水绕城高速公路的形成。本文结合高速公路全程信息化综合管理平台系统在邢衡高速公路(衡水段)的实施,介绍排队检测功能在该项目中的应用。排队检测简介现有的交通控制手段大多利用微波车检器、卡口、红外激光雷达或高频雷达等方式来实现对车辆的检测功     

区间测速与自动提醒系统在邢衡高速中的应用

正区间测速与自动提醒技术的优点区间测速即利用车辆经过两个抓拍点的时间,计算区间内车辆行驶的平均速度,来检测超速违法车辆。自动提醒即通过自动联动可变信息标志设备来提醒、警示驾驶员及时纠正错误避免事故发生。近年来,区间测速已越来越多地被实际应用,自动提醒功能是智能化监控的一个体现,它的优势与特点主要表现在以下几个方面:     

江苏:综合管理无人机公路应用平台

<正>近年来,无人机因其不受地形限制、空中视野开阔、绿色低耗、操作灵活等特点,在公路领域成为热门技术之一,随着相关军用技术向民用领域逐步开放,越来越多的空中作业成为可能。江苏拥有近16万公里普通公路,如此庞大体量的交通基础设施如果有更为先进的装备、技术提高养护管理水平,对于公路事业发展是非常有意义的探索尝试。初步实现广泛应用早在2016年初,无人机技术在江苏公路的应用就初现萌芽,比如在工程建设前期,用无人机对施工沿线进行航拍、交通拥堵用无人机快速探查区域交通运行状况等,虽然只是飞一飞、看一看,但已经为公路管理工作提供     

平凡的运管人

我们平凡但不乏善良勇敢坚强我们平凡但不平庸更不会随波逐流人云亦云我们爱松的高洁我们爱兰的清幽     

我的运管情结

1995年我从福建省交通学校毕业，如愿以偿地成为一名运管员，到今已整整11年。这11年来，我目睹了永定县运输市场的巨大变化，作为一名基层运管员，我为永定县道路运输市场能在短短的11年间发生如此巨大的变化而感到骄傲和自豪。     

坚守运管人的责任

近年来,湘西边陲雪峰山下的中方县交通运输发生了翻天覆地的变化。全县农村公路里程达759．153公里,县内有道路运输经营户3610户,从业人员4016人;农村客运公司1家,分公司6家,客运汽车111辆,货运汽车3632辆,经营班线20条：危货公司1家,危货车8辆。被评为2010年“全国交通运输行业文明示范窗口单位”的中方县公路运输管理所在这片热土上,     

追求一流的大安运管

“纠正违法先敬礼,受理业务先问好”。这是吉林省大安市运输管理所要求每个运政执法人员必须做到的。近年来,大安市运管所把行业转型发展作为第一要务,把提高运输保障能力作为目标,把打造一流的运管机构、一流的运输队伍,实现人民满意作为第一追求,为全市社会经济发展提供了有效的道路运输保障。该所充分发挥引领示范作用,连续数年保持行政处罚案件零投诉、零复议和零诉讼。推进安全监管科学化、制度化、常态化,全市道路客运车辆连续7年无责任事故及人身伤亡事故,是名副其实的“安全生产先进单位”。     

市县运管体制改革的思考

湖南邵阳市地处湘中偏西南，320、207国道贯穿，区位优势突出。由于水运断航，铁路滞后，道路运输成为我市主要的运输方式。但是，与国内发达地区相比，我市道路运输经济仍处于半封闭状态，缺乏整体竞争力，发展潜力远远没有发挥出来。笔者认为，现行的道路运输管理体制已成为道路运输经济快速发展的严重障碍，必须遵照《道路运输条例》，尽快予以理顺。     

县级运管体制改革的思考

徐州市县级道路运输管理机构除运管所外还有汽修所、客管所、驻站办、五小车辆管理所、运政稽查大队等。除丰县客管所、驻站办和邳州市客管所等3个单位由县（市）局批准设立外，其余24个单位由县级编制部门批准设立，属自收自支的事业单位。     

高速公路绿通车综合管理系统平台设计与实现

鲜活农产品运输绿色通道不仅可以加快农产品的流通速度,保障农产品市场供应,更能促进农村地区的经济发展。然而,传统的绿通车查验主要依靠人工处理,稽查步骤繁杂,信息记录、传输及整理不便,导致相关监管措施难以有效执行。鉴于此,本文提出了一套科学化、信息化、智能化的绿通车综合管理系统设计框架与思路。     

基层运管站长的一天

“嘀……嘀……嘀……”BP机的声音，惊醒了熟睡中的妻子。只听“叭”的一声响，妻子打开了灯，“哎!中华，4点20分了，该起床了。”我立即起床，洗漱完毕，开车把运管站上的其余4位同志接来。5点20分，我们驱车来到陈庄乡北边濮台路口新建的加油站处，在那里等张庄乡后刘楼的一位车主，因我昨晚已和车主约好，车主说出车要办手续。     

本期专题:信息化平台

目前,现代物流企业越来越多地融入国内物流信息市场,完成以物流信息网络平台为支撑的仓储、配送、货物运输等信息化所主导的新兴业务。在此形势下,如何以信息化手段快速提升核心竞争力来应对挑战,已成为物流企业最     

省级运管工作机制的创新

江西除萍乡和九江实行市、县垂直管理外,基本属于“条块结合”行业管理。在这种管理模式下,上级运管机构怎么把行业管理好,怎样调动各级运管机构工作的主动性、积极性、创造性？     

运管人的亲情与爱情

我从小在运输公司里长大，对运管行业并不陌生，那时自己就幻想也要当一名运管员。     

如何保证运管网络系统的安全

近几年信息技术迅速发展，各地运管部门陆续建立了相应的计算机网络系统，由于数据服务器保存着所有的档案资料，在这种局域网络中如何防止病毒侵害，提高运行效率，确保系统安全、稳定尤显重要。     

一个普通运管人的情怀

彭天武是湖北麻城市道路运输管理所的一位普通干部，从1999年脱下军装到穿上运管制服的5年间，他像一块砖，哪里需要哪里搬，他干一行，爱一行，精一行。同志们爱他，说他是当兵的人，好共事。老百姓、业户敬他，说他热情，办事实在。有些想搞非法经营，贪国家便宜的人怕他，也为他的凛然正气所折服。