超薄沥青混凝土路面施工技术控制要点

正目前国内的高速公路隧道尤其特长隧道的路面铺装,主要是采用水泥混凝土道面结构形式,水泥混凝土道面在隧道内潮湿的情况下使用不易发生破坏,耐久性能较好。但是近几年来,随着国民经济的飞速发展,运输车辆数量在急剧增多,尤其是纵坡较大较长的隧道,突显出了很多缺点,主要包括隧道中的刚性路面和沥青路面的行驶差异性很大、水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快、平整度差、噪声大、容易扬尘、路     

沥青混凝土路面平整度及质量控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺会增大行车阻力，使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，增大油料消耗。此外，附加振动以及不平整路面滞积的雨水，也将加速路面的破坏。     

热拌沥青混凝土路面的质量控制

随着我国高速公路的发展．沥青混凝土路面以其优越的行车性能得到了广泛的推广。由于热拌沥青混凝土质量影响因素较多．质量控制点多．施工中任何环节出问题，都有可能对路面质量造成较大的影响．因此在高等级公路路面施工中．监理对原材料质量，沥青混合料的配合比设计，施工阶段的控制就显得尤为重要。     

环氧沥青混凝土施工技术

为研究环氧沥青混凝土的施工技术,本文在分析了环氧沥青基本特性和性能优势的基础上,依托实际工程,制定了环氧沥青混凝土的施工工艺,并对其原材料技术性质和混合料性能进行试验,结果表明,环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土相比,路用性能有较大提升。     

胶粉改性沥青路面施工质量控制关键技术的分析

使用胶粉改性沥青铺筑的路面能有效减轻行车噪音,提高行车舒适性,并具有良好的高低温性能,同时能够有效利用废旧轮胎,起到降低工程造价、节能环保的作用,但胶粉改性沥青的黏度同SBS改性沥青和基质沥青相比较大,施工中难于拌和与压实。本文结合唐津高速改扩建工程的实际特点,提出确保胶粉改性沥青施工质量的关键技术。     

混凝土路面在施工过程中的质量控制

正水泥混凝土路面由于其刚性及抗弯强度非常高,同时又具有良好的抗疲劳性能,从而得到了广泛的应用。虽然混凝土道路具有良好的性能,但其使用状况却不理想,这主要是由于混凝土道路在施工过程中存在质量问题。在本文中,将总结混凝土道路施工中的质量控制内容。混凝土路面常见问题及原因路面裂缝导致混凝土路面出现裂缝的原因主要有三个:一是硬     

沥青混凝土路面平整度质量监理

由于沥青混凝土路面通车的里程越来越长，使得人们对沥青混凝土路面行车舒适性的要求越来越高，这就给沥青混凝土路面平整度的施工和监理提出了更高的要求。     

沥青混凝土的大气污染物控制

<正>沥青混凝土搅拌站和混凝土铺设过程会产生大量污染物,包括PM2.5。时下提到PM2.5,不少人惶恐不安,但又难以回避。PM2.5是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物,也称细颗粒物。这些颗粒非常细小,肉眼无法看到,它们可以在空气中漂浮好几天。人类纤细的头发直径大约是70微米,是最大的PM2.5的30倍大。PM2.5的一次来源是污染源直接向环境中排放;二次来源来源于     

浅析水泥混凝土路面施工技术及质量控制

正随着社会经济的快速发展,我国水泥混凝土路面也取得了长足的发展和进步。根据最新有关统计资料预测,2018年我国混凝土路面公路将超过178万公里。水泥混凝土路面被公路路面建设施工所广泛使用,这与其刚度大,扩散荷载能力以及稳定性强有着直接关系,尽管近年来施工装备和技术水平都取得了实质性的进步,但是在施工技术和质量控制中仍存在一些问题,为了保证     

公路桥梁施工中的混凝土工艺质量控制

正道路桥梁是交通网络的主要脉络和核心节点,受到水利、地质、气候等复杂问题与因素的影响,公路桥梁的施工与使用面临各类制约和困扰。因此,把控公路桥梁建设进程、控制施工质量、提升公路桥梁安全性与耐久性显得尤为重要。本文以公路桥梁工程中的混凝土技术为研究对象,重点分析了混凝土施工前期的准备工作,其中包含了工程材料的选择、配合比参数的确定,并分析了拌和、运输、浇筑等不同关键环节,总结了应该注意的问题,以及当前混凝土工程的养护与维修要点。     

公路工程施工中沥青混凝土施工技术实践分析

<正>伴随着我国现代化城市建设的不断加快,公路工程的建设数量在不断地增加,在这一背景下公路工程施工质量受到人们的广泛关注,为了给人们营造舒适和安全的出行环境,沥青混凝土施工技术得到了广泛性的利用,但是由于其中所包含的施工环节较为复杂,为了减少质量问题的发生,建设单位需要把握公路工程施工沥青混凝土的施工要点,并且强化质量管理的力度,使公路工程施工中沥青混凝土施工技术实施效果能够得到进一步的保障,     

温拌沥青混凝土施工要点简析

<正>自2005年开始,我国的新建道路、路面养护、路面大中修、桥梁及隧道的建设与养护,都开始逐渐采用温拌沥青混凝土施工的方法。广佛肇高速公路项目即采用了该施工工艺。广佛肇高速公路项目起于广东省四会市大沙镇,与二广高速相接,经四会市、高要市和肇庆市鼎湖区、端州区、德庆县、封开县,终于广东与广西交界处,往西延伸接梧州环城高速公路。沿线经过人员密集区、环境保护区、山区,冬季气温较低。因此,广佛肇高速公路进行了温拌沥     

沥青混凝土路面热反射涂层施工

本文结合某公路工程,对热反射涂料、防滑颗粒等原材料质量控制进行研究,并提出了一套系统成熟的施工工艺,待施工完成后对路面降温效果和抗滑性能进行检测后发现,热反射涂层施工工艺应用于沥青混凝土路面后,可有效降低路面温度,并提高路面性能。     

温拌沥青混凝土低温施工质监要点

温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt简称WMA）是一种环保型的沥青混合料。通过降低沥青胶结料的粘度或者改善沥青混合料施工和易性,从而使混合料在相对较低的温度下进行拌和、摊铺和碾压。     

高速公路沥青混凝土路面施工技术关键点分析

<正>经济持续发展促进我国道路运输水平迅猛提升,高速公路路网结构日趋合理完善。高速公路沥青混凝土路面铺设中应提前完成各种关键点的分析,各施工环节从技术层面严格落实操作规范,真正将高速公路路面施工工程做得更优质、高效、环保、可靠。1.路面施工的基本要求过去一段时期,高速公路沥青路面施工常以关注路面结构强度和承载力的提升为主,后来发展到通过把控路面施工质量,延长公路使用寿命周期,降低长期荷载作用减少疲劳状况。路面施工设计中考虑公路结构层的路面抗疲劳性能是否可靠,     

农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工及质量控制

文章介绍了云南省丘北县农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工经验、存在的问题,对施工中存在的问题提出改进措施,以从多方面控制质量。