东北地区铁路路网高质量发展探析

东北地区既有路网能否发挥高质高效服务客货运输、保障粮食能源安全、促进区域对外开放等功能,对铁路支撑国家关于东北“五大安全”的战略定位、满足东北全面振兴与高质量发展的要求意义重大。针对东北地区既有路网的结构性、区域性、功能性矛盾,综合采用数据统计、对比分析、归纳总结等方法,从客运服务、通道运输、煤炭和粮食保障、合作开放等维度全面深入分析了东北地区既有路网存在的问题,并从深入推进客运提质计划、强化进出关通道、保障粮食和煤炭运输、服务“一带一路”建设等方面提出铁路服务东北振兴的措施建议,为提升东北地区既有路网服务保障功能,为铁路支撑服务区域振兴战略提供借鉴。     

“路网110”的品牌服务

正江苏省徐州市公路网管理与应急指挥中心(简称路网指挥中心)自2010年2月建成运行以来,围绕服务社会的宗旨,追求高标准的行业目标,以理念创新、制度创新、方法创新等为特色,积极开展"路网110"服务品牌创建工作,摸索出了一套行之有效的路网特色服务模式,努力践行"路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、综合值班和热线服务"六项职能。路网指挥中心的管理工作取得了各项荣誉,这些荣誉是徐州路网管理业务工作突出和服务水准较高的真实体现,同时也奠定了"路网110"服务品牌创建的     

“小”中心 “大”能量

<正>路网应急与指挥分中心是领导决策的情报站,公路事件和出行服务的导航仪,是全方位提升基层公路管理水平,为公众提供优质的出行服务,保障辖区道路和重点路段的完好、安全、畅通,提高路网运行的效率和应急处置能力的平台。随着国省干线公路的快速发展,社会对公路的要求越来越高,公路突发事件对安全通行的影响越来越大,如何提升普通公路的管理水平,及时处置突发事件,为出行者提供优质的服务,是目前路网管理与应急指挥的重要工作。     

路网管理 应急指挥 徐州先行

正"十二五"以来,江苏徐州路网指挥中心以"智慧公路,智能管理,现代服务"为发展目标,以"路网通行快捷化、养护作业机械化、管理工作智能化、组织体系科学化、社会服务现代化"为主线,着力推进公路网管理与应急指挥体系建设,形成省、市、县三级互联互通的指挥网络,注重业务管理,完善创新机制,拓展出行服务,深化区域协作,加强部门联动,创建服务品牌,有力推进了全市路网整体工作的创新发展、精准发展,路网综合管理水     

应急处置能力提升的徐州实践

徐州的路网管理与应急处置十年之后,江苏省内各市纷纷成立本地区的路网管理与应急指挥中心,强化地方路网的管理水平,其中表现突出的当属徐州市2013年10月,交通运输部副部长冯正霖到徐州市公路养护应急处置中心考察,对徐州的公路应急管理工作给予了充分肯定除此之外,徐州还成功地打造了"路网110"服务品牌,将路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、热线电话、综合值班等多项功能高效融合,为社会公众提供了有价值的公共服务     

服务区定位与经营策略

正用大众的、发展的眼光对高速公路服务区内涵重新定义,结合当前经营管理模式,充分分析服务区属性及进行受众特性,并对其服务理念和服务方向进行准确定位,科学制定新形势下可持续发展的经营战略,对指导服务区的管理实践具有深远意义。我国高速公路经历了从无到有、从分散到路网逐步形成的发展过程。随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能     

福建莆田全力打造“互联网+公路”

正近日,从福建省莆田市公路局获悉,今年该局将持续推进路网平台升级改造,以"互联网+"为契机,拓宽监控覆盖面,提高公路信息数据的精度,构筑"移动互联网+出行信息服务""互联网+养护管理"等的公路路网管理平台。在大中型桥梁、重要路段及灾害易发路段布设全球眼66个,在干线公路设立可变情报板3个,拥有交通运行监测设施5套。通过路网视频平台定时巡查各路段实时路况,实现路网运行实时监测、24小时路网应急接警、远程应急指挥、服务咨询与热线     

公路运营的集团化管理

正公路运营管理的目的是发挥公路功能和保障安全,同时实现经营目标,从公路本体价值角度,体现出社会效益和经济效益,从管理主体意识角度体现"运营好公路、服务好社会"的宗旨。集团化管理方法随着公路路网规模的不断扩大、区域性和全国性联网管理的推行,多元投资主体形成的分散管理模式越来越不适应公路网络化发展需要。为降低运营成本,提高业务管理质量和效率,建立适合公路网络特点和运行规     

白皮书里的大数据

正日前,陕西省公路局、陕西省高速公路收费中心首次联合发布《2015年度陕西省公路网运行白皮书》(以下简称《白皮书》)。《白皮书》分概述、全省干线公路网基础设施运行状况、全省干线公路网交通运行状况和全省干线公路网服务工作开展情况四部分,对2015年度全省干线公路的建设发展、交通流量、路网运行、应急保障、出行服务等方面进行了全面统计、汇总和分析。     

睢宁公路的“互联网+”

正随着信息技术的井喷式发展和智能交通系统的兴起,智能化管理公路成为解决目前公路运行问题的主要手段。睢宁路网分中心成立于2012年12月底,负责履行"路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督"四大职能,管理全县干线公路的应急物资、设备的储备、调度,并参与全县干线公路应急抢险救援指挥工作,以及公路应急队伍的培训、演练和管理等。2015年6月,分中心进行升级改造,路网指挥分中心大厅面积     

智能公路的安吉实践

正"十一五"期间,浙江省安吉县公路部门通过加大投入,信息化建设的发展环境和基础设施条件得到了有效改善,初步形成了以公路信息系统和96266综合信息服务系统为代表的管理、服务两大平台。现阶段,辖区内70%的山区道路,给路网管理和应急处置方面带来巨大压力,当地公路部门积极探索,加快信息科学技术在路网管理和应急处置中的融合与应用,在实践中取得了不少成果,同时也积累了许多经验。     

陕西：分级管养 示范引领

<正>“十四五”时期,陕西农村公路将致力于服务脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接,以乡村振兴重点帮扶县和革命老区为重点,持续优化农村公路路网等级结构,着力提升保障能力和服务品质五年完善改造农村公路规模约6万公里。因地制宜升级改造关中平原城市群、陕南平川区和陕北经济条件较好县区路网连通性好、带动作用强、产业效益高的县乡公路,提升通行能力,适应大型农产品运输车辆通行和日益增长的农村交通需求,铺就服务乡村振兴发展的“康庄骨干路”。     

省际路网联动机制的锦囊妙计

正项目名称:省际路网管理与应急处置联动机制研究获奖等级:三等奖"通过机制建设执行,有效推动省间联动响应、协同作战和互补合作,大幅缩减跨省大件运输审批时间,提升省界路网通行效率,减小省际突发事件影响范围和财产损失、提高应急物资使用总体效益,加强治超罚收区域一体化协同化科学治理,强化及时有效的信息服务——毫无疑问,这是我国省际路网管理与应急处置联动机制的‘锦囊妙计'。"     

吴忠初探路网应急指挥系统

正近年来,随着公路建设速度的加快,公路路网不断延伸,社会公众对公路管理部门提供服务的需求范围也在与日俱增,建立现代化的公路路网管理、服务与应急指挥体系势在必行。在此方面,宁夏回族自治区公路管理局吴忠分局已做出了相应的探索。一起桥梁事故引发的思考2013年2月10日凌晨4时许,一辆车牌     

烟台乡村振兴风景线

<正>农村公路是服务乡村振兴和加快农业农村现代化的重要交通硬件支撑和保障。近年来,烟台市落实交通运输部《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》及《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》《山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等上位文件部署要求,开展“四好农村路”提质增效专项行动,实施路网提升、道路通达、通行安全保障、融合发展样板、运输服务升级“五大工程”,进一步优化农村公路网络,持续提升农村公路通行水平。     

无线地磁车辆检测装置的开发

正随着我国国家干线公路网运行监测体系的不断完善,按照路网运行管理部门保安全、保畅通,提供公共服务的历史使命,围绕路网监测、应急处置、信息服务等主要职能,要建成技术先进、架构合理、功能完善、经济适用、安全可靠的智能化路网运行监测系统。最终实现全国干线公路网运行情况,及时、全面掌握路网基础设施技术状况、运行状态、气象环境、车辆荷载信息实时获     

在铁路物资管理中应用供应链模式的探讨

铁路路网建设和高铁建设持续发展,铁路运输尤其是高铁运输的安全保障和成本控制日趋重要.探讨采用供应链模式推动铁路物资管理创新,以解决当前铁路物资管理中存在的问题,提高铁路运输安全保障能力,提升企业经济效益,提高管理水平和管理效率.     

铁路运输调度高质量发展深化研究

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。     

运用铁路现代化建设成果 大力提升武汉枢纽整体效能

地处路网中部、以水陆联运为特色的武汉铁路枢纽结构复杂,组织难度颇大。针对枢纽特点,探讨铁路企业如何通过优化运力资源配置和运输组织模式,完善枢纽布局和功能,促进枢纽整体效能的释放,提升其服务全路运输大局和地方经济社会发展的保障能力。     

江西省普通公路路网运行监测管理创新与实践

正"十二五"以来,围绕着江西省普通干线路网运行监测应急管理及信息服务等综合管理的需求,根据交通运输部"十二五"发展纲要及《全国公路网管理应急处置平台建设指导意见》,通过"省市共建,以市为主"的建设和管理模式,开展全省普通干线路网监测及应急处置平台项目建设,项目共投入1.4亿元。省公路交通部门投入1亿元,11个市共投入4千万元左右,初步建立了省市普通公众路网检测和应急管理的体系,取得了一定的建设和应用成果。