二级公路的排水和防护设计

武汉市新洲区处于长江下游，地区周围稻田密布、丘陵交错、河水纵横，降水丰富，并且地下水位高。然而，良好的自然环境并没有给该地区二级公路带来好处，因为公路路段必须采取有效的排水与防护措施，及时排除公路范围内的水，同时特别需防止雨水浸入，确保路基路面牢固和快速行车安全。因此，必须下功夫做好该地区二级公路(本文所讨论的二级公路)排水和防护设计工作。     

库岸公路“维稳”新法

正《山区库岸公路路基稳定技术研究》项目由招商局重庆交通科研设计院有限公司牵头完成,历时3年,针对山区库岸公路路基受库水的多重作用和库水位反复变化的影响,伴随水库的塌岸,易出现路基沉陷、下边坡及桥台锥坡变形失稳等病害,严重影响路基路面的使用性能和行车安全等工程问题,分析了库岸路基动态失稳机理,建立了库岸路基稳定性分析评价与设计方     

改扩建中路面排水设计方案的选择

正路面排水设计的重要性2017年,我国南方多个城市发生了内涝,一方面影响了民众的日常生活,另一方面也对公路改扩建过程中路面排水设计提出了更高的要求。由于我国的城市内涝现象已经引起了社会的广泛关注,因此对路面排水设计的研究逐渐增多,也取得了一些阶段性的成果。相关的研究表明,路面排水能力主要受渗透、行车荷载、填充材料的失效和排水设计方面的     

排水性沥青路面在公路施工中的应用

<正>排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面,一般情况下孔隙率可以达到20%。对于降落在路面上的雨水,可以通过孔隙排到路外,因此这基本上消除了轮胎溅水和水滑的问题,从而可以有效地确保行车安全,同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能,同时能降低噪音,具有非常良好的环保效益和社会效益,因此在公路施工建设中广泛应用。该工程为某一公路施工建设项目,公路的设计行车速度为100km/h,按双向六车道进行设计。该公路的某一段路面采     

公路路基施工管理研究

正随着公路车流量日益增多,对公路承载力提出了更高的要求,只有公路稳定、坚固才能保证行车的安全。路基是公路的基础,路基的施工质量直接影响着公路路面的质量和公路的寿命。随着社会的发展,路面路基的设计标准也在不断提高,而路基施工都在室外,排除不了自然因素的影响,所以在管理上就显得更加困难。本文就公路路基施工的实际问题进行探讨。     

公路高边坡排水系统设置

公路边坡排水意义重大,它关系到坡体的稳定和路基的安全,能够减少行车事故,减少路基灾害,降低公路养护费用。公路低边坡由于其高度较低,且汇水区面积一般不是很大,对坡面造成的影响没有高边坡大,按照规范和根据经验选用通用的排水设计参数即可满足排水要求,不需要通过特别的计算。而公路高边坡尤其是挖方高边坡,通常通过的地方山体开挖深度大,     

陕北黄土地区公路排水设施水毁调查研究

一、黄土地区公路排水设施常见病害及措施黄土高原位于我国西北部干旱、半干旱地区,年平均降雨量较少,蒸发量较大,地表植被也较少。但是,年降雨量和夏季各地区的降雨量分布极不均匀,随机性很大,每年夏季7～8月间小流域暴雨灾害常有发生。此次调查的榆林地区就属于黄土地区,各调查路段植被状况较好;排水设施在一般情况下可以承受,但一旦遭遇大到暴雨,在很短时间内出现大量降雨,如不能及时排走将会损坏排水设施,从而使路基路面出现破坏。1.边沟设置在挖方路基路肩外侧或路堤坡脚外侧,多于路中     

农村公路路基排水设计与施工实践

目前,农村公路排水系统中,由于渗透到路基中的水体不能及时排出,路基受浸泡,在荷载作用下产生各种病害,造成路基沉陷、翻浆、唧泥,严重影响了公路的使用寿命.所以,在农村公路建设中应注重软土路段路基、不同坡度路段路基和地下水位较浅路段路基排水方式的设计.笔者依据工程实例阐述公路路基地下水的形式、排水设计和施工要点、排水设计施工的主要设施和施工过程中的注意事项,以期为保证公路路基施工质量、提高公路路基排水效果提供参考.     

浅谈道路拓宽改造工程设计

结合某道路拓宽改造实例,以及结合国内公路设计的科技动态,就公路拓宽改造中涉及到的路面结构设计、按缝处理设计、新老路面处理设计以及路面排水设计等进行分析和探讨,同时提出道路拓宽后提出合理的路基边坡防护方案,使得路基边坡的防护更加经济和贴近自然,为公路拓宽改造设计提供参考.     

公路施工技术及安全管理

正在公路工程的建设过程中,施工技术和安全管理起到了主导作用,公路工程的施工质量以及后期使用的有效性和安全性,同样直接受施工技术的影响。同时,安全管理在整个工程中也起到了非常关键的作用,可以提高工程的施工效率、核心竞争力等。公路工程施工技术当前阶段我国公路建设主要包括以下关键施工技术:预应力混凝土结构施工技术、公路路基施工技术、公路改建时旧公路结合的施工技术、公路路面施工技术,以及公路与桥梁过渡路基路面的施工技术等。     

路基质量控制中的问题分析

正公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路基质量的好坏,直接影响到公路的使用质量和服务水平。路基施工的影响因素比较复杂,疏忽任何一个环节都有可能造成路基质量的问题,设计、施工、监理单位都必须给予充分的重视。     

路基施工质量通病与防治措施探讨

路基是公路路面结构的基础,影响路面行车的舒适性、安全性及使用寿命。路基施工质量直接关系到公路工程的质量,我国公路由于技术、管理等方面的原因,建成投入使用几年后开始出现一系列的路基质量问题,这些问题迫切需要相关工作人员深入研究路基质量通病类型及产生原因,以预防后期可能会出现的质量问题。本文从路基施工过程中可能出现的质量问题出发,分析了这些问题产生的原因,并对潜在问题提出有效的防治措施,对解决实际工程问题具有参考意义。     

公路路基施工与质量控制

正路基作为公路的基础部分,不但承受着本身的岩土自重以及路面重力,还承担了由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,因此路基工程的施工质量是整个公路工程质量保证体系的前提保证。在现阶段公路工程的建设施工过程中,路基工程的施工质量控制是保障公路工程建设质量、保证公路路面承载力以及实现公路     

公路设计的交通安全因素研究

正公路设计作为公路建设中的关键部分之一,设计质量直接影响到建设质量,故而就必须要做好公路设计的工作。在公路设计工作中,不仅要对公路路基路面、桥涵隧道、施工风险等加以考虑,还要对其中的交通安全因素加以分析与考虑,这是因为交通安全因素不仅会对公路本身的质量安全造成影响,还会使公路使用者的人身安全受到影响,所以在公路设计的过程中,必须要对其中的交通安全因素进行分析,将各个因素与指标进行合理整合,确保公路交通的安全性得到最大的保证。     

隧道排水施工质量控制

渗漏水是隧道常见病害之一,如果公路隧道出现渗漏水或路面溢水,造成路面湿滑,将不利于行车安全。在严寒地区,渗漏水反复冻融还会造成衬砌混凝土开裂和变形,冬季隧道内的渗水在隧道上部挂冰柱,或在路面形成冰湖,也会诱发交通事故。     

知识卡

公路的主要技术指标及其含义公路的主要技术指标有:计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。计算行车速度:即设计车速,是表明公路等级与使用水平的控制性指标,是公路几何设计所采用的车速。行车道宽度:公路上供车辆行驶的路面面层的宽度,一般指行车道宽度。路基宽度:在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。极限最小平曲线半径:在平面线型中,路线转向处曲线的总称包括圆曲线和缓和曲线,称作平曲线。为保证车辆按设计车速安全行驶,对平曲线半径所规定的最小值。停车视距:…     

公路的主要技术指标及其含义

公路的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。计算行车速度：即设计车速，是表明公路等级与使用水平的控制性指标，是公路几何设计所采用的车速。行车道宽度：公路上供车辆行驶的路面面层的宽度，一般指行车道宽度。     

攻克层状结构粘韧难题 助力路面耐久服役

<正>截至2022年底，我国已建成公路535万公里，高速公路17.7万公里。在我国由交通大国向交通强国迈进的过程中，公路基础设施的服役性能成为各方关注的重点。路面作为公路基础设施的重要组成部分，由不同材料组成，具有典型的层状体系特征，其性能好坏直接影响着行车舒适度、安全性与运输成本。而在不同支撑条件的路面中，无论是路基段路面、桥面铺装、隧道铺装，还是加铺路面，层间界面均为薄弱环节，     

高填方路基沉降施工控制技术探讨

正近年来,我国对道路行车舒适性及安全性提出更高要求,路基作为道路结构的基础,其沉降控制及稳定性对道路整体结构具有较大影响。另一方面,我国地质条件复杂,修建公路时不可避免地会出现高填深挖路段。这些路段填筑路基施工难度较大,若处理不当会对路面产生严重损坏,因此高填方路基的沉降施工控制已引起国内外道路工作者的重视。高填方路基相较于一般路基,其填筑高度、断面面积较大,需要路堤本身及边坡具有足够的强度与稳定性。     

公路工程中路面路基设计要点探讨

本文以公路工程路面路基设计为主题展开分析,在具体分析公路工程路面路基设计性能要求的基础上,简要阐述了公路工程路面路基施工设计要求,进一步从设计观念、控制裂缝问题两个方面,探讨公路路面路基设计优化措施。