新型抗弯拉水泥混凝土路面配合比正交试验设计

针对普通混凝土路面抗弯拉强度不高、养护成本高的特点,荆州市公路管理局决定将2012年安徽公路科技进步计划项目——改进型路用水泥混凝土试验和应用研究进行应用推广,在吸收滁州市使用新型抗弯拉混凝土路面经验的基础上,对其配合比设计采用L9(34)正交试验法,选用粗骨料级配、砂率、水泥用量、水灰比等四个因素三水平进行试验。在材料一定的前提下,以混凝土28天抗弯拉强度为正交试验主要目标,确定适合应用于荆州地区的新型抗弯拉混凝土配合比,新型抗弯拉混凝土与普通混凝土相比,结构密实,粗骨料含量大,且取消4.75mm-9.5mm之间的碎石,砂率降低、水泥用量少。应用于荆州市公安县207国道某大修项目,效果良好。     

集成化工厂在大规模T梁预制生产中的运用

为解决传统预制场无法满足大规模T梁预制生产工期与质量要求的问题,本文以某高速公路T梁预制移动台座工厂智能集成化工厂为例,比较传统与智能集成化预制场两者差异,并在此基础上说明其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺与质量的控制,结果表明通过集成化生产的梁体钢筋保护层厚度、色泽、混凝土强度、预应力张拉力均达到理想的质量效果,最后对智能集成化工厂的T梁生产成本及控制与生产规模进行了分析。     

桥梁预制喷淋养生智能控制管理系统

目前,我国高速公路混凝土预制梁场喷淋养生普遍使用自然水喷淋养生,喷淋工作主要依靠人工操作,难以保证混凝土表面在养护期内始终处于稳定的湿润状态,预制梁喷淋质量得不到较好的保证。为保证工程质量,针对存在的实际问题,西咸北环线管理处从对全线20个预制梁场喷淋养生进度及养生质量进行有效监控、管理的目标出发,全面推行了采用自动化技术开发的“桥梁预制喷淋养生智能控制管理系统”,具体组成如图1所示。     

混凝土外加剂在基建工程中的应用及影响

正混凝土外加剂是混凝土中除水泥、水、砂、石以外的第五种比较重要的组分。通过掺入外加剂的混凝土可满足不同基建工程中对混凝土工作性、强度、温控、调凝及防水等性能指标要求,并能减少水泥用量和降低能耗,提升工程质量与施工效率,简化工艺过程和降低劳动成本。概念及分类在混凝土搅拌机对混合物料搅拌过程中加入掺量小于胶凝材料质量的5%,并能按要求改善混凝土性能的物质称为混凝土外加剂。混凝土外加剂按化学成分可分为     

钢管混凝土在工程建设中的应用

钢管混凝土结构是用混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构。近20年来,钢和混凝土结构逐渐被应用于建筑结构尤其是高层建筑结构中,一般的,我们把混凝土强度等级在C50以下的钢管混凝土称为普通钢管混凝土;混凝土强度等级在C50以上的钢管混凝土称为钢管高强混凝土;混凝土强度等级在C100以上的钢管混凝土称为钢管超高混凝土。     

公路工程混凝土结构桥梁的BIM正向设计应用

随着桥梁设计理论的不断完善，BIM技术大幅提高了土木工程信息集成化的程度。为满足桥梁设计的应用需求，本文对混凝土结构桥梁的BIM正向设计展开研究，完成设计过程中所建立的参数化构建，形成企业级构件库。正向设计包括现浇梁结构设计、预制梁布置、钢筋深化设计和附属结构设计。详细阐释了工程类项目BIM正向设计的解决方案，以期为BIM正向设计在工程项目中的推广和深度引用提供重要的参考价值。     

先张法预应力空心板预制施工

先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75％,保证预应力筋与混凝土有足够的黏结时,放松预应力筋,借助于混凝土与预应力筋的黏结,对混凝土施加预应力的施工工艺.先张法预应力空心板适用于中小跨径桥梁,在预制场预制加工.     

自行式台座工厂化流水线预制箱梁新技术的应用

本文基于传统预应力混凝土箱梁预制施工方法以及国内外关于工厂或现场预制梁技术革新的探索,提出了采用自行式台座工厂化流水线作业的箱梁预制新技术,通过自行式移动台座将各独立平行施工区域有机串联,实现流水线作业,并采用蒸汽养护技术大幅减少养护时间,从而节约大量预制场地,并大幅缩短制梁周期,具有很好的社会经济效益和推广应用价值。     

机制砂中石粉含量的测定方法研究进展

受生产工艺及母岩种类等影响,机制砂在生产中会不可避免地产生一定量的石粉。石粉含量对机制砂混凝土的强度及耐久性具有显著影响,使得石粉含量的测定方法成为机制砂混凝土生产中一个重要的检测指标。本文对现行规范中评价机制砂石粉含量的MB值指标测定方法的误差及其原因进行了分析。     

客运专线预制梁场选址综合评价决策模型研究与应用

分析影响客运专线预制梁场选址的因素，建立客运专线预制梁场选址综合评价指标体系及决策评价模型，利用层次分析法AHP确定各评价指标权重，并结合客运专线预制梁场场址方案决策案例，对该模型进行应用分析。     

混凝土弹性对桥梁结构稳定的影响

正混凝土强度和弹性模量两项指标控制,对桥梁梁体质量、线型控制尤为重要。本文通过对安康城东汉江大桥项目桥梁上部混凝土强度和弹性模量(以下简称"双控指标")的试验研究,获得试验统计参数及参数之间变化规律,从数据统计结果来分析混凝土早期力学性能变化,从而预控混凝土施工质量、进度、混凝土压缩变形以及预控混凝土后期徐变,进而使桥梁施工最大可能实现与设计相符的效果。     

桥梁试验检测技术应用研究

正工程概述某桥位于江西境内,上部结构为预应力钢筋混凝土空心板梁,跨径组合为3×10m,梁高40cm,桥下净空4.3m。下部结构桥台采用浆砌片石U型桥台,桥台基础为扩大基础,桥墩采用薄壁式桥墩,梁体混凝土设计强度等级为C40,桥台台帽、桥墩帽梁混凝土设计强度等级为C25,设计荷载:汽-超20、挂-120。     

C25自密实混凝土在隧道工程中的应用探究

本文依托湖南高速公路隧道工程应用C25自密实混凝土的施工实践,采用现场实验、检测等方法,对其工作性能、早期强度、硬化强度等进行了分析研究。本文所提出的C25自密实混凝土的坍落扩展度（SF）、扩展时间(T500)等控制性指标满足规范和施工要求;24h强度大于规定拆模强度;28d抗压强度符合设计要求。同时进一步对比研究了C25自密实混凝土的技术效益,表明C25自密实混凝土在隧道工程中的应用更符合“技术先进、低碳环保”理念,且直接材料成本降低了0.3%。     

机制砂也能保证混凝土质量

正为高速公路建设提供有力技术支撑21世纪初,天然砂危机已经突显,缺砂地区不断扩大,迄今已波及全国各地。砂约占混凝土材料的1/3,对混凝土影响显著。但由于当时对机制砂特性及其对混凝土性能的影响研究认识不够,尚未形成从机制砂生产到机制砂混凝土配制与施工的系统技术,《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中指出"在河砂不易得到时,也可用山砂或用硬质岩加工的机制砂",但桥隧、路面等重大工程仍不敢也无法应用机制砂混凝土,宁可从远处调运河砂,大大增加了工程造     

大跨径混合梁桥加强段温度及收缩作用下抗裂性分析

<正>近年来,混合梁斜拉桥在我国得到了较多应用,其主梁结合部丰富的构造型式为混合梁结合段的设计建造积累了较多经验。但通过对国内同类桥梁的实地调研发现,混合梁结合段出现连接件剪切破坏、混凝土开裂、结合段处桥面铺装较主梁其他部位更易损坏等现象。本文以九江长江公路大桥混合梁结合段为工程背景,通过建立的3D实体—板壳有限元模型(如图1所示),在结合段基本受力性能计算分析的基础上,研究恒载+活载组合最不利工况作用下,升降温及混凝土收缩对连接件受力和混凝土梁加强过渡段抗裂性的影响。混凝土梁抗裂性分析考虑恒载+活     

甘肃武九高速公路高性能混凝土施工的探讨

正高性能混凝土与普通混凝土相比,耐久性能更好,实用性能更强,强度更大,在制作中需要采用现代先进的混凝土技术。耐久性是衡量高性能混凝土的主要指标,同时也需要考量在其应用过程中是否能兼顾工作性、稳定性及经济适用性等方面的要求。本文主要通过高性能混凝土在高速公路工程施工过程中的应用进行了研究。     

临建工程用竹筋替代钢筋的分析

我国公路的装配式桥梁施工越来越普遍,箱梁工厂化生产,更能保证施工质量。预制梁场属于临时设施建设,建设过程中消耗大量钢筋,且钢筋的重复利用率低,造成资源浪费。本文结合预制梁场建设采用竹筋替代钢筋的工程实践,详细介绍竹子作为一种绿色建筑材料,从力学特性、施工技术等方面进行分析,证明了竹筋混凝土可以用于临时设施建设,从而节约经济投入。     

超声波在桥梁无损检测中的应用

<正>近年来,随着我国对基础设施建设投资的加大,在交通工程建设过程中出现大量混凝土桥涵结构。而目前各种混凝土桥梁结构强度检测方法只能进行局部检测,不能快速得到构件整体的强度分布。基于声波CT原理的BCT检测技术实现了对梁板的整体损检测,近年来得到了广泛应用。本文以承秦高速公路某标段梁厂实验梁板为实验平台,以北京     

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置性能仿真与优化

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的多向变位铰一般安装在钢桥支撑肋板上,支撑肋板的性能将影响伸缩装置及桥梁结构的运营性能。本文以嘉鱼长江公路大桥主桥为例,建立了两种不同梁端支撑肋板间距(250mm和300mm)的结构模型,通过承受重车荷载工况下的性能仿真,验证了不同梁端支撑肋板对伸缩缝结构、两侧钢箱梁、混凝土箱梁的影响,从而为单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的运营性能与安装优化提供了理论支持。性能仿真结果表明:在重车荷载作用下,钢箱梁和梳形板桥梁伸缩装置在不同工况下的最大Mises应力均小于231MPa,满足钢材的强度要求;在重车荷载作用下,混凝土箱梁在不同工况下的主拉应力和主压应力均满足混凝土强度要求;在重车荷载作用下,梳齿板伸缩缝、钢箱梁、混凝土箱梁的位移差距很小,且都满足刚度要求;梁端支撑肋板布置间距250mm情况下的结构最大应力小于肋板布置间距300mm时,因此单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置安装时,建议采用梁端支撑肋板布置间距为250mm的常规形式,以减小最大应力,提高结构整体强度。     

延长搅拌主机刀臂使用寿命的方法

正混凝土搅拌站的工作环境较差,工作强度高,对设备的损耗比较高。因此,需要对其进行精心维护和保养。本文着重探讨混凝土搅拌站搅拌主机刀臂的保养措施,以期有效地延长设备的使用寿命。混凝土搅拌站概况混凝土搅拌站是用于集中搅拌混凝土的联合装置,又称混凝土预制场。由于它的机械化、自动化程度较高,所以生产率也很高,并能保证混凝土的质量、节省水泥的使