汝城县着力实现治超常态化

近日统计显示，湖南省汝城县超限超载率由0．5％下降至0．28％，车辆超限超载现象进一步得到有效遏制。该县着眼巩固扩大治超成效，着力实现治超常态化。全面落实党政“一把手”负总责制，各乡镇、各部分都成立了领导小组，制定了专门方案。建立健全治超工作长效机制，将治超工作纳入各单位年度绩效评估考核范围，加强日常督查和明察暗访，建立了奖惩机制和问责机制，层层签订工作责任状。     

道路货运源头治超信息互联监管对策

货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作.     

西安源头治超多亮点

明确目标狠抓落实西安市运管处确立了西安市源头治超工作的总体目标及思路：以科学发展观为统领,坚持政府主导,加强部门区域联动,综合运用行政、经济、技术、法律等手段,进一步加强源头监管,强化责任追究,规范道路运输市场秩序,积极推进依法治超,逐步实现科技治超,按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求,推进源头治超工作实现新突破,再上新水平,确保源头治超工作平稳有序开展,逐步建立源头治超工作长效机制。     

“四路”同步走 治超一盘棋

近年来,湖南省在高速公路、普通公路、农村公路及城区道路同步推进科技治超工作。“四路同步”有效加强了超限超载治理力度,遏制了车辆非法超限超载行为,提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。高速公路入口超限超载禁入,自2019年4月1日起,湖南省全面启动高速公路入口治超,各市州治超办与市州高速公路管理处密切配合,严厉打击高速公路入口违法超限超载车辆,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其驶入高速公路。     

国务院领导高度重视八部委密切配合 坚决打赢治超攻坚战

5月17日，在全国治超工作领导小组2005年第一次会议上，全国治超工作领导小组副组长、交通部副部长冯正霖通报了2004年全国集中治超工作情况及2005年工作要点。全国治超工作领导小组副组长、公安部副部长白景富，全国治超工作领导小组副组长、国家发改委副主任欧新黔，全国治超工作领导小组副组长、国家工商总局副局长刘玉亭，国家安全监督管理总局副局长王德学，国家质检总局质量管理司副司长韩毅，国务院法制办政法司副司长丁峰，中宣部新闻宣传局副处长王娟都认为，治超工作已取得了显著成绩，但面对新的形势和存在的问题，还要坚定不移、坚持不懈地抓下去，综合运用行政手段，法律手段、经济手段、科技手段和政策引导，推动治超工作向纵深发展，取得新的更大的成效。     

源头信息联网防“双超”

2008年，晋中市道路运输管理局（以下简称“晋中市运管局”）结合深入学习实践科学发展观，实践科技创新的工作思路，探索应用信息网络联网管理技术治超，力求通过货运源头治超信息系统，以高科技手段提高治超工作科技含量和工作效率，建立治超工作长效机制。     

运城：动态监控让源头治超全覆盖

山西运城市道路运输管理处在货运源头治超工作中，积极探索DH-ESK车载动态智能监控管理系统的应用，在对货运车辆科技监管上取得新突破，受到交通运输部道路运输司和山西省政府治超办的肯定和高度重视。目前，省政府治超办已拨付专项资金，在全省11个市22个县推广使用。     

湘乡治超的八个关键词

正湖南省湘乡市治超从路、车、货、人、规五个核心要素入手,在2016年9月、12月湖南省货运车辆超限超载率检查中,湘乡市站点货运车辆超限超载率均为零,超过湖南省、湘潭市年初目标,名列湘潭市前茅,为湘潭市进入全省第一做出了最大贡献,取得了治超工作开展以来最好水平。湘乡市治超,从2013年1月组建治超执法队伍开展治超以来,至今已有4年。回顾这几年的治超工作,湘乡市已逐渐形成了"政府主导、部门联动;全域覆盖、全民参与;严管     

两部委共推治超联合执法常态化制度化

正进一步规范公路治超执法工作,促进道路货运行业健康稳定发展为贯彻落实《国务院办公厅进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发[2017]73号),公安部与交通运输部联合印发《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(简称《实施意见》),要求各地交通运输、公安部门严格规范治超检查和处罚行为,推进治超联合执法常态化、制度化。近日,公安部交通管理局下发通知,要求各地公安交管部门切实做好     

山西:创出治超工作新样板

正自2016年9月21日治超新政实施以来,治超工作进入了新时代,路警联合执法进入了常态化制度化,也给公安交管部门带来了不小的挑战。为切实做好新一轮的治超工作,山西省公安交管部门结合新形势、把握新要求,统筹解决公路货车通行秩序管理和超限超载治理,把治超工作作为维护公路运输秩序、确保道路交通安全工作的延伸,形成了"确立一个新思路,把握一个新理念,形成一种     

用科技构建治超监管网络

正安徽省交通运输厅于2014年在全国范围内,率先提出了联网治超建设模式,也是全国第一个在全省范围内实行了治超信息系统的互通互联。联网治超信息系统的使用,有效治理了货物运输车辆超限超载行为,强化了治超工作的业务协同和服务融合,提升了对治超运行状况的总体掌控和统筹监管能力,并加强了跨行业跨部门的互通协助、集成共享。为了有效治理安徽省货物运输车辆超限超载行为,安徽省政府先后制定了《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》《安徽省治理货     

把准脉搏 精准发力 全面加强超限超载治理——解读《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》

正《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,提出了四个方面十八条的具体措施,并决定开展三个专项行动。《意见》确立了"严格落实地方政府主体责任,综合运用法律、行政、经济、技术等手段,加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管"的治超总体思路,提出了"基本杜绝货车非法改装现象,基本消除高速公路和国省干线公路超限超载,农村公路超限超载得到有效遏制,初步建立法规完备、权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效的治超工作体系"的治     

科技让非现场执法大显神威——货车公路运输超限超载非现场执法探索

正科技的快速发展正在改变治理超限超载工作的行为模式和管理模式,其中,非现场执法是推动路面和源头治理超限超载最有效的手段之一。目前,全国治超非现场执法模式都还处于试验性阶段,各地都在探索适合自身的治超非现场执法建设。治超非现场执法的主要依据为《公路安全保护条例》《道路交通安全法》《超限车辆行驶公路管理规定》(交通运输部62号令)。货车公路运输超限超载非现场执法的业务框架,主要由违法数据采集系统、违法数据确认系统、非     

治超新一轮集结

正3月20日,湖南省治超办印发《湖南省高速公路入口治超实施方案》的通知。从4月1日起,湖南省高速公路同步启动入口称重检测工作,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其进入高速公路行驶。此前,广东七市、安徽、河南等地已经全面开始执行超限超载车辆高速公路"禁行"举措。目前,全国范围内的超限超载车辆正在面临前所未有的高压,从2016年8月新一轮集中治超开始,治超的形势发生了巨大的变化,取得了可喜的成绩,同时还存在一定的问题。     

治超护好三湘农村公路

正"修好路,更要管好路,湖南省通过治超,守护好20.2万公里农村公路,让三湘人民出行更快捷、更安全。"——湖南省治超办主任、省公路管理局局长张汉华近年来,湖南省强力治超护好农村公路,农村公路由"差"变"优",由"通"向"好",为推动农民脱贫致富奔小康提供了强有力的支撑。配备治超综合执法车强化流动治超"超限超载运输害人害己,大家千万干不得。"驾驶员杨某拿着行政处罚决定书后懊悔不已。2018年5月     

公路科技治超顶层架构分析

公路治超涉及运输企业、货运车辆、驾驶员、源头企业等,线多面广,工作难度大且极易反复。在经费紧张和人员不足的条件下,公路治超离不开信息化手段。按照构建融合监测、预警、指挥、查处、服务一体的全国治超智能协同体系的总体要求,本文对公路科技治超顶层架构进行了研究,包括目标设计、业务架构、应用机构、数据架构等,为提升治超管理和服务的规范化水平提供支持。     

主体联动 依法治超

正通过分析公路超限运输过程中各方主体之间的法律关系,肯定交通、公安部门,以及公路经营企业等多方主体联动开展综合执法治理超限运输的行为。合理利用各方主体资源,发展科技治超,成为多方主体综合治理超限运输的重要手段和平台,形成超限治理联动工作机制,完善公路超限治理执法主体路径,提高治超效率和质量。     

联合执法常态化下公路超限检测站治超业务模式分析

货车超限超载运输严重损害道路交通运输安全和人民生命财产安全,扰乱公路货运市场秩序。根据《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(交公路发〔2017〕173号)发布,本文对联合执法常态化下公路超限检测站治超工作职责、业务流程、运行监督等业务模式进行了思考和研究,为进一步巩固公路超限检测站联合执法工作提供有力支持。     

打赢治超持久战——湖南强化治超保障出行安全纪实

正超限超载,是危害群众通行安全和道路基础设施的“顽症”“杀手”。对这一“顽症”“杀手”,2014年8月29日湖南省政府召开全省治超工作现场会、出台治超工作方案,开出集中整治、长效治理、分步推进等系统性“药方”,猛药祛疴,切实从根本上遏制超限超载蔓延态势。经过22个月的集中整治,公路治超取得重大突破,有力保障了人民群众通行安     

陕西省治超联网管理信息系统的设计

<正>为了响应交通运输部“十三五”的项目规划要求,结合陕西省治超现状,本文设计了陕西省治超联网管理信息系统。通过对现有治超系统的分析,确定了“五个全”的建设目标和“四个一”的建设内容,重点从应用系统的功能设计入手,采用新建应用系统与原有系统相结合的原则,设计了省级治超联网管理信息系统。该系统建成之后可全面提升治超管理的规范化水平。0.引言陕西省自2010年开始陆续在陕西省道路运输事业发展中心部署“陕西省道路货运源头科技治超监管信息系统”、在省公路系统部署“陕西省公路路政治超管理信息系统”以及在高速公路收费中心部署“陕西省高速公路超限检测联网系统”。