《扫》

正说明:安徽省省道435线的路面病害处理现场,养路工正在清理铣刨机铣刨出来的坑槽底部的碎料。看似简单枯燥的工作却直接影响公路的品质,容不得丝毫马虎。     

38℃的日子

正进入三伏天,浙江湖州开启了"烧烤"模式,室外气温连续多日达到38度以上。炎热天气,正是公路沥青摊铺的最好时机。7月22日下午2点,国道318线长兴段上,长兴县公路管理局养护中心的养路工刘长根正在吕山大桥的路面上翻动着沥青,和队友们一起进行摊铺作业。"因为前段时间的台风和暴雨,很多路面受损了,出现坑槽等病害,影响行车舒适性甚至安全性,必须尽快修整。"刘长根说,"温度越高,沥青粘合度就越好,修补出来的路面就越平整。"     

创新

正滁州创新"快餐化坑槽修补养护模式"2016年,安徽省滁州市公路局针对传统沥青路面坑槽修补存在流程多、不及时且费工费时等弊端,推出"快餐化坑槽修补"理念。该理念采用沥青混合料厂拌后,颗粒化制作,晾晒称重装袋储备,一次性生产,分点储存;需要使用的时候,随时根据现场测量使用量,采用烘箱二次加热,再把拌和料用保温箱收装拖运至修补现场,以此解决零星坑槽修补难的问题,随用随取,大大提高了修补速度,同时能够降低养护成本,减轻养路工劳动强度,减少大气污染。     

沥青路面坑槽成因及对策

坑槽是沥青路面最常见的病害之一，这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果，具有突发性．频发性和蔓延性等特点．给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大的安全隐患。近年来．对于公路路面坑槽的修补，公路行业多只简单地采用”头痛医头，脚痛医脚”的办法，没有根据病害产生的原因及开挖后的破损状况去选择合适的维修方案，造成路面病害的再次发生。     

陈翠的成本经

想来想去，惟一的办法只能是预防性养护。因为，预防养护一平方米路面只需要10来元钱，放大成坑时再修补可就贵多了。     

许漯高速：积极应对超载损坏

许漯高速是国道主干线京珠高速河南境内的重要路段．交通量较大。调查发现，许漯高速路面病害较重。主要类型有：裂缝、沉陷、车辙、翻浆、松散和坑槽等，对路面行驶质量造成很大影响。     

博尼维：简单的使用与不简单的实用

沥青混凝土路面比之水泥混凝土路面有着行驶舒适，噪音小．成本低，美观等优点．但沥青路面也存在着许多缺陷．如：车辙，坑槽、裂缝，寿命较短．修复次数多等。为改善路面的路用性能．延长道路的使用寿命．国内在普通沥青混凝土路面基础上又从国外引进一种新的沥青路面——改性沥青混凝土路面．它的应用机理是采用“化学改性”提高     

《长龙》

正说明:为解决境内G30连霍高速公路的车辙、裂缝、坑槽等路面病害,张掖公路管理局抢抓气温逐升有利时机,运用就地热再生技术对临泽至清水部分路段进行预防性养护,实现了原路面废旧沥青混合料100%再生循环利用,充分体现了高效、优质、环保、节约的特点。     

基于养护决策分析需求的路面技术状况检测

正笔者将基于路面养护决策分析需求的路面技术状况检测细分为路面破损检测、路面平整度检测、路面车辙检测、路面抗滑性能检测,以及路面弯沉检测,并从检测技术、适用范围、优缺点对比等方面,进行了详细介绍。路面破损检测01路面破损检测的目的是检测路面裂缝、坑槽、壅包、沉陷、松散等表面病害,用以评价路面技术状况,作为路面养护决策的依据。路面破损检测分为人工采集和机器自动采集两种方法,人工法一般仅在低等级公路或维修设计前需要详细勘察的情形中使用,现阶段大规模路况检测都利用综合检测车自动采集路面破损数据。     

超限对沥青路面使用性能的影响

<正>超限会导致沥青路面结构过早遭受破坏,致使路面使用时间达不到设计使用年限,甚至在通车后很短的时间内,路面结构就出现严重的疲劳开裂、坑槽、拥包、车辙、沉陷等病害,降低路面的使用功能。在路面损坏的肇因中,行车荷载占主导地位。行车荷载对路面损坏的影响体现在两方面,即轴载大小和行车作用次数,行车荷载导致的损坏与行车荷载关系密切。车辆超限导致的轴载超重和行车作用次数的几何级数增加效应,会导致路面迅速出现各种病害,超     

虞城县交通局推出十项服务承诺

河南省虞城县交通局为提高全系统的文明服务意识,增强每个职工的责任心和事业心,结合行业特点,近日,向社会推出十项服务承诺: 一、干线公路上的积水在一日内排除,坑槽五日内修补,水毁一周内恢复,平时做到一周清扫一次路面。     

新技术

广西河池力推可带水施工的“超级沥青修补料”2021年12月7日,广西河池公路发展中心公路养护“四新技术”交流现场会在国道210线河池段南丹六寨至河池水任二级公路举行。现场会演示了“黑魔法超级沥青修补料”的养护施工过程。相关技术负责人介绍,该材料节能环保,可实现坑槽内带水施工,适用于沥青混凝土路面、人行道和停车场的养护维修,能有效解决公路部门雨天应急修补路面坑槽及局部沉陷等病害难题。演示结果显示,通过该材料修补的路面坚实平整,并未出现松散、变形等现象,具有快速成型、施工简便、坚固耐久等优点,应用效果良好。     

乳化沥青封层预防性养护技术的应用

为研究沥青路面预防性养护施工技术,本文依托工程实例,重点研究了乳化沥青封层原材料选择和具体施工工艺,并在实践工程中进行了应用,研究结果表明:乳化沥青封层技术可以修复路面车辙、坑槽、龟裂等病害,改善公路路用性能,提高公路行车舒适性与安全性。     

共振碎石化在旧路病害处治中的应用探究

水泥混凝土和沥青混凝土路面在使用过程中受交通荷载、环境因素的影响,会出现裂缝、坑槽、板体断裂等路面病害,而传统的路面铣刨回铺处治方式存在施工周期长、成本高、污染大、影响行车安全等缺陷。本文以某旧路改造工程为依托,对旧路路面结构、旧路病害发展状况及成因进行了分析,提出了共振碎石化旧路病害处治施工方案,并对施工后破碎颗粒粒径和路面弯沉指标进行了评价,以期为共振碎石化施工技术的推广应用提供参考依据。     

沥青路面养护技术及发展趋势

正沥青路面的养护通常分为三种类型:预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择,每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然,三者之间没有明显的界限。预防性养护是路面出现破损前就进行养护;矫正性养护指修补路面的局部损害或对某些特定的病害进行处理;应急性养护是在紧急情况下的措施,例如,路面爆裂和严重坑槽需要立刻修补才能通车的。     

马明轩:高原护路,我不怕苦!

正工作4年来,马明轩任劳任怨,坚韧执着,认真履行一名普通养路工的神圣职责,在高速公路上挥洒热血和汗水。平凡的岗位上,马明轩书写了不平凡的人生。养路工的苦不是一般的苦。在严寒酷暑中劳作,挥铲扬锄,修补路面、巩固路基、整理路容路貌,干的全是体力活。晴天,在路上进行养护作业需要忍受刺鼻的尾气;雨天,车辆呼啸而过后,养     

“美容师”余一定

走在国道106线湖南攸县段,看着平坦舒适的路面．望着整洁干净的路肩．不禁想起了攸县的养路工们。丹龙桥养护站站长余一定就是这条公路的一位“美容师”。     

路面刻槽工艺

正刻槽法是一种比较常见的施工工艺,在公路工程水泥混凝土路面施工中占据着重要的地位。刻槽工艺的重要性水泥混凝土路面施工中,为了确保路面具有抗滑性,必须使用刻槽工艺,增加路面的摩擦系数,以确保车辆行驶的安全。当前,常见的提高路面抗滑性工艺有:塑性拉毛法、压槽法和刻槽法。路面是具有纹理的,不同的纹理使得路面的摩擦力大不相同。当路面比较     

《雪后防滑》

正说明:2019年11月13日,鸡西地区普降大雪,黑龙江省鸡西市公路管理站对辖区各线路进行除雪工作。丹阿公路上坡路段的养路工通过扬撒防滑材料开展路面防滑工作,保障车辆行驶安全。     

沉管隧道旧路面拆除对结构的影响分析

早期建造的沉管隧道路面多为水泥混凝土结构,随着运营时间的增长,混凝土路面发生断板、开裂、坑槽等病害,隧道维修时面临路面的更换。笔者通过具体工程发现,路面拆除前后管段顶板中部出现多处开裂,通过数值计算发现旧路面拆除将增大管段顶板和底板内侧拉裂风险。针对此问题,文章提出了检修道堆载和顶板回淤压重两种改善方法,通过工程实例计算发现,从受力和变形角度检修道堆载优于顶板回淤压重,并且计算了顶板压重荷载的合理值,为沉管隧道旧路面改造提供参考。