修复王材料在桥梁修复工程中的应用

本文从提高修复材料性能的角度,提出解决桥梁病害的思路,并以甬台温高速公路桥梁梁板更换和伸缩缝修复技术为例,提出一种具有超高黏结性、高强度和高耐久性的超快硬混凝土修复王材料,为桥梁病害的处置提供了新的技术方法。     

导线测量在武咸公路改造工程中的应用

为适应武咸公路改造工程中复杂的施工环境,布设了三条导线,形成导线网,并利用全站仪测量导线,按导线的严密坐标平差方法,利用南方平差易PA2002软件处理测量数据,计算得到各控制点的坐标,精度满足要求,从而保证了工程施工质量。     

乳化沥青厂拌冷再生技术在路面改造工程中的应用

本文使用基于BIM-CAE的有限元分析法,分析了乳化沥青的工程力学特征、施工工艺优势及经济和环境效益,并使用社会调查法,进一步分析了乳化沥青厂拌施工技术的社会效益,结果表明,乳化沥青厂拌技术对道路改造工程具有积极意义。     

冷再生技术在路网改造中的应用

道路冷再生技术是在自然环境状态下,就地连续地完成旧沥青路面的铣刨破碎后,按设计要求掺入集料和添加剂进行拌和,摊铺,碾压,形成新的路面基层。不仅简化施工工序,而且可节约材料,缩短工期,降低成本,保护环境,提高效益。     

浅地层剖面探测技术在苏通大桥中的应用

浅地层剖面探测技术工作效率高、成本低,常被用于水下地质、水下管线的探测。本文主要介绍了浅地层剖面探测工作原理及其在苏通大桥桥墩冲刷防护工程监测分析中的应用,分析得出抛投材料沉陷入河床的相关数据,有效解决了冲刷防护工程中抛投材料沉陷河床多波速测量无法监测的难题。     

缆索塔吊系统在如泰运河大桥中的应用

正江苏省如皋市丁平线如泰运河大桥主桥结构为中承式钢管混凝土系杆拱桥(刚拱柔梁结构),跨径布置为30+100+30m。中拱拱肋轴线采用直线+二次抛物线+直线布置,矢高4.445米,矢跨比为1/11.248。吊杆拉索由73根Φ7mm低松弛镀锌高强钢丝组成,吊杆间距4米。拱肋轴线间距为14.5米,主桥横桥向布置三条拱肋,拱肋结构由混凝土和Φ80cm钢管两部分组成。由主墩中心线向跨中水平距离12米范围内选用混凝土结构,其余为钢管混凝土结构。钢管拱肋采用分节预     

ANSYS在道路工程中的应用

正近年来,道路交通量呈现急剧增长趋势,加上运输车辆多轴、重载的特点,使道路受力状况变得更加复杂,随着计算机技术的发展,有限元方法逐步应用到路面的力学分析中。为了提高计算机科学技术在道路工程中的应用范围,在道路工程、道路材料、数理统计理论的指导下,笔者以国道208线的修筑为依托工程,通过对道     

代建制在工程管理中的应用

代建制是指政府职能部门委托项目建设管理单位作为工程建设管理方,负责对工程建设进行全过程代理管理的模式.广州市广州大道北天河隧道工程是2004年广州市的重点工程,是广州市按照投资体制"投资、建设、运营、监管"四分开的改革原则,对市政公用设施建设管理实施全过程代建制试点的第一项工程.该工程位于广州大道北与天河北路构成的"T"型交叉路口.广州大道是一条纵贯广州市区的南北向主干道,是广州南北向最顺直的主骨架道路之一,承担着大量的南北向集散车流.为了消除广州大道北与天河北路构成的"T"型颈瓶,有效解决交叉路口的交通堵塞问题,需增建一座下穿式隧道确保广州大道南北向交通流量的畅通.     

土工布在水泥路面裂缝修复中的应用

<正>省道张(家口)隆(化)线是河北省承德市滦平县通往隆化县的重要道路,途经红旗矿产品产业园区和球团厂,不仅是车流量最大的路段,也是该县重要的经济命脉。张隆线原有水泥混凝土路面早已破碎,严重制约了当地经济的发展。承德市交通运输局和市公路处决定,对省道张隆线滦平县境内的上甸子至桥头段(K18+000-K26+000)进行大修,并采用碎石化技术。然而,经调查发现,大修路段民房紧邻公路,原先计划使用的碎石破碎工艺对房屋的危害较为严重,必须更     

超薄微封层工艺在辽河大桥预防性养护中的应用

超薄微封层是一种有效的沥青混凝土路面预防性养护新技术,在工程建设中应用广泛。本文以辽河大桥为例分析了超薄微封层的施工工艺,为桥梁预防性养护应用提供实际借鉴。     

橡胶沥青在公路改造施工中的应用

正在道路工程中,出现了橡胶沥青这种材料,是将废胶变废为宝的一种方式。橡胶沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性,能够降低路面应力,减小交通噪音,延长路面使用寿命等特点。在公路新建和维修工程中,广泛应用橡胶沥青材料,能够有效的提高公路的承载力和行车的舒适度。橡胶沥青的生产工艺在进行橡胶沥青的生产过程中需要特别注意以下四个环节。第一,在进行橡胶沥青生产时,应迅速的通过升温系统迅速提高基质沥青的     

就地冷再生机在沥青路面改造中的应用

正传统的旧路改建主要是在原路面上加铺新的高强度基层和面层,由于旧的结构层强度低、不均匀,只能作为路基使用,浪费了一些原本可以再利用的材料。山东聊城公路系统自引进德国制造的沥青路面就地冷再生设备后,旧路的冷再生施工工艺和技术应用取得了令人满意的效果,获得了很好的经济效益和社会效益。     

高粘度SMA在路面改造中的应用研究

高粘度沥青间断半开级配混合料（GSOG应力吸收层）在旧水泥路面“白加黑”工程中应用广泛,已在上海地区应用十多年。前期工程实践表明,其在缓解和防止路面反射裂缝扩展方面效果明显。GSOG-13应力吸收层常用结构组合方式见图1。     

聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度，不同形式的裂缝是一个普遍现象，如何避免或减少混凝土裂缝，使之达到“内实外美”的效果？聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用，有效解决了这一难题。