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我国道路运输行业安全生产形势十分严峻。2005年全国共发生各类安全生产事故727945起,死亡126760人,而全国营运车辆肇事共发生道路交通运输事故135114起,造成38752人死亡。道路营运安全生产事故起数占全国各类安全生产事故起数的18.6%,死亡人数占全国各类安全生产事故总死亡人数的31%。道路运输行业交通事故死亡人数 相似文献
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2012年河北省共发生道路运输事故8起,其中较大事故3起、一般事故5起,共造成30人死亡,行车事故起数和死亡人数同比下降60%和52%,未发生因未履行或履行职责不到位而引发的重大及以上安全生产责任事故,全省道路运输安全形势稳步好转。但是,道路运输行业点多、线长、面广,市场开放程度高、竞争激烈, 相似文献
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安全无小事,责任重于山,安全生产是一个只有起点没有终点的永恒话题.党中央、国务院高度重视安全生产工作,作出了一系列重大决策部署,对于推动安全生产工作取得了积极进展.习近平总书记对安全生产工作多次作出指示,强调要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识,要严格落实安全生产责任制,坚持党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责,坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全,继续开展安全生产大检查,做到"全覆盖、零容忍、严执法、重实效",所有企业都必须认真履行安全生产主体责任,做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位等,确保安全生产,对安全生产工作指导意义重大.作为安全生产重点行业的道路运输行业被《安全生产法》列为高危领域,据不完全统计,在各类安全事故中,道路运输安全生产事故占事故总起数的70%,死亡人数占总人数的65%,占绝大部分比重.而在道路运输行业中,道路旅客运输的安全生产事故占比居多,近年来在道路运输安全生产事故中一些群死群伤、恶性事故多发于道路旅客运输领域,给家庭、社会造成不可弥补的损失.每起道路运输事故都有必然的因果,需要人们敲响警钟、分析原因、强化意识、源头管控,最大限度地预防和减少道路旅客运输行业安全生产事故的发生. 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(11)
正酒后驾驶、疲劳驾驶等会严重损害驾驶员的感知、判断和操作能力,导致反应迟钝、操作失误,极易发生道路交通事故。据统计,因疲劳驾驶导致的事故,无论是事故起数、死亡人数还是受伤人数,均是酒后驾驶的3倍以上。为了提升道路运输驾驶员的职业技能素质,自觉杜绝疲劳驾驶,共同维护安全和谐的道路运输环境,为人民群众提供安全优质的运输服务,部公路院聚焦道路运输驾驶员的疲劳驾驶预防管控,围绕疲劳驾驶引发的 相似文献
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近年来,各级交通运输主管部门和道路运输管理机构严管严控,广大客运企业认真履责,道路运输安全生产形势总体稳定,群死群伤事故逐年下降。但由于历史和现实的原因,我国道路客运参与者整体上安全意识还比较淡薄,车辆技术等级比较低,安全管控能力不足,运输行业从业人员素质也不高,这些问题一直在困扰着全行业。如何加强道路客运安全管理工作,切实把道路客运安全风险降至最低,为人民群众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境,保障交通出行者生命、财产安全,是我们交通运输人亟待解决的一个紧迫和重要的课题。 相似文献
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整治成果:集中整治期间,截至10月30日,山东省发生交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失与去年同期相比分别下降22.7%、5.34%、19.5%、27.6%。实现了"事故起数、死亡人数、万车死亡率"三下降的工作目标,未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。 相似文献
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为进一步落实党中央、国务院和部党组关于加强安全生产的部署要求.建立常态管控机制,坚决遏制重特大道路运输事故.交通运输部决定建立道路运输安全生产季度分析电视电话会议制度.原则上每个季度末召开一次全行业电视电话会议.宴现道路运输安全工作常态化、长效化。 相似文献
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为提高机动车驾驶人素质,预防和减少重特大道路交通事故,保障道路交通安全,今年2月,公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,3月,公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》(以下简称《指导意见》),推出17项严格驾驶人教育管理措施。各地公安交管部门积极创新管理举措,改革、加强驾驶人培训考试、路面执法管理和宣传警示教育,取得了初步成效。5月份以来,全国共发生道路交通事故3.1万起,共造成7848人死亡,与去年同期相比,事故起数和造成死亡人数分别下降8.9%和16.5%。 相似文献
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2005年全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起,造成807人死亡、705人受伤。与2004年相比,事故起数减少8起,下降14.5%;死亡人数减少45人,下降5.3%;受伤人数减少172人,下降19.6%。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(15)
<正>安全生产是企业管理的重点,是企业发展的根本保障。近年来,安全生产形势趋于平稳,但是个别区域、个别行业重特大安全生产事故的数量和死亡人数仍呈上升趋势,安全生产问题仍然突出,安全生产形势依然严峻。影响高速公路安全的因素经济性因素GDP发展的阶段性与事故发生概率具有关联性。当一个国家的人均GDP在5000美元以下时,发生工伤事故的概率极高,且上下波动较大;当人均GDP达到1万美元时,安全事故发生概率逐渐呈下降趋势,事故发生的波动幅度 相似文献