公路也是风景

广西壮族自治区全州至桂林一级公路全长125.12公里，路基宽度23米，路面宽度15米，为水泥混凝土路面，是重要的湘桂通道，也是连接大桂林旅游圈的主要道路。小溶江至灵川收费站景观绿化示范路是广西全州至桂林一级公路中的一段，这段景观绿化示范路段以其不同部位景观绿化的设计理念及设计特色．对全区旅游公路景观绿化设计具有借鉴意义。     

平安 黄山的另一道风景

黄山风景区,位于安徽省黄山市境内,是蜚声中外的旅游胜地。黄山集泰山之雄伟,华山之险峻,衡山之烟云,雁荡之巧石,峨嵋之秀丽,可以说无峰不石,无石不松,无松不奇,     

梦想的风景就在前方

正宇培的目标是三年后在香港上市,这不仅是我的梦想,也是企业未来的战略目标。2013年,宇培与凯雷投资、The TownsendGroup合作,共同投资4亿美元开发物流地产。双方在合作的最初,我们就谈到了企业未来的发展,合作的目的是宇培三年后要在香港上市。此次投资虽然只是财务性投资,不涉及公司的管理权,但凯雷投资作为顶级投资人团体,也是通过充分认证、     

大连:畅通也是一道风景

正辽宁省大连市是东北地区最大的港口城市,被称为浪漫之都,先后获得国际花园城市、中国最佳旅游城市、国家环保模范城市等称号。面朝大海、春暖花开,在这个风景如画的海滨城市里,交通是不可或缺的一环,而畅通的交通环境,也为这个城市增色不少。近年来,在市委、市政府高度重视和领导下,大连各区、市、县人民政府和市交管会各成员单位按照政府主导、全民参与、突出重点、综合治理的原则,秉持构建文明交通、现代交通、生态交通的现代文明交通体系理念,以推进城市交通综合整治为抓手,着力解决交通承载力总量不足和结构性不协调问题,全     

校门口一道特别的“风景”

<正>每天上、放学高峰时段,江苏省扬州市维扬实验小学门口有一位身着反光背心、皮肤黝黑的老交警,时而站在路中间吹着哨子指挥交通,时而拉着学生们的小手过马路,时而引导家长按规定停车。日复一日,年复一年,他忙碌的身影逐渐定格成一幅画面,成了校门口一道特别的风景。他就是扬州市交警支队四大队五中队指导员夏兆富。2002年,维扬实验小学成立护学岗,夏兆富主动请缨承担护学任务。13年来,他将校门口当作挥洒汗水的主战场,     

咸宁：让人文交通成为一道风景

送你一顶头盔送你一份安全不久前的一天,一位年轻人提着一顶有裂缝的头盔来到湖北省咸宁市交警支队二大队说：＂要不是你们发这顶头盔给我,我的头早就摔开了花。今天是特来感谢你们的救命之恩。＂     

公路风景道促进路衍经济发展机制研究

公路风景道作为综合旅游廊道,在实践中已经证明对路衍经济起到了促进作用,但对其内在发展机制的理论阐释还有待进一步深化。文章基于国家公路风景道建设的现实情况,从经济学和旅游学视角剖析了公路风景道促进路衍经济发展的作用机制,并据此提出了实施路径。研究结果表明,公路风景道以高效率、高质量以及高融合的公路体系升级为启动条件,以调节优化公路产业链、公路空间链、公路价值链、公路利益链、公路创新链为核心机制,助推公路实现资产增值,区域经济发展的综合目标;应在有为政府、有用企业、有力社区的共同努力下,根据公路风景道促进路衍经济发展的内在作用机制,构建有效市场强化公路供给侧改革,加快路衍经济发展进程。     

打造公路风景长廊——钟祥探索公路绿化机制

自2006年以来,湖北省剂门市钟祥公路管理段以“服务社会．增创效益”为目的．创新公路绿化理念和机制．在不断强化公路运输功能的前提下．将公路绿化与经济发展紧密结合起来．充分发挥其经济效益．社会效益和生态效益。全力服务于新农村建设．努力绿化．美化公路．增创公路绿化效益．在省道文乐线公路绿化机制创新方面作了些有益的尝试和探索。     

就地热再生——中国公路维修的新亮点

改革开放以来,我国公路建设飞速发展,形成了以沥青路面为主的公路建设新格局。据报道,目前我国已建成通车的高级路面和次高级路面公路总里程已超过60万公里。大量高等级公路的投人使用,促进了经济建设的发展。然而,路面病害却是一个非常严重的问题。有些路面在投入使用不久就出现了严重的病害。沥青铺层在汽车载重的作用下,     

枣庄凸现公路风景——山东省枣庄市公路管理局科学发展实录

正山东枣庄,是一个因煤而建,因煤而兴的工业化城市。早在7300年前,北辛文化在这里留下了中华始祖文明浓墨重彩的一页。4300年前,造车鼻祖奚仲、科圣墨子、工匠祖师鲁班,在这里播下了中国古代科技文明的火种。2700年前,京杭大运河融入枣庄人的血脉,塑造了兼容并蓄、开放包容的城市品质。过去,提到枣庄,就想到台儿庄大战、铁道游击队。而现在,令枣庄闻名遐     

看不见的风景——威海公路做好服务大“文章”

伴随着海风海浪，威海的一切都显得崭新而活泼。建市仅二十年的威海．却一直走在改革开放的前列，威海公路的发展更是引领了威海地区发展的浪潮。多年来，威海市公路部门坚持以科学的发展观统领全局，不断改进创新工作思路和方式方法，努力做好服务这篇大“文章”，在威海这片得天独厚的风土之间．为区域经济社会又好又快发展创造了良好的公路交通环境。公路行业文明．也成为威海这个旅游城市一道看不见的风景。     

公路改革的制度设计之再不改就晚了

正研究相关完善机制、促进公路建设可持续发展的措施,必须与深化交通体制改革密切结合,换言之,深化公路交通体制改革,其本身就是完善公路政策的重要组成部分。为什么推崇辽宁模式《收费公路管理条例》(以下简称《条例》)明确指出,省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路,可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。高速公路资产包括实物资产与收费权资产,是实物资产与收费权资产的统一体。由交通部门管理的高速公路企业,能够实现对高速公路实物资产与收费权资产的统一管理,而如果将高速公路企业划归国资委管理,必然破坏高速公路实物资产与收费权资产的双重属性。交通部门与国资部门由于分别管理高速公路两个不同层次的资产,很容易发生矛盾和利益冲突。由于交通部门不能管     

八廓街风景

朝拜者绕大昭寺顺时针旋转,川流不息于楼与楼之间,于是,八廓街便飞轮般地旋转起来。在这里,拉萨人拥有他们的世界,拥有他们古老而新鲜的生活,更拥有吸引巴塘、那曲、日喀则以至全世界各种各样的人们来拉萨朝圣或观光的奔忙。     

转角处的风景

日子，真的就像水一样静静地流失了。静悄悄的，没有一丝声响。     

俯仰皆风景

2008年3月,云南思小高速公路西双版纳段被评为国家AA级景区,公路本身被评为风景区．思小路开了我国公路之先河。