黄土公路隧道渗漏水处治工程实例

黄土隧道因其特殊性,在渗漏水处治上更加困难。本文结合具体的工程实例,就黄土公路隧道渗漏水处治进行了探讨,为类似情况提供借鉴。     

《探测湿陷性黄土暗穴技术研究》

”探测湿陷性黄土暗穴技术研究”是交通部西部交通建设项目课题之一(合同编号：2001 318 81213)，由长安大学独立承担，项目总经费250万元。     

改写黄土隧道建设的历史

黄土隧道支护理论与设计施工关键技术项目研究,创立了黄土隧道支护理论,创建了公路黄土隧道结构设计方法,创新了黄土隧道施工技术,形成了完整的黄土隧道设计施工综合技术体系,并形成了交通运输部行业标准和地方标准。研究成果总体达到国际领先水平,为我国黄土隧道的建设提供了设计理论支撑和施工技术支持,提升了我国黄土隧道工程技术整体水平。     

隧道特大溶洞处理施工技术

<正>广东省银英公路英德段扩建工程第二合同段鸦鹰头隧道为一座上下行分离隧道,左幅全长444m,最大埋深约172m,右幅全长112m,最大埋深132m。隧址区属构造溶蚀侵蚀山岭重丘地貌单元,山体覆盖层不连续发育,厚度不均一。区内地表水不发育,地下水主要接受大气降水入渗补给,可分为第四系松散层孔隙滞水、基岩裂隙水及     

双连拱隧道的偏压浅埋处理技术

赣崇高速公路是福建厦门至四川成都国家高速公路（厦蓉线）的组成部分,也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架规划中第四横的重要组成部分.该高速公路全长88.129k m,地势落差大、地形地貌十分复杂,是江西省目前每公里造价最高的高速公路.另外,全线桥隧比高达41％,全线有双连拱隧道3座,其中罗塔隧道处于地质条件最为复杂的地段. 隧道概况 罗塔隧道总长453m,双连拱结构,单洞基本宽度为10.75m,围岩为全风化片岩,分级为V级,进口端处于严重偏压和浅埋地段,浅埋偏压长度为30m,左右地形高差最大达26m,最小覆盖层3.4m.     

黄土路基沉降变形原因分析及处理措施

正我国的黄土主要分布在黄河中游广大地区,包括乌鞘岭以东、太行山以西、长城以南、秦岭以北。因此,黄土路基沉降的问题,影响着这些区域的公路建设。本文探索了黄土路基沉降变形的原因和处理措施。黄土路基沉降原因黄土颗粒体积小于沙粒大于黏     

岳家山隧道工程地质勘察与评价

岳家山隧道是贵州黔西至大方高速公路中东关至清丰段道路工程建设项目之一,为分幅长隧道,左幅桩号K44＋180～K45＋110,长930米,最大埋深184米;右幅桩号YK44＋160～YK45＋120,长960米,最大埋深182米,左右幅轴线平面相距约25米。该隧道位于贵州省毕节市区境内,进口位于大发村北西面山间冲口处,出口位于毕节市大新村倒天河左侧陡坡坡面上,地质条件复杂。     

TSP地震波法隧道超前探测工程应用与对比分析

隧道超前地质预报工作对实现隧道信息化施工、确保隧道施工安全、规避隧道施工突发风险有着极其重要的意义。TSP地震波反射法是一种有效的地质超前预报方法,但其结果的有效性和准确性一直存在争议。本文依托华丽高速公路营盘山隧道工程案例,采用TSP地震波反射法针对营盘山隧道典型不良地段的超前地质预报的工程应用及开挖过程中的跟踪验证对比分析,得到了提高隧道TSP法超前地质预报准确性的一些具体方法和措施。     

隧道阳光直接照明技术与装备

正"公路隧道太阳光直接照明成套技术研究与装备开发"以解决公路隧道照明安全与节能矛盾为出发点,利用太阳光取之不尽、用之不竭及零能耗的优势,将太阳光直接引至隧道照明,是一种纯绿色具备天然自适应特点的照明方式,满足隧道照明与外界亮度变化一致的需求,是一种最具发展潜力的隧道绿色照明新技术。     

浅谈工程索赔的预防与处理

工程索赔与反索赔是合同双方经营活动不可缺少的组成部分。本文通过对工程索赔因素的分析,论述了在合同执行中工程索赔相应的处理原则及具体的处理方式。     

高速公路智慧隧道交通安全保障技术分析

<正>智慧隧道在我国各工程向着智慧化发展的宏伟建设中占有相当重要的地位。高速公路的隧道又同其他的隧道特点不同,车辆在其中的行使会显得更加封闭,不管是较为封闭的环境还是不易管理造成的麻烦,都给安全事故发生后启动紧急的安全救援增加了一定的难度,在对隧道交通进行疏导的时候也会存在许多不便的问题。所以,针对这些问题我们需要更为先进且适用的管理智慧隧道的方法,将隧道的安全保障技术更加科学化、合理化。从而不断提高智慧隧道的安全性,以及事故发生后的救援效率。     

喷锚支护施工技术在隧道工程中的应用探究

我国疆域面积广阔,存在明显的地区差异和地质差异,因此在隧道建设时,所应用到的施工技术方法也存在较大差异。喷锚支护技术是一种能够大幅度提高公路刚度和强度、稳固隧道的技术,公路隧道应用该技术修建,可以有效预防各类坍塌事故的出现。本文详细分析和论述了该技术的具体应用,以期能够更好地发挥相关技术的作用优势。     

温拌阻燃技术在胶州湾隧道沥青路面工程中的应用

本文重点介绍了温拌阻燃沥青混合料的工作机理,以及胶州湾隧道中温拌阻燃SMA10的配合比设计、施工工艺、以及施工中遇到的问题,并提出了温拌阻燃SMA路面在施工中应注意的问题和建议.     

数据仓库中联机分析处理技术的研究与开发

数据仓库是数据库技术的最新发展 ,联机分析处理 (OL AP)是数据仓库的关键技术之一。本文讨论了数据仓库中联机分析处理技术 ,及其在雷达杂波数据仓库解决方案中的应用 ,并运用 OL AP工具实现了快速、准确、有效的多维数据查询和灵活的多维报表输出     

道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析

正道路桥梁工程通常在使用阶段需要长期承受高荷载量的工作,所以在桥梁建筑的表面常常会出现各种病害问题,如裂缝、桥头受损等问题。这些问题会对生命和财产安全带来许多隐患。因此,本文从桥梁工程的病害问题分析入手,得出正确的施工处理技术方法,增加桥梁使用寿命保证其能为安全运行提供基本的条件。     

基于三维激光扫描开挖隧道掌子面信息采集提取技术及工程应用

本文采用三维激光自动化采集及信息提取系统,对河北省太行山高速公路邯郸段东坡隧道项目开挖掌子面信息进行采集。项目采用Halcon等软件对点云数据进行预处理,构建掌子面三角网格三维模型,通过K-均值方法、生长算法、测线法分别提取掌子面产状、识别掌子面迹线、得到迹线间距,从而为围岩分级与稳定性分析提供依据。     

隧道工程安全管理的吕梁山之鉴

正2012年12月25日14时40分左右,中铁隧道集团二处山西吕梁山隧道六标段项目部第六分部的工作人员在实施爆破作业时,违章操作,在距离洞口约5000米的隧道中发生爆炸事故,爆炸及其产生的有害气体导致现场8人遇难,5人受伤。据分析,当时隧道内的瓦斯聚集可能是爆炸的直接原因。     

关于高速公路改扩建工程中有关技术问题处理的若干意见

为规范高速公路改扩建工程建设,促进高速公路科学、绿色、安全、可持续发展,现就高速公路改扩建工程中有关技术问题提出如下处理意见： 一、统筹规划,兼顾长远 高速公路改扩建项目应根据国家和区域路网布局规划,遵循“统筹规划,兼顾长远,注重实效,指标合理,节约资源,绿色环保,科学组织,安全实施”的原则,对高速公路通道的改扩建方式及在综合运输网中的地位和作用等进行统筹研究,科学评估后确定. （一）改扩建方案应结合经济社会发展需求,从构建综合交通运输体系的角度出发,统筹考虑扩展路网覆盖面与扩大通道运输能力的关系,注重公路运输与其他交通运输方式的衔接和协调,科学分析预测远期交通发展趋势,对拟改扩建高速公路在路网结构中的功能和作用进行总体研究,充分发挥各种运输方式的优势及综合交通运输体系的整体效益.