京津冀金融协同发展的基础、前景与路径

京津冀金融资源的空间布局、金融资源的相对效率、超效率、全要素生产率以及金融业的产值、金融业的专业化程度与金融业产业梯度等金融资源的丰裕程度应该很好地契合于金融产业的发展状况,而这种契合与京津冀协同发展并不完全一致。由此可见,尽管京津冀金融协同发展有很好的政策支持,但京津冀金融协同发展的大环境尚未形成,各地资源优势、产业发展结构与分工定位的差距近期难以弥合,并且各地对其优势研判不够,难以形成合力,因此京津冀金融协同发展的前景并不乐观。对此,京津冀金融协同发展应进一步发挥政府推动作用,中央政府要在顶层设计的同时给市场发挥作用的空间,地方政府则需在研判优势的同时积极回应国家政策。     

中国协同发展的产业体系建设方向与战略举措

党的十九大报告提出了协同发展的产业体系,为中国产业经济进一步做强做大提供了"中国方案",具有重大现实意义。中国的产业经济在发展中存在不少问题,表现为制造业下行压力偏大、产业增长方式依然比较粗放、高技术产业占比偏低、产业转型发展十分艰难等。这与科技创新、现代金融、人力资源等高端要素支撑不足存在直接关系。建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系,既要把发展经济的着力点放在实体经济上,又要重视科技创新、现代金融、人力资源等高端要素对于实体经济发展的支撑作用。需要采取多方面举措,包括深化供给侧结构性改革、搭建产业体系协同发展平台、全面深化改革等。     

天津滨海新区发展对曹妃甸工业区的启示

推进天津滨海新区开发开放,是在新世纪新阶段党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。曹妃甸工业区建设是河北省“一号工程”,目标是建设成为我国的“循环经济示范区”、“科学发展示范区”。曹妃甸工业园和天津滨海新区在产业上存在同构现象。因此,认真研究滨海新区的发展状况,学习和借鉴滨海新区的发展经验是必要的也是必须的。     

共同富裕示范区视域下职业教育高质量发展的策略——以嘉兴职业技术学院为例

共同富裕示范区的建立是时代为职业教育发展带来的机遇,也是高质量实现职业教育发展的内在要求。职业教育以培养专业人才为核心,以促进就业和适应产业发展需求为导向,融入共同富裕示范区建设,探索创新办学模式,聚众合力同发展。在建设共同富裕示范区的框架下,对职业教育的社会价值和市场导向进行重新评估、定位,深度融合的校企合作是职业教育办学创新模式,是职业教育高质量发展必要途径。     

京津冀协同创新共同体发展研究

相对于更多由政府主导的交通基础设施互联互通以及区域环境联防联治,基于市场共赢的产业协同才是京津冀协同发展的最持续支撑。以天津、河北和中关村国家自主创新示范区合作共建的协同创新共同体为例,通过分析梳理其主要特征,发现京津冀协同创新共同体主要面临中关村企业较难实现转移、津冀产业承接能力弱、中关村企业转移缺乏持续性、北京新布局以及雄安新区建设等导致中关村企业更多处于观望状态等发展困境。发展与完善京津冀协同创新共同体可以从中央统筹顶层设计,地方政府创新先行先试;构建权责匹配,多层次的制度化合作机制;找准产业创新协同对接点,构建高效优质服务体系;聚焦重点创新共同体建设,积极探索协同发展新路径等方面着手。     

黑龙江省高新技术产业发展金融支持问题研究

文章运用比较分析的方法,分析黑龙江省高新技术产业发展金融支持的现状。在此基础上,针对金融支持存在的实际问题,提出完善高新技术产业发展金融支持的对策和建议。     

城市化进程中小城镇发展滞后原因探析

21世纪以来,我国小城镇在人口吸纳、产业转换、城镇建设等方面的发展水平均滞后于城市化的总体进程。导致这一现象出现的原因除了小城镇自身的特质外,乡镇体制改革以及国家对产业、金融、土地等政策的调整成为根本性的影响因素。小城镇的发展滞后带来了资源配置失衡、城市化不足等一系列负效应,影响了城市化进程。因此,必须给予小城镇相应的政策支持、资金支持,转变其发展模式,尽快提高其城市化水平。     

新发展阶段河北省环保产业发展研究——基于京津冀协同发展视角

随着京津冀协同发展,生态文明建设不断深入,河北省对环保产业发展的政策支持力度不断加大,环保产业数字化水平不断提高,大力推动先进环保产业创新中心的建设;但是发展中也存在许多问题,如环保科技创新不足、产业链各环节发展不均衡、与京津环保产业链融合效果不佳等。对策建议包括提升河北省环保产业科技创新能力,提高京津冀产业链绿色化程度,增强京津冀环保产业链有效融合等。     

产业转型升级示范区高质量发展的大数据分析

2017、2019年,国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、自然资源部、国家开发银行在全国分两批遴选创设了20个产业转型升级示范区。以第一批12个示范区为对象,通过社会媒体报道和地方政府工作报告大数据分析,研究其在探索传统产业改造、新兴产业发展、绿色发展、园区建设、产业集聚、以及优化营商环境、融入国家战略、加强区域协作等方面的建设成效和典型经验,可以发现,推动国家产业转型升级示范区高质量发展,应因地制宜谋划示范区发展定位,依据功能定位实施差异化产业战略,进一步完善示范区评估考核指标体系,充分发挥中央预算内投资激励导向作用。     

金融支持实体经济高质量发展的探索

现阶段,提升金融服务实体经济的能力和水平是必要的,实现金融发展与经济增长的良性互动、金融支持实体经济发展备受关注。在协调发展的同时,也面临着严峻挑战。基于此,应全面的研究金融支持实体经济高质量 发展的途径,科学的制定更加完善的发展模式,全面的推进实体经济发展,加强金融支持工作开展效率。     

经济高质量发展的协同体系及绩效评价

经济高质量发展的协同体系,实质是围绕如何解决当前经济发展不平衡不充分、结构性失衡以及发展动力不足这三个核心问题而形成的交互作用关系.这一关系嵌入在经济高质量发展的协同架构及运行机制中,体现在以实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系为核心的现代化经济体系建设过程中.文章在上述协同架构及运行机制理论分析的基础上,进一步构建经济高质量发展协同体系运行绩效的评价体系,并以发展不平衡不协调的典型地区为例展开应用分析.     

粤港澳大湾区产业协同发展的现状与分析

粤港澳大湾区的发展建设已经初步取得了可喜的成绩,但该发展战略是需要长期可持续执行的,区域产业协同是支撑湾区发展的重要措施,当前实施过程中仍然存在诸多限制因素,本文通过对大湾区产业协同发展的现实情况进行分析,发现影响湾区快速发展的主要问题并提出具有针对性的解决建议。     

高质量发展下自贸试验区创新发展思路——以四川自贸试验区为例

自贸试验区已成为四川对外贸易示范窗口及外商西部战略投资首选之地。四川自贸试验区在建设实践积极探索创新,尤其是在金融创新,跨省联盟创新,与四川五大经济区协同联动创新,投资贸易监管服务便利化改革,西南贸易枢纽建设,打造多国合作平台载体等差别化的探索试点创新及制度创新成果方面,取得了积极成效。同时,针对自贸试验区长期面对的金融创新融合不足、创新动力驱动不足、改革开放内化不足、自贸供给牵引力不足、示范引领作用不强等难点和问题,为将四川自贸试验区建设成为新时代全面深化改革开放的新高地,建议在高质量发展过程中从夯实协同、深化改革、把握疫情等方面,推进开展新一轮创新发展,进一步加大对四川自贸试验区的引导和支持力度。     

城市数字金融推动企业数字化与绿色化融合发展研究

企业数字化与绿色化融合发展是企业高质量发展的关键,将城市数字金融纳入企业数字化与绿色化融合发展的理论分析框架,并在此基础上以2015—2020年我国A股上市公司为研究样本,实证检验城市数字金融对企业数字化与绿色化融合发展的影响。研究结果显示：城市数字金融的发展不仅对企业数字化转型具有显著的推动作用,而且对企业绿色化转型也具有显著的促进作用。在进一步测度企业数字化和绿色化复合系统协同度的基础上发现,城市数字金融的发展对于企业数字化和绿色化融合发展具有显著的提升作用。因此,应建立城市数字金融与绿色金融的协同机制,制定企业数字化与绿色化协同发展的财税政策,加快推动重点产业数字化与绿色化融合发展,推进企业数字化与绿色化融合发展。     

科技金融支持河北省中药材产业发展的对策

科技金融对于农业产业发展具有重要的推动作用,当前科技金融在河北省中药材产业发展中发挥了一定作用,但同时也存在一些急需解决的问题,论文针对科技金融支持河北省中药材产业发展的问题进行分析,进而提出解决的对策措施,以促进河北省中药材产业发展。     

政府干预视角下金融支持产业升级的门槛效应研究

结构转型是当前我国面临的主要问题,在研究金融支持对于产业结构升级的基础上,将政府干预因素纳入研究框架。选取1990—2013年的各省数据,采用动态面板模型和面板门槛模型估计,验证在不同政府干预条件下,金融发展对产业升级的非线性关联。实证结果表明,金融发展对于产业升级影响存在明显的门槛效应,在较低的政府干预强度下,金融发展显著促进了产业结构的优化升级,促进效果随着政府干预程度的提高而增强,但是在政府过度干预的情况下,金融发展对于产业升级的促进作用明显减弱,政府干预对于金融支持产业升级的影响效应整体呈现抛物线趋势。     

航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例

航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价和分析。结论显示:郑州航空港区产业发展与腹地经济之间的协同度不高,但从发展的趋势来看,两者之间的协同度呈现增加的趋势。因此,发展航空经济除了要加快建设航空港经济区以外,还要实现港区与腹地经济的协同发展。     

京津冀协同发展背景下河北省文化创意产业发展对策研究

文化创意产业是京津冀协同发展的重要组成部分。在对京津冀三地文化创意产业发展态势及河北省面临的机遇与挑战分析的基础上,从政策制定、文化与科技深度融合、创意人才建设及优化融资结构等方面,对促进河北省文化创意产业协同发展提出对策建议。     

新形势下金融支持旅游产业发展探讨

我国有着丰富的旅游资源,特别是改革开放以来,我国的旅游产业得到了迅速的发展,并带动国家经济的快速增长及社会的全面进步.金融是我国旅游经济增长与发展的核心内容,要促进旅游业向着产业化、市场化的方向发展,就必须有高效、广泛的信用活动与金融运行体系的辅助,通过金融与旅游业的互相促进、互相合作,实现金融资源的有效配置,促进旅游业的可持续发展.但是现阶段我国金融支持旅游产业发展的过程中还存在诸多实际问题,金融服务的管理机制,制度安排、业务创新等还相对滞后于旅游产业的发展需求.文章在阐述旅游产业的特点及金融支持旅游产业的作用机制的基础上,以某地为例分析金融支持旅游产业存在的诸多制约因素,并提出具体的解决策略,通过理论结合实际探索金融支持旅游产业的可持续发展的方法.     

承接产业转移提升产业结构升级的金融支持研究——以河北省承接京津产业为例

京津冀协同发展进程中,河北省积极承接京津产业转移推进三地经济均衡发展。产业转移过程中,金融支持至关重要。河北省金融制约对于承接产业转移具有很大的负面作用。研究产业转移中的金融支持效应,认为金融市场能够聚敛资金、优化配置、调节需求、反映信息、推进产业转移。对河北省承接产业转移时金融制约的原因进行分析,给出了相应的政策建议。