隧道股份突围

城市化进程的加速造就了建筑业的空前繁荣，同时也加剧了业内的白热化竞争，对此，上海隧道工程股份有限公司有清醒认识。面对林立的竞争对手，这家在隧道施工领域深耕近半个世纪，在业界享有盛誉的上海老牌国企丝毫不敢懈怠，硬是在百舸争流的市场中杀出了一条突围之路。     

隧道股份拓展海外市场

2006年,上海隧道工程股份有限公司经国家批准,获得了国际经济技术合作企业经营权,公司开始了走向国际市场的征程。1997年8月,隧道股份成立新加坡分公司,1998年8月,首批18名员工赴新加坡,参加新加坡地铁东北线C703标区间隧道施工,翻开了中国软土隧道跻身国际市场的崭新一页。     

隧道股份首啖总集成

地方政府寻找工程总集成商的目的,一是解决资金,二是集结专业技术和工程管理人才。这两点是总集成商必须解决的2年前,上海城建隧道股份作为一家外地地方企业独家中标了江苏省南京市南京至高淳城际轨道机场线BT项目,由此成为其转型工程总集成商的第一单。据了解,南京机场线工程进展顺利,将于2013年底完工。"当初我们参与投标时信心并不是很足,因为有大型央企在竞标。但没想到,最     

隧道股份海外拓展步步为营

抓住"一带一路"沿线市场机会2016年1月25日,隧道股份公告,隧道股份城建国际收到新加坡陆路交通管理局的中标通知书,中标新加坡地铁汤申-东海岸线T305标,中标金额为2.93亿新币。而隧道股份城建国际此前在2013、2014年已先后中标地铁汤申线的两个标段。近年,隧道股份已在海外项目中屡获佳绩。     

海外市场我们坚持优势输出——访隧道股份城建国际总经理周隽

在海外发展过程中,我们非常重视对当地法律的遵守和尊重新加坡一共在建和修建的地铁有200公里地铁,隧道股份上海城建国际工程有限公司(隧道股份城建国际)负责修建了43公里,独占当地市场1/5强。"在新加坡,我们有6-7个地铁项目滚动,近几年都有新的项目承接。"隧道股份城建国际总经理周隽对《上海国资》介绍。这不仅仅与其早在1998年就进入新加坡市场有关,隧道股份城建国际在新     

深圳：我国首座采用盾构机施工的过海隧道贯通

9月30日，深圳前湾过海隧道正式贯通。隧道全长1448．286米，内径2．44米。工程采用的掘进设备为目前世界上最为先进的泥水加压平衡式盾构机，主机部分长15米，全长65米，具有掘进速度快、安全性能高、地质围岩适应性强的特点，特别适合于穿越大江大海的地下施工。深圳前湾过海管廊工程位于珠江口伶仃洋大铲岛东海域上，是迄今为止我国第一条采用盾构机施工的过海隧道，因此被称为“过海第一盾”。该工程有望10月底建成，将为深圳前湾电厂输送淡水和天然气燃料。     

重庆能投重庆中环公司：亚洲最长的双螺旋隧道工程进展喜人

日前，重庆能投重庆中环公司承建的雅泸高速公路C20合同段干海子螺旋隧道，单洞开挖已经突破2000m（全长3511m，实际完成2038m）。栗子坪4号大桥桩基础灌注超过100根（全桥共156根。已完成102根），累计实现施工产值7377万元。该工程地质条件复杂，施工难度大，特别是干海子隧道是亚洲最长的双螺旋隧道。今年以来，雅泸项目部采取措施，加强现场管理，在确保施工安全和工程质量的前提下，抓好工程进度，取得了良好的施工效益。