共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
中国汽车企业应该正视汽车召回 总被引:1,自引:0,他引:1
令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回,原因有两个:召回汽车成本大;担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放,中国的企业将面对越来越激烈的竞争,对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽,中国汽车企业只有正视汽车召回,采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。 相似文献
3.
4.
5.
6.
6月初,韩国起亚表示准备在中国召回2443辆嘉华车。据粗略统计,这是《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后国内发生的第26起召回行动,总共涉及车辆约35万辆。 相似文献
7.
召回这个词,成为最近一段时间内的关键词。原因是丰田汽车在全球大规模召回。丰田总裁还分别在美国和中国向消费者道歉。农机产品也有召回制度,只是尚未引起业内广泛关注。 相似文献
8.
9.
10.
近期,有关中国出口产品被国外召回的事件闹得沸沸扬扬,引发了“中国制造”危机论。尽管我国出口产品被召回只占极少部分,某些人有意诋毁中国产品,但目前我国出效益低下,国外反倾销的案例逐年增加是不争的事实。因此,从制度上规范我国出口产品的生产,提高质量、档次,使出口产品从以廉取胜到以质取胜就显得非常必要。产品召回制度正是我国实施“出口强国”战略的重要举措。 相似文献
11.
近日,一款型号为V550的数码相机成为中国消费者的维权焦点。柯达从去年跌倒的地方又摔了一跤,再次面临千夫所指的局面。召回还是不召回,是个问题。 相似文献
12.
13.
汽车召回虽然已经出台近半年,执行的情况却仍然令人心存担忧。统计显示,从2004年3月15日《召回》出台至今,国内各大汽车厂商针对中国境内的汽车共有22次召回,包括国产、进口、SUV、轿车、卡(客)车等各种车型,总数达347276辆。创造了中国汽车史上的一大纪录。然而,极具戏剧性的是,2004年汽车投诉量比上年有较大幅度上升,位居商品类投诉增幅的第二位。 相似文献
14.
15.
16.
17.
美国消费品安全委员会(CPSC)依据消费品安全法案,对危害消费者安全的消费品实施召回制度,以保护消费者免受不安全产品的伤害。近年来,中国服装出口美国屡屡受到CPSC的召回,由于召回报告详细描述了召回商品的名称、品牌、伤情及事故报告、召回原因和召回数量等信息,已对中国服装出口美国产生了一定的影响,并有可能成为中国服装出口的又一项新的限制手段,应引起国内服装行业和企业的高度重视。 相似文献
18.
19.
中国的车迷一定还记得两年前的早些时候日本三菱汽车的”帕杰罗汽车召回事件”,与此同时三菱汽车在日本也正遭遇着同样的恶性危机——”隐瞒汽车召回事件”。因为严重缺乏对消费者负责的观念的管理体制,因为怕汽车召回有坏影响和造成经济负担而无视消费者利益,隐瞒事实真相的做法被曝光后,对实行统一品牌策略的三菱集团的品牌形象造成了致命的损伤。 相似文献