单车抵押承包步入新领域

单车抵押承包步入新领域常振兴在全面贯彻落实《条例》进一步转换企业内部经营机制中，唐河县第一汽车运输公司，在积极稳妥推行群体经营网络化管理的基础上，采取新进车辆合资购买，原有车辆评估作价，实行单车抵押式承包、按投资比例分红的举措。一、资产形式新进单车以...     

谈利用财务杠杆作用提高运输企业普通股收益

谈利用财务杠杆作用提高运输企业普通股收益单规划，牛平立长期以来，运输企业资金短缺，制约着企业自身发展和经营业务的拓宽。如何筹措资金是企业领导和财会人员的头等大事。目前，河南省运输企业在积极推行“群体经营网络化管理”和推行“单车租赁经营”的同时，部分企...     

汽车运输企业内部单车承包租赁产权转让经营会计核算办法(试行)

一、总则第一条为规范汽车运输企业内部单车承包、租赁、产权转让经营的会计核算，根据（企业会计准则》和《运输（交通）企业会计制度），结合汽车运输企业实际，制定（汽车运输企业内部单车承包租赁产权转让经营会计核算办法（试行》（以下简称（办法》。第二条本办法适用于实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的国有、集体汽车运输企业。实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的其他汽车运输企业，可以参照本办法进行会计核算。第三条实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的企业，应根据车辆累计行程、技术状况、折余价值、市场车价等…     

完善单车承包制的探讨

一、单车承包是深化企业内部改革的重要环节 我省汽车运输企业,特别是一些小型企业推行了单车承包责任制,并以单车承包为主体地进行全方位承包,取得明显成效。单车承包的推行与发展,基于以下情况:一是汽车运输企业内部的高度集权,统负盈亏,滋生企业内部单位之间、个人之间的相互依赖性,互吃大锅饭,抑制了广大职工的积极性。二是根据汽车运输以单车为基本生产单元,可以单独核算其生产经营成果。三是其生产特点为野外线路作业其经营活动不易控制,运输收入以多报少,以有报无,贪污运费、票款的情况较普遍地存在。仍以传统的经营管理方式,适应不…     

贯彻条例 深化改革 唐河一运完善群体网络化经营机制

去年以来,河南省唐河县第一汽车运输公司,不断完善提高以单车抵押承包为主体的群体网络化经营机制,为企业参与运输市场竞争增添了后劲。1992年全公司完成货运量9. 77万吨,货运周转量1074万吨公里,运输总收入405. 6万元,实现利润26. 9万元,分别占计划的115%、156%、110%和102. 6%。一、用“三个有利于”总结检查五年来实行的单车抵押承包为主体的“群网”经营管理机制的可行性和适应性。邓小平同志南巡谈话和党的十四大召开之后,全     

谈推行内部融资车辆经营的会计核算办法

随着市场经济的不断发展，汽车运输市场竞争日益激烈，汽车运输企业不断深化企业内部改革，转换经营机制，企业适应市场的能力和活力有所增强。但也存在着机＄坏活，管理不严，负担过重，资金短缺，效益不高等问题。为了进一步使企业走出困境，在运输市场竞争中发展壮大，真正成为自负盈亏、自主经营、自我发展，自我约束的法人实体和运输市场经营主体中的骨干。针对单车具有经营实体独立性，生产过程的流动分散性，劳动成果结算直接性等汽车运输企业生产经营的特点，河南省大部分汽车运输企业推行以内部融资车辆经营为主的单车承包经营责什…     

如何进一步搞活单车经营

在深化运输企业改革中,莱西县运输公司紧紧围绕增强企业活力这个中心,冲破运输企业不敢承包利润的禁区,积极开拓运输经营新领域,对部分车辆试行了以搞活单车经营为内容的单车租赁,较好地实现了“一个突破、两个转变、三个提     

车辆产权转让、挂靠企业经营国有小型运输企业转换经营机制初探

车辆产权转让、挂靠企业经营国有小型运输企业转换经营机制初探王永如改革开放以来，四川省彭山县汽车运输公司在企业内部经营管理上，同不少国有小型运输企业一样，以改革分配制度为主，由过去的统收统支，职工吃企业的大锅饭转换为；百元营运收入工资含量提成─—单车核...     

单车产权转让利弊说—兼谈汽车运输企业出路问题

汽车运输企业的单车经营形式经过近几年的不断探索与实践,已发展到今天的以单车产权转让为主要内容的单车个人经营。根据各地各企业的单车经营形式及效果,本文拟对单车产权转让进行综合浅析,探讨汽车运输企业的改革出路。 一、目前单车经营形式及特点 1.单车租赁。 把车辆由集体经营改为由职工租赁经营。职工个     

论单车租赁承包

论单车租赁承包孙建立自１９８７年汽车运输企业推行承包经营责任制以后，大部分企业在内部相应实行单车经营承包，取得了一定成效。随着《条例》的贯彻落实，汽车运输企业的内部改革向纵深发展，单车租赁承包成为搞活经营的首选形式。单车租赁承包的推行不仅打破了企业原...     

对专业运输企业单车租赁承包的法律制约

当前,以调整结构、转换机制为中心内容的经济改革正在深入,各专业运输企业为搞好企业经营机制的转换,推进企业内部各项制度的改革,从根本上优化企业经营的内部环境,普遍采取了租赁承包、拍卖、租赁拍卖等经营形式。本文试就对专业运输企业单车租赁承包的法律制约谈点意见。     

对汽车运输企业以单车为主的经营模式的探讨

汽车运输生产的特点,是以单车为单元独立完成客货位移的运输生产过程,一辆车既是一个生产单元,也可以成为一个生产经营单位。搞活单车,充分发挥广大驾驶人员的生产经营积极性,对搞活企业是至关重要的。全国汽车运输企业基本推行了以搞活单车为主的经营模式,充分说明这种经营模式有其独特的优越性。以搞活单车为主的经营模式,大体上可分两个阶段:第一阶段,单车承包租赁经营;第二阶段,单车产权转让经营。     

小件快运何时不再难

随着经济体制改革的推进和道路运输市场的开放，面对日益激烈的市场竞争，不少国有和集体大中型汽车货运企业实行以车队或班组为单位的经营承包、个人单车营收承包、单车风险抵押或租赁经营承包等不同经营形式，使得道路货物运输组织结构趋于分散，组织化程度降低。在计划经济体制下建立起来的零担货物运输网络体系，     

谈产权转让经营中安全风险的防范

近年,随着运输市场的变化,运输企业的内部改革也在不断深入,由单车承包、租赁经营、合股经营到买断经营,经营方式的不断变化给企业生产经营注入了生机和活力,同时也给企业带来了良好的经济效益。我市四达运输总公司是一家以客运为主的运输企业,1996年开始尝试产权转让经营,即企业在保证国有资产保值增值的前提下,按规定对单车价值进行评估,确定合理的转让价格,将单车一次性转让给受让者,车辆仍挂靠企业经营,受让者自揽客源、货源,自负盈亏,并按规定上交由企业代收代交的款项和管理费的一种经营方式。1997年全面铺开,公司46台…     

读“单车产权转让利弊说”也“兼谈汽车运输企业出路问题”

《交通企业管理》在1994年第八期上刊登了张国前同志的“单车产权转让利弊说——兼谈汽车运输企业出路问题”一文。该文列举了自改革开放以来各种单车经营形式及其沿革,并客观地分析了单车产权转让的利弊。郑重指出:单车产权转让,实际上是汽车运输企业车辆私有化的一种形式,“它宣告了运输企业在运输经营上的失败”。认为汽车运输企业要想寻找出路,     

单车抵押承包效率好

湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总…     

几种单车经营模式下的财务问题研究

几种单车经营模式下的财务问题研究王德武在运输市场的激烈竞争中，国有运输企业经济效益一度滑坡。为摆脱计划经济体制下统收统支单车经营模式的不足，全国各运输企业纷纷进行单车经营机制的转换，出现了一系列的单车经营新模式，为运输企业带来了生机和活力。财务管理上...     

群体经营网络化管理中的单车承包核算问题

近几年 来,我省国营 汽车运输企业 在深化改革 中,结合汽车 运输特点,积 极探索转换企 业内部经营机 制的路子。许 多企业划小核 算单位,实行 单车核算,联 产、联利、联责 计酬;特别是 大多数县属国 营运输企业, 在单车核算的 基础上推行了 单车承包,大 大地调动了司 乘人员的积极 性,企业效益 明显提高。但 由于利益机制 驱动,加之企 业管理工作跟 不上单车承包 的形势,部分企业中出现统计。财务资料失真、技术管理失控,车辆调度失灵,车辆技术状况下降等短期行为。为解决上述问题,根据中央关于深化改革,转换企业经营机制,搞好大中型企业的…     

大胆推行单车租赁 积极参与市场竞争──介绍一种新的单车租赁经营方式

去年,广西钦州地区运输总公司在转换企业内部经营机制中,推出一种“单车租赁经营、残值归己”的单车租赁责任制,使企业逐步冲破传统机制的束缚,直接参与市场竞争,取得了明显的效果,增强了企业活力。下面,简单介绍他们的做法,供同行们参考。 一、“单车租赁经营、残值归己”租赁制的提出: 1.改革单车经营机制的必要性 单车经营机制是运输企业经营机制的重要组成部分。传统的单车经营机制仅把单车作为基础的生产单元,由企业通过行政手段包办单车的全部经营行为。在产品经济独家经营的条件下,运用简单的行政命令尚可以控制单车的经营行为。而一…     

如何加强国有运输企业安全管理工作

目前,运输市场竞争十分激烈,国有专业运输企业为更好地走向市场,加强了企业内部经营机制的转换,对车辆营运形式由统一组货(客)、统一调度、统一结算的方式,变为“单车风险抵押承包”和“单车租赁承包”,促进了企业的发展。新的经营形式打破了原有的安全管理制度,如何加强新形势下运输企业安全管理工作?承德运输总公司,承德保险中心支公司共同组织有关企业部分领导、安全技管人员参加的研讨会,就以下几个问题进行了研讨。