中国摩托车如何打开非洲市场

为了解非洲摩托车市场和我国摩托车出口非洲状况,确保出口和投资业务健康有序地发展,2002年6月24日-7月15日由中国机电产品进出口商会汽车分会组团对南非、贝宁、尼日利亚和埃及四国摩托车出口及投资市场进行了考察.     

摩托车出口痛并快乐着

近年来,北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了"限摩令",许多二、三级城市也开始仿而效之.越来越多的城市加入"限摩"行列,给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击,不得不在大城市之外寻找出路.在大力开拓中小城市和农村市场的同时,国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场.作为中国摩托车生产基地之一的广东省,更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略.近年来,广东省摩托车出口呈现快速增长势头:2001年出口13.7万辆,价值4799万美元;2002年出口37.9万辆,价值7989万美元;2003年出口124万辆,价值2.1亿美元;今年上半年,广东省出口摩托车72.2万辆,价值1.75亿美元,分别较去年同期大幅增长1.13倍和1.55倍.     

多元化：中国摩托车出口的选择

摩托车是目前我国重要的机电出口产品,也是全球化特征最明显的机电产品之一。经过多年的努力开拓,我国摩托车已成功地进入了160多个国家的市场。2003年我国摩托车产量为1465.7万辆,摩托车及摩托车发动机出口达529万台(辆),出口金额达13.5亿美元。世界摩托车市场的走向 有关专家分析,未来几年世界摩托车市场将继续维持以经济适用、价廉物美、     

重庆摩托车出口存在的问题及对策

中国摩托车出口始于重庆,重庆摩托车出口始于1987年.从1991年开始,重庆摩托车出口开始大幅度增长.1994-1996年,"嘉陵"和"建设"摩托出口总值为3,829万美元.从1998年开始,由于国内竞争加剧,重庆摩托车企业逐渐将出口纳入战略规划,摩托车出口企业由1996年的10家增加到2003年的53家,摩托车出口值占重庆出口总值的比例由1996年的1.58%上升到2003年的38.3%,2001年高达46.5%.但是,与全国其它摩企一样,重庆摩托车要进一步扩大出口却面临着一系列问题和挑战.     

我国摩托车出口存在的主要问题及对策

改革开放以来,我国摩托车出口数量剧增,但行业利润锐减,摩托车行业和出口企业面临不少问题.由于出口目标市场过度集中,出口产品结构单一,产品形象欠佳,加上出口市场秩序严重无序,导致价格竞争成为出口企业唯一的竞争手段,是行业利润下降的主要原因,缺乏完善的售后服务体系极大地影响了中国摩托车产品在国际市场上的销售.文章提出了相应的对策:要加强摩托车行业清理整顿;加速摩托车行业内部资源整合;提高产品技术含量,实施品牌战略,完善销售和售后服务体系,提升产品在国际市场的竞争力;积极开拓新的国际市场.     

规范出口秩序转变增长方式--解析《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》

2005年，摩托车出口形势较为严峻。一方面，我国取消摩托车出口配额无偿招标制度、出口退税逐渐降低以及人民币升值压力的不断增大，使摩托车出口创汇增幅有所下降；另一方面，一些国家从本国经济利益出发对我国出口的摩托年产品采取了较为严格的限制措施，因而增加了摩托车出口企业拓展海外市场的难度。为了改善这些不利局面，国内摩托车骨干企业加快了产品更新改造的步伐，同时进一步深入挖掘了国际市场的潜力。     

跨越世纪,隆鑫摩托挑战极限

2000年9月,据权威机构资料显示:中国摩托车总产量跃居世界第一.在这当中,重庆的摩托车总产量稳居全国榜首,同时,重庆的摩托车出口量居全国第一.在这么多的第一面前,在众多强手角逐摩托车市场,竞争日趋激烈的时候,作为一个民营企业,重庆隆鑫集团喊出"三年之内,争做中国摩托车第一企业"的口号,令人为其胆识与魄力刮目相看.     

把关服务促发展摩托出口占鳌头--重庆检验检疫局积极促进摩托车出口

近两年,重庆市摩托车出口一直稳坐全国摩托车出口龙头老大的位置,占据全国摩托车出口量的半壁江山,并成为重庆市拳头出口产品.2001年1-11月份,全市出口摩托车整车113.3万辆,占销售量的50%,货值达29421万美元,平均月出口3219万美元,同比增长37.4%,摩托车零件出口4349万美元,同比增长2.1倍.摩托车主要出口越南、印尼、阿根廷、尼日利亚等国家.重庆作为年轻的直辖市,外向型经济水平与沿海省市相比还有很大差距,而摩托车出口能独占鳌头,占全国摩托车出口50%以上份额,与重庆检验检疫局严格把关、积极服务,努力促进摩托车出口企业提高产品质量,维护摩托车出口市场健康发展密不可分.     

摩托车在出口痛并快乐着

近年来，北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了“限摩令”，许多二、三级城市也开始仿而效之。越来越多的城市加入“限摩”行列，给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击，不得不在大城市之外寻找出路。在大力开拓中小城市和农村市场的同时，国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场。作为中国摩托车生产基地之一的广东省，更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略。近年来，广东省摩托车出口呈现快速增长势头：2001年出口13.7万辆，价值4799万美元；2002年出口37.9万辆．价值7989万美元；2005年出口124万辆，价值2．1亿美元；今年上半年，广东省出口摩托车72.2万辆，价值1．75亿美元，分别较去年同期大幅增长1.15倍和1.55倍。     

中国摩托车出口乱象丛生

看上去，这是一条很让人振奋的消息。作为我国重点出口商品之-，摩托车2005年出口数量已经超过700万辆，出口金额也突破24亿美元，市场范围遍布世界185个国家和地区——这是我国摩托车出口数量连续5年名列世界第一。     

现代营销的十大原则

一、需求创造原则 需求创造原则是支撑市场营销的诸原则中的核心原则。该原则认为，需求并非固定或有一定限度，而可以通过企业的努力去扩大和创造。例如，美国摩托车市场就是日本本田创造的。当时，美国摩托车市场只有年销售量6万台的规模，而且都偏好大型摩托车。60年代本田及其50cc超小型摩托车进军美国市场，并建议美国普通家庭生活中使用摩托车，但美国市场上并没有显现出对它的需求。经过一段时间努力，终于打开了美国摩托车市场的大门，创造了年销售量高达100万台以上的需求。     

新大洲本田所有产品均获得国家强制性3C认证

新大洲本田摩托车有限公司 新大洲本田--中国摩托车行业的领航者 历史:新大洲本田的中方股东新大洲公司成立于1988年,历经十几年的艰苦努力发展成为中国摩托车产品的驰名商标,并以完善的售后服务、一流的质量赢得了国内外用户的一致好评。2001年9月,新大洲将全部摩托车产业与日本本田合资组建新大洲本田公司。新大洲本田公司拥有上海、海南、天津三大基地,拥有行业中一流的生产规模。     

我国摩托车行业出口问题研究

通过分析我国摩托车行业的产品出口量巨增,行业利润却锐减的现状,以及我国摩托车出口存在的产品竞相降价、市场过度集中、出口严重无序、产品单一、缺乏售后服务体系及出口产品形象不佳等主要问题,提出了加速摩托车行业内部整合、加强对摩托车行业清理整顿、积极开拓新的国际市场和提高产品国际竞争力等对策。     

泰国摩托车市场需求上升

近年来,随着国内经济迅速发展,泰国消费者对摩托车的需求在不断上升,该国摩托车市场呈现一派繁荣景象。 据日本本田技术研究工业公司泰国子公司的统计资料。1993年泰国摩托车市场销售规模首次突破100万辆,达到100.9万辆,比1992年增长14.7％。1994年销售规模将增至112万—120万辆,增幅将为     

摩托车光明的"潜力股"

中国是摩托车生产和出口大国,中国生产的摩托车已经连续13年位居全球产量第一,连续7年位居摩托车出口第一.2006年,中国出口摩托车640.4万辆,同比增长41.1%,出口金额25.2亿美元,同比增长41.4%.摩托车出口对行业增长的贡献率为52.7%.     

以市场准入标准规范摩托车出口秩序

摩托车是我国的重点出口商品,2005年出口数量超过700万辆,金额突破24亿美元,市场分布在185个国家和地区,出口数量已连续5年名列世界第一。但是,目前我国摩托车产品出口中无序状态十分严重,有些企业不计成本以低价拼出口,行业平均利润率一度降至1％左右,造成恶性竞争。这样既损害了消费者、企业和行业的利益,也严重影响了“中国     

中国汽车海外布局步步为营

面对出口缺口及其蕴含的商机,国内车企纷纷调整营销策略,加速海外布局。同时,国内市场竞争日趋激烈,也让车企倍感压力,不得不另寻他路,走出国门。近日,北京奔驰35辆长轴距奔驰E级轿车正式交付出口南美销售,这也是国产豪车出口的第一单。无独有偶。据《纽约时报》报道,本田汽车准备向加拿大市场出口中国广州工厂所产飞度车型,这也是中国产本田飞度首次进军北美市场。文章称,"中国制造"车辆的形象在全球有所改善,这也为其走向海外市场奠定了基础。进军国际市场,成为2011年国内车企的一个亮点。当前,受多重因素影响,     

农机进出口贸易空间广阔

2002年,我国农业机械进出口在上年稳定发展的基础上呈现较大幅度增长。据海关统计,2002年各类农机进出口额33.41亿美元,比上年同期增长28％,其中出口13.86亿美元,增长27.4％;进口19.55亿美元、增长16.23％。在出口市场结构中,发达国家与发展中国家各占中国农机出口半壁江山,进口市场趋于平衡,进出口市场具有广阔的发展空间。2002年,农机出口市场遍布世界     

2010年思铂睿恐难成为第二个CR-V？

作为东风本田发布的首款运动型中高级轿车,思铂睿自2009年9月5日上市以来,-直被东风本田寄予厚望.东风本田向来以稳健著称,每推出一款新车都小心翼翼、反复求证,每一款车都堪称经典,CR-V和思域的成功使东风本田在中国市场牢牢地站稳了脚跟.然而,思铂睿却成了"哑炮",月销量2000辆的成绩,相比于中国中高级车市场月销近万辆的平均水平,显得捉襟见肘,也让此前给出的"2009年销售15000辆"的目标成了镜花水月.     

我国农机产品出口良好的势头和市场机遇

我国农业机械产品出口增加,进口市场走势平稳,农机出口市场遍布世界六大洲,对美、日等国家的出口已经上亿美元,农机进出口具有广阔的发展空间。这是有关人士对我国目前农业机械进出口贸易所作出的一个客观评价。 一、出口增长的良好形势 1.进出口额大幅攀升 2002年以来,我国农业机械进出口有较大幅度增长。2002年各类农机进出口额33.41亿美元,比上年同期增长28％,其中出口13.86亿