论成本管理观念的转变

我国相当多企业的成本优势目前还主要停留在要素成本上,要素方面的成本优势还没有转化为产品和服务方面的成本优势.转变成本管理观念,加大成本管理力度,挖掘将生产要素方面的成本优势转化为生产经营成本优势的潜力,将成为中国本土企业保持和进一步提高竞争力的至关重要的因素.     

广东纺织服装业的国际竞争力分析——基于钻石模型

运用1995—2009年的相关数据,采用迈克尔.波特的钻石模型,从生产要素,需求条件,相关及支持产业以及企业战略、结构和同业竞争,政府与机会等因素进行分析,可知广东纺织业的劳动成本正在上升,与国际国内竞争对手的劳动力成本差距逐渐拉大,但仍具备一定的比较优势：高级生产要素非常短缺;纺织品服装国际需求下降;产业集群的发展比较突出,但集群内产品开发与技术创新能力比较薄弱。进一步开拓内需市场,将成为广东省纺织行业持续平稳增长的重要支撑,应改善要素条件,重视知识资源开发,积极开拓国内外市场,构建新型产业集群系统,提高产业的竞争力。     

浅谈中小企业为什么应用电子商务

本文主要从国家政策扶持、降低企业成本、提高企业竞争力、缩小企业间差距、第三方支付行业发展、物流业发展和缩短供应链运转时间等方面谈论中小企业为什么应用电子商务。     

基于波特"钻石模型"的云南旅游文化产业竞争力分析

借助波特的“钻石模型”,从云南旅游文化产业的生产要素、需求状况、相关及支持性产业、企业、政府和机遇等方面进行了分析,指出云南旅游文化产业竞争力的支撑要素与制约因素,对如何提高云南旅游文化产业竞争力提出了一些对策。     

香港居民在深圳消费现状及趋势

深圳依托内地丰富的商品资源,借助毗邻香港国际市场的便利条件,经过20多年的发展建设,已成为我国南方重要的商品聚散地。近年来,深圳不断加大开放力度,广泛引进世界一流商业企业(如沃尔玛、家乐福等),极大地改善了消费环境,推动了深圳商业和物流业的发展。消费环境的不断完善,不仅改变了深圳居民的生活方式,提高了居民消费质量,而且吸引了大量香港居民来深圳消费。被香港学者称为“北上消费”的这一现象,已引起深港两地政府及学术界的广泛关注。研究香港居民消费倾向的内地化趋势,吸引更多香港居民到深圳消费,对促进深圳经济发展、商业繁荣…     

刍议深港物流一体化

在经济全球化和信息化的推动下,现代物流业已经发展成为当今世界经济发展的重要基础产业,近年来,深港两地经济合作进程进一步加快,物流产业是深圳和香港两地的支柱产业,实现深港两地物流一体化将有利于提升两地物流产业的竞争力以及两地的经济合作进程。但是,深圳与香港两地在物流合作的同时也存在一些不足之处,还需两地加强合作和管理,促进深港物流一体化进程。     

港澳财经

香港综合竞争力名列全国首位由香港“明天更好基金”主办,中国社会科学院和香港中文大学亚太研究所合办的“2005年中国城市竞争力调查”研究结果显示, 在200个中国城市中,香港的综合竞争力名列首位。而排2-9名的中国城市依次为:台北、上海、北京、深圳、广州、高雄、澳门、新竹、基     

产业国际竞争力理论基础与影响因素探究

产业国际竞争力是一国特定产业在国际市场上表现出来的比较生产力、开拓能力和所占有的地位。产业国际竞争力的理论基础包括国际贸易方面的产业竞争力理论,如绝对成本优势理论、比较优势理论、要素禀赋理论以及从竞争优势方面阐述的迈克尔.波特的国际竞争力理论。产业国际竞争力的主要影响因素有波特的六因素,生产要素状况、需求状况、相关及辅助产业的状况、企业的经营战略和结构及竞争方式、机遇和政府行为,以及其他学者归纳出的科学技术、后发优势、区位条件等因素。     

浅谈铁路物流质量管理

铁路作为国家重要的基础设施,在现代物流业的发展中起到了重要作用。铁路在我国经济发展中扮演了重要的角色,也为物流业的快速发展奠定了基础。但是,随着经济的飞速发展,我国铁路在物流服务质量、顾客满意度等方面还存在很大差距。随着2005年末中国物流市场的对外开发,国外物流巨头纷纷进入中国,铁路在物流服务质量方面存在的差距将严重影响其市场竞争力。     

基于RCA和"国家钻石"模型对我国茶叶国际竞争力的分析

茶产业是我国的一个传统优势产业,但是近年来我国茶叶的国际竞争力持续下跌,本文通过计算显示性比较优势指数(RCA),比较我国与发达国家在茶叶国际竞争力上的差距;利用迈克尔·波特的"国家钻石"模型理论,从我国茶叶的要素禀赋、国内需求、相关产业和产业组织四个方面,分析在竞争力上形成差距的原因;并从上述四个方面提出提高我国茶叶国际竞争力的政策建议.     

繁荣还是衰落—香港物流前景分析

香港经济一直在寻求转型的方向,随着内地贸易开放程度加深和香港产业结构变化,作为支柱产业的物流,其发展前景也倍受关注.当前,影响香港物流发展的外部因素是周边地区迅速发展,货源竞争日趋激烈.从内部深层次原因看,导致香港物流业萎缩的症结是香港制造业外移,境内物流环节减少.应充分利用香港海港和空港的基础设施,利用自身高效率优势,提供高质量、多功能、差异化的港口服务,承接内地企业对高端港口物流的需求,为香港物流业的持续发展奠定基础.     

浅析物流成本的会计核算模式

随着物流行业的迅猛发展,物流成本已成为企业生产经营成本中重要组成部分。物流成本已成为制约企业合理控制生产经营成本,提高企业经营效益,加强自身竞争能力的关键因素。因此,企业应该重视物流成本的会计核算工作,积极构建符合企业自身需要的物流成本会计核算模式。     

Hong Kongers’ cross-border consumption and shopping in Shenzhen: patterns and motivations

The phenomenon that many Hong Kong people cross the border to shop and consume in Shenzhen has recently drawn great public attention in Hong Kong. In an attempt to understand the nature of this phenomenon and to shed further light on cross-border consumption and shopping in general, this paper investigates the patterns and motivations of Hong Kong people's consumption and shopping in Shenzhen. A negative binomial model is developed to evaluate the effects of motivational factors and socio-economic characteristics on the frequency of cross-border trips. Results of the study indicate that Hong Kongers’ cross-border consumption and shopping activities in Shenzhen were both functional and recreational.     

珠三角经济一体化与物流资源整合研究

随着粤、港、澳经济合作的不断加强,珠三角经济一体化的进程将会进一步加快,根据发达国家的经验,现代物流业对区域经济一体化的效率起着至关重要的作用.文章在分析区域经济一体化与物流联动、珠三角物流业发展的背景和现状的基础上,探讨了珠三角地区物流资源的整合与区域物流网络体系空间布局的发展战略.     

第三方物流企业如何利用物流信息技术

随着世界经济环境的变化和企业经营的全球化,物流网络正在扩散.为了实施全球化,韩国企业需要通过合并和战略合作实现有竞争领域的全球化,通过构筑信息技术及供应链管理实现系统全球化,避免无差别投资,实现以竞争力为基础的特色全球化:韩国政府应重点支持全球化的第三方物流发展,与第三方物流企业共同对投资地区进行分析,以确保其在世界新市场中的竞争力.     

2008China Port Top25—Released by Shipping China.com World Economy Institute of Dalian Maritime University and China Shipping and Port Academy

Hosted by ShippingChina.com, co-operated by China Ship- ping and Port Academy, composed by World Economy Institute of Dalian Maritime University, the report on ranks of Chinese Ports in 2008 by overall competitiveness was completed recently. The report only involved the ports in mainland China, with these in Hong Kong, Macao and Taiwan excluded. The report mea- sured the competitive ability of a port in accord with Michael Porter＇s Competitive Advantage and Samuelson＇s Economics Theory. 25 out of 60, meaning 2008 China Port Top 25, were se- lected by statistical software according their performance in five sectors, which was measured by 13 indexes. The sectors include trend of investment, growth rate of throughput, capacity of the ports, the financial condition of the ports and the natural envi- ronment. And the indexes are as following, the amount of direct investment from foreign companies, the amount of investment, the growth rate of container throughput, the growth rate of cargo throughput, port service, the port handling rate, the number of bridge cranes at ports, the number of berths at ports, the number of berthing ships at ports, the total assets, total profits, the draft and the location advantage.     

铁路施工企业工程项目物流发展模式研究

铁路施工行业的竞争日趋激烈,探索并选择适合铁路施工企业实际的工程物流管理发展模式,不仅有利于保障工程建设的质量和建设进度,而且对降低工程成本具有重大意义。本文分析了工程项目物流的含义,工程项目物流的特点及其对组织模式的要求,并进一步分析了铁路施工企业现有自营物流模式的缺点。然后,据此阐明了铁路施工企业工程项目物流管理的发展模式,指出了实施这些模式应该注意的问题。     

入世后上海能否取代香港的国际金融中心地位

香港与上海金融中心的建立和发展不但互有优势与隐忧，而且上海金融中心的建立也不一定是对香港国际金融中心的代替和竞争，未来建立的上海国际金融中心与香港国际金融中心之间顶多是相互分工和彼此合作的关系。     

Regional differences in a national culture and their effects on leadership effectiveness: A tale of two neighboring Chinese cities

We argue that regional differences in a large culture influence leadership effectiveness. Studying the differences and their consequences on leader–member exchange (LMX) and the employee performances in two neighboring Chinese cities, our empirical results show significant differences between group supervisors in Hong Kong and those in Shenzhen. Hong Kong supervisors apply the LMX technique more aggressively, and also more successfully than their Shenzhen counterparts in terms of improving employee performance and reducing turnover.     

快速交通通道对贵州物流业的影响及应对战略

以"贵广高速铁路"为代表的八大快速交通通道的建设极大改变了贵州在西南地区的地位,这不仅将打通我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道,还将直接导致新一轮西南、华南地区乃至全国范围内的产业分工调整,对更好地促进西部大开发政策的执行具有重要作用。本文分析了快速交通通道的建设对贵州物流业的影响,并从物流园区建设、培育第三方物流市场机制、健全农产品物流管理机制三个方面提出了相应的对策建议。