铁路改革要重视节流

近来，关于铁路改革中的融资难题引起了社会各界的关注。去年1月，国务院通过了《中长期铁路网规划》。根据规划，到2020年，中国铁路将从目前的7．4万公里发展到约10万公里，而要实现这一目标需要建设资金约2万亿元人民币。面对融资难题，铁道部在“多元化融资、市场化运作”的原则之下明确表示“真诚欢迎各类投资者参与中国铁路建设”。     

中国铁路：平行线上大展宏图

《中长期铁路网规划》是以世界铁路为坐标，顺应世界铁路发展潮流和遵循世界铁路发展规律的重大战略举措。     

本制原因让民资吃不了铁路投资“蛋糕”

民营资本参与铁路建设依然前景暗淡 根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将建成超过1．2万公里的客运专线和约1．6万公里的其他新线，全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算，到2020年，我国铁路的投资总量将超过2万亿元，平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段]     

加快西部地区铁路建设 促进西部地区经济和社会发展

一是重点安排西部地区铁路建设项目。今年1月，国务院原则通过了《中长期铁路网规划》这一规则的批准实施，为加快铁路发展创造了极为有利的条件。在当前加强宏观调控工作中，国务院领导一再强调要有保有压，区别对待，对已批准的铁路交通项目要积极做好各项准备工作，尽快开工，抓紧落实《中长期铁路网规划》。我们将抓住这一难得的发展机遇，     

再议当前铁路投融资体制改革

《中长期铁路网规划》和《铁路十一五规划》的实施,标志着中国开始进入了铁路的加速发展时期。由于铁路技术经济属性和制度属性的制约,铁路发展面临巨大的资金缺口。铁路建设与经营既要分类投资,又要采取利益机制引导其他经济主权者的进入。铁路发展的短期目标、长期目标要两手抓,两手都要硬。     

铁路建设对新疆经济社会发展的拉动效应

新疆的经济和社会进步是随着铁路的建设不断发展的。国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》西北铁路网规划的实施,对于推动新疆区域经济社会的发展、和谐社会的建设将产生重要且深远的影响。     

浙江：22个铁路项目入中长期铁路网规划

国家发改委最近正式印发了《中长期铁路网规划的通知》，这份调整后的规划使浙江省铁路项目增加到22个，其中：     

一份地方版铁路网规划背后的“重庆格局”

<正>"未来五年,将是重庆高铁建设加速的关键五年。"汪钦琳说。2月13日,元宵节刚过。在重庆市政府农历新年后的首场新闻发布会上,这座城市正式向外界宣布了未来十五年在铁路建设方面的壮志雄心,当日的发布人是重庆市交委副主任汪钦琳,主要内容是《重庆市中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)。业内人士称,中长期铁路网规划以往均由国家层面制定,地方发布中长期铁路网规划的现象并不多见。比如最新版国     

体制原因让民资吃不了铁路投资“蛋糕”

民营资本参与铁路建设依然前景暗淡根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线,全国铁路营业里程将达到10万公     

中冶天工建设有限公司青海项目部积极参与抗震救灾

【本刊讯】日前，由中交二公局贵广铁路工程指挥部第一经理部施工的高培三号隧道顺利贯通，这是自中交二公局贵广铁路项目开工建设以来第一座贯通的隧道。贵广铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善西南、华南路网布局和铁路“十一五”规划重点铁路项目之一。     

“十三五”规划:“毛细血管”或成铁路投资重点

按照《中长期铁路网规划》,到2020年,我国铁路里程将达到12万公里,不过,由于建设的数次加速,这个目标已经被提前至“十二五”期间完成。这意味着,如果不尽快编制新的铁路规划,“十三五”期间,将缺乏国家层面的长大干线。而铁路规划项目的先后,跟高层对整体经济形势的判断和区域经济的发展序列密切相关。一位参与铁路“十三五”规划研究课题的专家对媒体表示,预计今后一段时间内铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大干线转向中短途城际铁路。规划启动铁路“十三五”规划将是铁路政企分开后的首     

宁波要事

2008年8月18日上午，甬台温铁路电气化工程宁波东至奉化区间顺利竖起长9米、重900公斤的首根铁杆，标志着国家沿海大通道浙江境内的重要控制性项目——甬台温铁路电气化工程全面展开。甬台温铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快运客运网的重要组成部分。该铁路设计时运为200公里，预计2009年上半年建成达到试运营条件。     

建合资铁路要靠制度激励

地方政府投资铁路的一个重要实践形式就是合资铁路。根据《合资铁路管理办法(试行)》的规定,合资铁路是铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。事实表明,合资铁路对地区经济的发展起了重要的推动作用,但合资铁路由于投资巨大、贷款较多等原因,往往在筹资、建设运营初期等各个阶段都面临着严重困难,需要地方政府的大力扶持。自2004年初国务院通过《中长期铁路网规划》至今,铁道部按照《规划》确定的目标、原则     

福建：2009年将完成200亿以上铁路投资计划

国务院近日通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，将海峡西岸经济区铁路发展项目正式纳入国家中长期铁路网调整规划。据福建省铁路建设办公室介绍，2009年，福建计划完成铁路投资200亿元人民币以上，其中：在建九条，即温福、福厦、龙厦、厦深、向莆、峰福电气化六条干线和莆田湄州湾北岸、福州江阴、可门3条支线；拟开工7条，即合福客专、赣龙双线、港尾铁路，争取浦建龙梅控制性工程开工，以及宁德白马、福州罗源湾北岸、泉州湄洲湾南岸3条支线。     

陕西：投资超940亿建新十大铁路工程

日前，在铁道部召开的新闻发布会上，陕西省提出的新“十大铁路工程”规划建议及西宝客运专线等全部被纳入国家中长期铁路网调整规划，这预示着陕西铁路发展将再次迎来新的铁路建设高潮。据悉，投资估算超过940亿元的陕西铁路新的十大工程包括：     

我国铁路行业融资问题初探

铁道部于2003年6月提出了铁路建设跨越式发展战略,2004年国务院又审议通过了《中长期路网规划》,根据铁路建设跨越式发展战略和《中长期路网规划》,从2005年到2020年,中国铁路投资将达到人民币2万亿元,年均金额在l333亿元以上。因此,铁路行业未来拟实施的年均投资金额将由历年的600亿元左右,跨越式地翻一番还多,铁路行业的融资模式和对策成为急需解决的现实问题,本文旨在从行业资源的角度研究讨论铁路行业的融资渠道与可行性。     

南宁：下半年开建2条铁路

根据国家中长期铁路网规划,突出客运专线和区域干线建设,形成区域间大能力运输通道。江西省将重点加快杭南长客运专线、昌九城际铁路、向莆铁路、昌吉赣客专、武九客专,新建九景衢、皖赣新双线铁路,构建环鄱阳湖铁路通道。     

赵均国为兰渝铁路建设奔走呼吁12年

2004年1月7日，温家宝总理主持国务院常务会议，讨论并原则通过了国家《中长期铁路网规划》，规划将兰渝铁路(兰州至重庆)确定为2010年阶段建设项目。沿线3600万人民的梦想即将成为现实。     

铁路企业多元化融资的困境及对策探讨

按照中长期铁路网规划,到2020年,我国铁路营运里程将达到15万公里,铁路投资概算总规模将达到数万亿元。目前,铁路融资以铁路总公司和地方政府投资及银行贷款为主,年均投资数千亿元的资金筹集比较困难。只有通过融资体制改革,创新融资方式,开辟新的融资渠道,实现投资主体多元化、融资方式多样化,才能提供资金保证和提高投资效益。文章指出了铁路企业融资存在的困境,提出了我国铁路企业实现多元化融资的对策建议,以满足铁路建设的资金需求。     

魅力资讯

我国2020年铁路营业里程将达10万公里据铁道部消息,《中长期铁路网规划》为中国铁路搭建的宏伟框架:至2020年,铁路运输能力将实现大幅提升,全国铁路营业里程达到10万公里,新建客运专线,强化能源通道……到2020年,中国铁路客运能力将空前提高,建成省会城市及大中城市间的快速客运通道,建成环渤海地