碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的研究

碳纤维加固是一种近年来逐渐兴起的新兴加固技术,在加固行业得到了广泛的应用。和传统的加固技术相比,碳纤维加固技术具有诸多优点,如抗腐蚀性强、加固强度高和施工简便等。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。文章通过进行实验分析,对碳纤维加固混凝土梁受力性能进行了研究,得出影响碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的主要因素,对实际应用具有一定的参考价值。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁变形性能影响因素分析

碳纤维加固技术是近年来在加固行业产生的一种新型的加固方法,具有加固强度高、施工便捷、耐腐蚀等多种优点,在加固行业得到广泛的应用。本文从碳纤维加固钢筋混凝土梁的特点出发,分析了碳纤维加固钢筋混凝土梁变形性能的影响因素,对工程实际中碳纤维加固技术的应用具有一定的参考价值。     

基于界面强度理论CFRP嵌入式加固混凝土梁正截面承载力分析

采用界面强度理论，提出了碳纤维布嵌入式加固混凝土梁正截面承载力的计算方法，为碳纤维布嵌入式加固法的加固设计和工程应用奠定基础。     

CFRP加固混凝土梁多种锚固方式的性能研究

为了在桥梁加固工程中充分利用CFRP的性能,可以通过在粘贴CFRP后,在表面增加压条进行锚固,约束CFRP的剥离,充分发挥CFRP的高强抗拉性能进一步增强加固梁体的极限承载力。为研究实际加固效果,通过制作钢筋混凝土梁粘贴CFRP加固,(1)不加端部压条;(2)分3种方式对CFRP的端部及中间部位加压条锚固;(3)对方式2中的压条再种植螺栓进行锚固,测试以上7种不同锚固方式下的梁体极限承载力以及CFRP在这种荷载下的强度,分析以上各种锚固方式的优劣。通过对比研究测试,CFRP在加固混凝土梁体时,增加压条比不加压条能使混凝土梁体的极限承载力提高约33%～55%;CFRP的性能发挥提高12.35%～21.37%;附加螺栓的锚固方式只能略微增强CFRP的利用效果,对混凝土结构极限承载力的影响并不明显。在实际应用中,端部和跨中增加压条的锚固方式是比较经济有效的。     

碳纤维材料在混凝土结构加固中的应用

碳纤维补强加固混凝土结构技术的研究和应用已成为土木工程的一个特点,本文通过对碳纤维增强复合材料的材料技术特点的介绍,以及碳纤维材料在加固混凝土结构中的应用,结合工程实例阐述碳纤维材料的施工方法、施工工艺及有关注意问题,供同行参考。     

碳纤维片材加固混凝土桥梁结构的应用研究

在不断进行新建设、发展新技术的同时,建筑行业正面临着如何对已有的桥梁进行维护和改造的问题,而碳纤维片材作为已知的结构加固材料,如何有效地利用到对现有桥梁工程进行加固修复作业中,使之满足新形势下的需要,已经成为国内外建筑业中的一个重要课题,必须就此进行深入的研究。     

不同厚度钢板加固RC梁受力性能的数值模拟研究

钢筋混凝土梁的变形与受力性能与结构的服役环境关系密切,在严酷的自然环境中,混凝土结构常发生劣化而影响其正常使用。本文采用ABAQUS非线性数值模拟方法,开展了不同厚度钢板(Q235钢材)加固钢筋混凝土梁的应力和位移。分析结果表明在梁底粘贴钢板可显著增强混凝土梁的抵抗变形能力,而钢板厚度是影响混凝土梁变形的主要参数。;粘贴钢板所形成的复合截面能够有效降低混凝土的拉伸损伤程度,并有效限制混凝土裂缝的开展,同时也显著降低了纵向受拉钢筋的应力。     

基于界面强度理论CFRP嵌入式加固混凝土梁正截面承载力分析

采用界面强度理论,提出了碳纤维布嵌入式加固混凝土梁正截面承载力的计算方法,为碳纤维布嵌入式加固法的加固设计和工程应用奠定基础.     

碳纤维布加固修复砌体结构裂缝的技术应用研究

文章分析砌体结构常见的裂缝类型和加固技术,阐明了加固修复新技术研究的必要性,结合碳纤维和粘结材料的性能,设计了碳纤维布加固修复砌体结构裂缝试验。试验共2片砖砌体,在砖砌体两面加固。通过5个油压千斤顶在顶梁顶面施加竖向轴力,千斤顶由油泵通过溢流阀供油,故能在试验的全过程保持轴力的稳定。经过定量和定性分析,得出该技术具有技术先进、施工简便、效果良好等优点。     

地基加固处理中的二次压浆灌注桩应用研究

二次压浆灌注桩是指在小桩成桩后通过预埋的压浆管对桩端及桩侧高压注入浆液,使桩端持力层得以固结密实,桩侧摩阻力增大,形成复合地基,提高地基土的整体抗剪强度,防止砂土层液化流动,从而达到加固的作用。本文详细介绍了用二次压浆灌注桩桩处理某电厂1#机组电除尘改造工程地基处理方法,其研究成果可以供类似工程借鉴。     

外贴CFRP板宽度对RC梁疲劳性能影响的试验研究

为研究钢筋混凝土梁(简称:RC梁)粘贴不同宽度碳纤维增强复合板材(CFRP)的疲劳性能,对3根粘贴CFRP板的RC梁进行应力比为0.7、频率为3Hz的等幅疲劳试验,结果表明:CFRP板加固宽度的增加能够降低构件的疲劳损伤累积,延长加固件的疲劳寿命;加固梁出现疲劳破坏特征后仍具有较高的承载能力和较大的残余刚度,表现出了良好的疲劳性能;随着加固宽度的增加,CFRP板与混凝土的剥离位置从端部向跨中移动;外粘CFRP板加固混凝土梁的最优宽度比为0.4。