企业产品定价策略分析

伴随着市场经济的发展,企业的产品定价就日益凸显出它的重要性,于此同时,企业的市场营销环境更是复杂多变,合理的产品定价是企业可持续发展的一个重要法宝。本文所研究的产品定价策略是从企业的角度出发,探析影响产品价格的因素和产品定价策略,指出了有效制定合理产品定价策略的对策。     

报纸定价机制和定价策略的思考

报纸作为一种特殊的商品,在市场竞争环境下,既有符合一般商品的定价规律,也有其自身的特点。在市场竞争日益激烈的报业市场中,报纸涨价成为报业集团增加收入的一个有效途径,不同类型报纸有不同的价格特性,需要认真分析报纸涨价的可行性因素,依定价分析的实施步骤对其进行合理定价。     

低碳经济下闭环供应链的合作定价策略研究——以浙江台州机电企业的分级合作定价模型为例

遵循可持续发展的理念及对低碳经济的追求,许多国家都颁布了强制企业从事废旧家电回收的法律法规.那么如何将企业回收成本及再造成本考虑到产品的生产成本中去,按照市场需求制订相应的链条收益最大化的定价是关系到企业效益和整个供应链效益的关键一环.本文旨在运用博弈论、运筹学等基本原理对以往研究的不足之处进行扩展和修正,通过模型加数值计算的方法得出闭环供应链下机电行业的最优定价策略,并建立适合浙江台州机电企业的分级合作定价模型,从而在保证系统效益的基础上使得供应链成员达到双赢、多赢的目的.     

数字化产品定价策略浅析

自从国际互联网商业运用以来，网上交易得以迅猛发展。1996年网上交易额只有23亿美元，1997年网上交易额上升到150亿美元，1998年达到500亿美元，1999年超过600亿美元，据美国《商业周刊》预计，到2001年全球网上贸易总额将达到2051亿美元，2002年可达3490亿美元，网上交易的产品主要有两大类：一类是实物产品（Physical Product），其交易磋商、签约、贷款收付大都在网上进行，实物的交付在网下进行；另一类是数字化产品（Digital Product），如金融服务、网上视听产品、软件设计、信息咨询服务、网上视听产品、软件设计、信息咨询服务、网上旅游、网上时装等等，其整个交易过程包括交易磋商、签约、货物交付、贷款收付等环节主要在网上进行，是目前网上交易的主要产品。数字化产品与传统实物产品相比，具有以下鲜明特点。     

数字产品及其定价策略

数字产品具有与传统产品不同的物理和经济特征，这就决定数字产品不适合采用边际成本定价策略，而更适合采用市场价值定价策略，主要包括个性化定价策略、群体定价策略、版本划分策略、转换成本与锁定策略。     

基于产品差异化的乘用车产品定价策略研究

我国乘用车市场的产品之间存在三种产品差异,即垂直差异、水平差异和信息差异。垂直差异存在于不同细分市场的产品之间,水平差异存在于同一细分市场的产品之间,而信息差异使得所有产品分为领导产品和跟随产品两大类型。这三种差异的存在使得企业只有根据自身产品的情况合理地制定价格才能实现利润最大化。如果企业的产品是跟随产品,则它应该以同细分市场的领导产品为标杆制定价格。如果企业的产品是领导产品,则它应该与相关细分市场的领导产品保持合理价差。上海大众汽车公司自2001年以来的主要产品的定价行为及效果,验证了该分析框架在现实中的有效性。     

企业产权拍卖中竞标方的投标策略及产权定价机制

拍卖中买主竞标的过程就是给标的物寻价、定价的过程。以企业产权作为拍卖对象，在参与各方非合作博弈条件下，分析竞标方可能采用的几种不同投标战略，及其对产权定价的影响。     

基于产品生命周期理论的低碳产品营销策略研究

低碳经济已成为金融危机背景下世界各国普遍认可的下一轮经济增长的动力。作为引领当前全球经济发展的驱动力,低碳经济呼吁人们必须把经济利益和生态环境二者紧密联系起来,探寻出一条适合全人类和谐永续发展的低碳环保之路。因此,立足于低碳视角,鼓励企业大力研发低碳产品技术,引导消费者选购低碳环保产品,借鉴国外先进经验,同时结合产品生命周期理论,对低碳产品营销策略作出理性选择,最终实现低碳产品占据市场的主导地位。     

碳交易及补贴机制下供应链差别定价研究

研究了碳交易机制、补贴机制以及碳交易及补贴机制下,一个二级供应链中普通产品和低碳产品竞争的差别定价策略,通过求解Stackelberg博弈模型得出单一的补贴政策并不能激励制造商进行节能减排,应与碳交易机制结合使用,其节能减排效果优于单一的碳交易机制。最后通过一个算例分析验证了碳交易及补贴机制的有效性。研究表明：碳交易价格升高到一定程度时,普通产品的零售价批发价均升高,低碳产品的价格均下降,普通产品的销量下降,低碳产品销量上升,碳排放总量下降;随着低碳补贴的增加,普通产品的零售价,低碳产品的批发价、零售价均降低,普通产品的销量下降,低碳产品的销量上升,其中低碳产品的价格和需求量对低碳补贴的反应更加敏感,使碳排放量降低的同时还提高了制造商和零售商的利润。     

碳税情景下企业碳减排技术创新的响应机理与系统仿真

在目前中国尚未正式开征碳税的背景下,基于多主体系统仿真对不同碳税情景下企业的碳减排技术创新响应机理进行了模拟分析。结果表明:目前110元/吨的碳税税率尚不能明显改变企业的传统技术创新行为,当碳税税率上升到128元/吨后企业才逐步进行碳减排技术创新,当碳税税率达到285元/吨后所有企业皆进行碳减排技术创新。     

中国地区工业部门二氧化碳排放量及碳排放约束下全要素生产率测算

估算了电力、热力的CO2折算系数,据此精确测算了1995—2008年中国29个省(自治区、直辖市)工业部门的CO2排放量,并运用方向性距离函数模型计算了考虑和不考虑CO2排放两种情形下各省区的工业TFP。结果显示:考虑CO2排放时中国工业部门的TFP增长率(碳效率)比不考虑CO2排放时高出2个百分点;东部地区的工业部门在两种情形下均是推动前沿技术进步的主要力量,且在考虑CO2排放情形下表现更为突出;2000年后,中部地区个别省份的工业部门开始进入技术前沿。结论表明:中国工业的可持续发展取得了显著成绩,其中东部地区的工业发展一直走在全国前列;虽然中、西部地区工业部门的技术追赶总体上相对缓慢,但近几年个别省份也在加快步伐;2003年后中国全要素CO2排放效率增长放缓甚至出现负增长。     

低碳物流探析

低碳物流是物流产业在低碳经济背景下发展的新阶段,其与低碳经济的发展理念保持一致。中国物流产业存在低碳意识薄弱、装备和技术水平落后、信息化水平低、粗放经营等问题。建立低碳物流,应积极引进或开发低碳物流技术,建立低碳物流信息系统,推行共同配送、第三方物流和逆向物流的运作体系,同时还应有政府在金融、税收政策和法律法规方面的支持。     

财政分权与中国区域碳减排效率实证研究

基于新经济地理学的视角,通过构建模型解析了财政分权情境下中国地方政府制定碳减排标准的微观机理。结合1995—2012年28个省市的面板数据,利用随机前沿分析法进一步测算了全要素碳减排效率,并以其为因变量验证了财政分权对碳减排的内在联系。研究发现财政分权与CO2减排效率之间呈倒U型关系,即适当的财政分权有利于提高CO2减排效率,而过度分权则会适得其反,而就当下大部分地区财政分权状况而言,中央政府可以选择适当提高分权水平以提升CO2减排效率。同时,立足于不同的财政分权水平,地方政府保护主义引发的市场分割将会进一步改变财政分权对碳减排效率的影响。     

中国民营小型制造企业碳减排研究

全球气候变暖对人类生存和发展提出了严峻挑战,转变传统观念,推行低碳经济成为一种趋势。2009年11月25日召开的国务院常务会议决定,将碳减排作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划,并制订相应的国内统计、监测、考核办法。因此,碳减排成为国内各企业必须面对且刻不容缓的问题。文章根据现阶段民营小型制造企业的经济技术实力,拟出若干碳减排方式,确定优选方案,并从系统工程的角度,给出碳减排目标控制的程序、方法和措施。     

基于网络分析的产业部门碳减排措施研究

以国家统计局2007年公布的42个产业部门作为产业部门碳排放网络中的网络节点,用部门间完全碳排放系数作为网络的边,对中国产业部门的碳减排措施进行了深入研究。研究结果表明:电力、热力的生产和供应业、石油加工、炼焦及核燃料加工业以及金属冶炼及压延加工业是中国产业体系中碳排放的中心产业部门,利用其中心地位产生的联动效应实施具体的节能减排措施,可以使节能减排效应向其他产业部门扩散,最终实现中国经济结构的顺利转型。     

江苏省碳排放与外贸出口间关系的实证研究

测算了1995—2010年江苏省的碳排放量,运用协整检验、建立误差修正模型和进行Granger因果关系分析,对江苏省碳排放量与外贸出口总额的长期均衡关系和短期动态变化进行了分析。结果显示:1995—2010年江苏省的碳排放量增长迅速,但呈明显的波动趋势;江苏省的碳排放量与外贸出口总额存在长期协整关系,其长期弹性为0.229;短期内,前期的非均衡误差以19.04%的比例对当期碳排放量做出修正,以保证碳排放量与外贸出口总额存在长期均衡关系;外贸出口总额是碳排放量的Granger原因,而碳排放量的增加不能解释外贸出口总额的增长。最后提出,加快外贸出口结构调整,减少高能耗、高碳产品出口,是江苏省减少碳排放的重要环节。     

中国碳减排的技术路径及政策建议——基于经典估计贝叶斯平均(BACE)法的实证研究

在低碳经济已经成为时代主题的背景下,寻求低碳化发展路径,保持经济持续增长的同时实现碳减目标已成为当前的研究热点。由于经济系统的开放性及碳排放动力机制的复杂性,参数的选取会引致研究结果的不同。在充分考虑后验概率的基础上,基于1995-2009年的面板数据和扩展后的STRIPAT模型,运用经典估计贝叶斯平均(BACE)法,对中国碳排放强度的影响因素进行了实证分析,研究结果表明:能源强度、一次能源结构、经济发展规模和城市化发展水平等四个因素对其有较强并且稳健的影响力;若非采取更为有效的措施,中国将无法如期实现碳减目标。     

碳排放权交易的CO2减排效应研究——基于包含溢出效应的SCM

碳排放权交易是否实现最初的CO₂减排目标需要实证检验,已有的研究未考虑政策溢出效应以及混淆政策的存在,可能导致政策干预效用的错误估计。论文基于地区能源平衡表以及水泥生产数据对CO₂进行测算,并采用包含溢出效应的合成控制模型对我国6个碳排放交易试点省份的减排效用分别进行了估计,该模型放松了“非实验单元不受干预效应影响”的假定,在溢出效应以及类似政策存在的情况下仍能得到无偏的估计。为了保证估计结果的稳健性,对效用估计值进行了安慰剂、溢出权重设定以及合成权重三方面的检验,探索了各试点碳交易市场的减排效用在量以及趋势上的差异,为全国统一碳交易市场的构建提供定量的依据。