新旧动能转换背景下制造业产业升级评价研究

现阶段,我国经济发展进入新常态。经济发展模式开始由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变, 用增长促发展,用发展促增长。新旧动能转换与产业升级是经济发展进入新常态的必然选择,新旧动能转换是产业转型升级的核心动力,产业升级是新旧动能转换的外在表现。基于2006-2017年山东省17个地市的面板数据,本文从需求、供给和环境三方面研究发现：山东省及其各区域正处于改造旧动能、培育新动能的关键时期,消费需求、人力资本和技术创新对产业升级有积极的推动作用。进一步对山东省的东、中、西部三个区域研究发现,产业升级具有区域差异性。     

以双轮创新释放广东经济增长的结构性潜能

中国经济已经进入了新旧动能转换的关键期,由科技创新与体制机制创新驱动的“双轮创新”是实现新旧动能转换的关键。在国家与区域层面,创新应着眼于推动结构调整,尽快构建和释放支撑中长期增长的结构性潜能。就广东而言,这种结构性潜能主要来自六个方面：打造城市群与都市圈、自主创新提升、构建新发展格局、数字化转型、绿色生产与生活、以及加速区域协调发展。     

全要素生产率提升与中国经济增长新动能成长

从供给侧维度看,新旧动能转换分为要素层、科技层、产业层、制度层"四维结构"。当下中国新旧动能转换的主要表现为:需求动能仍乏力;劳动力、资本要素供给约束凸显;产业结构优化动能亟待释放,全要素生产率增长具有潜力;市场化及制度供给改革需要深入。在供给侧结构性改革导向下,推进中国新动能加速成长,应通过创新驱动,深化改革开放,加速形成有利于新旧动能转换的全要素生产率提高、需求升级、产业结构优化及质量优先的现代经济体系。     

中国经济新旧动能转换的原因、基础和路径

低技能劳动力禀赋优势减弱和外需下降使得中国传统开放型经济发展动能逐步消失,经济发展进入新旧动能转换期。中国高技能劳动力禀赋优势逐步显现,国内市场消费升级带来的对高质量产品的巨大潜在需求以及信息通讯产业较为完整价值链的存在为新旧动能转换提供了现实基础。新旧动能转换的方向是投入高技能劳动力,形成在高质量产品上的国际竞争力,以此解决生产方式和要素禀赋以及供给和需求之间的结构性矛盾。要从本质上把握新旧动能转换,不能将新旧动能转换理解成新旧产业转换。推动新旧动能转换,要重视企业微观竞争力的塑造,重视中小企业在创新中发挥的独特作用,也要重视通过进一步融入经济全球化整合全球优势要素形成企业国际竞争力。     

论旅游产业发展与新旧动能转换关系研究

文章以国内旅游产业发展和新旧动能转换为研究对象,旨在以解决国内旅游产业发展问题为目的,力图找寻旅游产业发展与新旧动能转换之间的关系,为进一步发展旅游产业找到发展动力。文章认为旅游产业发展与新旧动能转换具有相辅相成、互相促进的关系。旅游产业发展需要新旧动能转换,新旧动能转换为旅游产业发展解决新问题、提出新要求、提供新思路。经济新常态背景下,旅游产业通过创新新模式、运用新技术、产业融合和打造品牌来促进发展,调整存量、做优增量必将是未来旅游产业发展的主要思路。     

推进广东供给侧结构性改革 加快实现新旧动能转换

推进供给侧结构性改革,是以习近平总书记为核心的党中央着眼于新常态下国际宏观环境的复杂多变、国内"三期叠加"阶段新旧矛盾问题交织的状况所作出的重大战略部署,对解决当前经济下行带来的矛盾问题、加快我国产业转型升级和新旧动能转换、保持经济社会持续健康发展意义和作用重大.广东经济发展率先进入新常态,发现问题早、主动认识和适应新常态早,产业转型升级和新旧动能转换正处在关键时期,必须以"五大发展理念"为引领,大力推进广东供给侧结构性改革,破解发展难题,厚植发展优势,加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式,实现经济中高速增长、产业中高端发展,率先全面建成小康社会.     

强化创新驱动 推动新旧动能转换——以山东省为例

我国提出了新旧动能转换政策,其侧重于升级优化产业,激发产业发展活力。山东省工信厅2018年印发了《山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》,强调淘汰落后产业,如钢铁、煤炭、水泥、电解铝粉等传统产业。此举换来了新动能加快成长的宝贵空间,促进了新动能产业发展。2021年,四新经济投资占比达到51.2%,十强产业增加、高新技术产业产值占比分别达到15%、47%左右。虽然山东省高新技术产业产值占比增加,但是其产值仅占全国的8%左右。另外,山东省高新技术产业利润占全国份额的7%左右。山东省在新旧动能转换方面取得了一定的成果,但还是存在一些问题,因此应优化产业规划及扶持政策,创设良好的创新环境,提高创新要素流动效率。     

数字经济创新引领经济社会发展路径及机制研究

中国经济正处于转型升级重要时期,总体呈现出大而不强的局面,逐渐从关注速度转变到关注质量发展。为了实现新旧动能的顺利转换,各地区相继提出了数字经济发展方案,推进数字产业化。在这里针对发展数字经济的路径和机制进行了重点研究,研究指出,主要路径包括打造核心数字经济发展新优势和数字化转型新标杆、加大数字经济创新人才建设、全方位营造数字产业发展环境四个方面。而机制研究主要从组织领导、政策扶持、标准建立及提升全民数字素养等几个方面加以阐述。借此希望能为数字经济的发展提供一定借鉴。     

以海洋新旧动能转换推动海洋经济高质量发展研究——以山东省青岛市为例

推动海洋新旧动能转换能够促进沿海城市孕育新产业、引领新增长。青岛市作为国家新旧动能转换综合试验区“三核”引领城市之一,加强青岛市建设全国蓝色领军城市研究能够为全国海洋城市建设起到示范作用。近年来,青岛市海洋经济快速发展,但投资拉动、资源消耗型特征仍比较明显,科技创新对经济增长的拉动作用不显著,各功能区海洋创新链与产业链错位严重,海洋开发空间结构性矛盾突出。青岛市应从提升全国“海洋科学城”地位、建设全国高水平的海洋大科学装置平台、加大创新要素引进力度和启动离岸海洋新兴产业试验区等方面推动全国蓝色领军城市的建设。     

技术体制视角下新产品TFP增长研究——基于省级面板数据的实证分析

与老产品相比,新产品创新能够打开未来增长空间,实现产业转型升级,新产品TFP增长率的提高是促进新旧动能转换、推动经济内循环的重要措施.技术体制包含了技术机会、创新独占性与知识溢出,它们都在实证中显示了对新产品TFP增长率提升显著的促进作用,考虑到近年来中国的新产品TFP增速持续低迷,地区间新产品TFP差距的不断拉大,扩...     

当前我国经济增长面临的新问题及对策

新时期我国的经济增长面临着经济体竞争加剧、国际分工和产业转移、增长模式更迭等新的形势,需要应对发达经济体与新兴经济体多种矛盾因素叠加的影响、中等收入陷阱风险、传统竞争优势转弱和经济转型的挑战。这些挑战不仅影响经济增长,也会对社会发展带来深远影响。实现我国经济中长期稳定增长,需要深化体制变革,解决好经济增长与社会平衡发展,坚持民生导向以及加快政府职能改革,依靠创新驱动促进经济结构升级等。     

数字经济发展、经济结构转型与跨越中等收入陷阱

当下,中国经济正处于发展模式转型和新旧动能转换的关键阶段,能否顺利跨越中等收入陷阱已成为普遍关心的重要问题;而以人工智能、区块链、云计算、大数据等数字技术驱动和以数字经济蓬勃兴起为主要内容的第四次工业革命,为中国经济"变道超车"以及跨越中等收入陷阱提供了重要机遇.文章基于经济结构转型的视角研究数字经济发展推动经济增长的理论机理,从需求侧和供给侧两个方面解析了数字经济发展对于经济增长的现实意义,并提出了经济数字化转型趋势下跨越中等收入陷阱的中国方案.研究表明:(1)数字经济与实体经济深度融合所带来的发展方式转变、产业结构优化、增长动能转换是跨越中等收入陷阱的关键.(2)从供给侧来看,数字经济可以从三个方面来提升供给侧的质量与效率,推动供给侧结构性改革与经济增长,即供给体系的优质、高效、多样化,创新体系的网络化、开放化、协同化,制造模式的模块化、柔性化、社会化.(3)从需求侧来看,数字经济能够通过改变市场投资方向、推动消费升级、培育出口优势来助力"三驾马车"的新动能.(4)顺利跨越中等收入陷阱,应该适应发展阶段演替的基本规律,推动经济增长动力根本性转变;强化数据要素作为数字经济的支撑作用,助推数字经济高质量发展;促进数字经济与实体经济融合,加快数字产业化和产业数字化进程.     

珠三角区域经济安全与产业结构转型升级的对策

面对当前世界经济一体化进程的快速发展，珠江三角洲区域一直有所依赖的比较优势、成本优势、市场竞争力优势正逐步减弱。区域经济增长的约束条件包括能源、资源、环境、和社会和谐已经成为紧约束，以原有产业结构为基础的区域经济增长模式已经达到静态极限，产业结构转型升级日益紧迫。本文对珠三角区域经济安全与产业结构面临的挑战与机遇进行分析，指出产业结构转型升级对区域经济安全的意义，并提出对珠江三角洲区域经济发展有利的产业结构转型升级的主要应对措施及其建议。     

国内外产业转型升级经验对江苏沿海开发的借鉴与启示

产业转型升级,是工业化中后期提升区域竞争力的重要路径,也是经济持续增长的推动力。目前江苏沿海处在工业化的中后期阶段,在深入推进沿海开发的背景下,江苏沿海产业转型升级受到资源和环境的约束,面临可持续发展的挑战、经济能量与区域限制的矛盾、高产值低收益等问题。与此同时,沿海地区作为江苏未来经济发展的重要增长极,产业转型升级也面临着两大国家战略叠加的机遇和动力。     

区域经济转型中集群构建与创业人才培育

创新型产业集群和创业型经济对区域转型发展、区域创新体系构建和区域经济增长的作用都被大量的研究所证实;创业型人才的大量涌现是创业型经济构建的关键要素。通过对产业集群和创业型人才培育的互动演化分析,论证了区域经济转型及区域创新体系构建中,政府可以通过制度的完善,促进产业集群的形成和创业人才的培育,并使得二者形成良性互动关系,为区域经济发展提供持续动力。     

杭州:数字经济第一城以"双引擎"展现头雁风采

"十三五"期间,杭州市深入实施数字经济"一号工程",打造全国数字经济第一城,加快落实"新制造业计划",打造数字经济和制造业高质量发展"双引擎",全市工信经济发展的新旧动能接续转换,产业结构持续转型升级,产业能级稳步提升,为奋力展示"重要窗口"头雁风采贡献经信力量. 2019年,数字经济核心产业增加值3795亿元,数字经...     

新旧动能转换下产业政策动态演进研究——基于广东战略性新兴产业案例的机理解析

大力发展战略性新兴产业,不仅是培育发展新动能、获取竞争新优势的关键之举,也是实现经济结构转型和产业升级的必然要求。近年来,广东省战略性新兴产业蓬勃发展,逐步成为经济增长的“主力引擎”。本文以政府“超前引领”理论为出发点,梳理、归纳、总结了改革开放以来广东省在新旧动能转换背景下如何制定产业政策、助推战略性新兴产业发展的实践问题。研究发现,广东省产业政策体现制度超前引领、组织超前引领、技术超前引领及理念超前引领的机理特点,在推进战略性新兴产业发展方面走在全国前列。本文研究对各地结合自身要素禀赋制定产业政策,推动重点产业加速转型升级,实现经济高质量发展具有重要的启迪意义。     

基于区域产业转型升级的创新人才培养问题研究

区域产业转型升级的方向是“创新驱动”,而“创新驱动”与创新教育息息相关。科学技术的进步与社会经济的发展,需要依托地区优势,开展创新教育;创新人才培养,要实现为区域产业转型升级服务的目的,实现两者的良性互动。创新人才的培养应充分结合区域产业分布的特征、考虑地区差异性和产业优势,发挥人才培养对区域经济发展和产业转型升级的推动作用。     

中国经济增长动力结构变迁：2000—2019

厘清中国经济增长的动力结构,培育和壮大发展新动能,对构建新发展格局至关重要。基于行业视角的增长核算框架对中国经济增长的动力结构分析发现,考察期内中国国内生产总值年均增速达8.99%,三次产业的增长贡献占比分别为4.63%、46.32%和49.05%,其中又以制造业和生产性服务业为主。从要素贡献视角看,资本、劳动和全要素生产率的增长贡献占比分别为60.52%、15.17%和24.31%,资本（尤其是传统资本）驱动型增长模式面临资本投入和资本贡献双重下降的挑战,劳动投入质量提升有望提高劳动要素的增长贡献。伴随着新旧动能转换和数字化转型的快速推进,资本要素中新型资本规模不断扩大,数字经济与新经济相关行业产出快速增长但TFP增长相对有限。以创新驱动高质量发展,实现新时代中国经济发展动力变革,应进一步挖掘资本与劳动要素的增长潜力,大力提升各行业全要素生产率,巩固深化制造业和生产性服务业融合发展,持续壮大新经济产业规模。     

我国产业结构与经济增长间动态关系的实证分析——基于状态空间模型

运用时变参数模型,从三次产业对经济增长的拉动作用的角度,对三次产业与经济增长之间的动态关系进行了实证研究。结果表明:虽然近几年第三产业产值及其占比的增长速度均很快,但第三产业对经济增长的拉动作用不明显,落后于第二产业。最后,结合我国产业结构的特点,提出提高消费性服务业产值比重、加快第三产业内部结构的升级等建议,强调在努力提高第三产业产值比重的同时,更应注重提高第三产业的效率,由此才能实现经济的长期稳定增长。