江苏沿海城镇发展的空间构想

江苏沿海城镇发展有着重大的空间缺陷.针对这些缺陷,以点轴空间理论和中心地理论为依据,结合江苏沿海的自然、经济、社会状况,提出江苏沿海城镇的空间发展构想.在空间结构方面,以沿海高速--204国道、沿海岸线为双轴,构建沿海区域城镇空间布局结构.在空间过程方面,分别以交通最优、行政最优、市场最优三种方式,实行"组团式"发展.     

构筑江苏沿海城镇布局的新空间

在空间布局上,江苏沿海城镇发展需要进行新的规划。针对江苏沿海城镇空间布局缺陷,以点轴空间理论和中心地理论为依据,结合江苏沿海的自然、经济、社会状况,提出空间布局规划构想。在空间结构方面,以沿海高速-204国道、沿海岸线为双轴,构建沿海区域城镇空间布局结构。在空间过程方面,分别以交通最优、行政最优、市场最优三种方式,实行"组团式"发展,从而实现整体的提高。     

江苏沿海地区传统产业的发展对策思路

以劳动密集型为特征的传统产业,符合欠发达地区要素禀赋的比较优势和区域经济发展的实际。该文以江苏沿海地区传统产业发展为例,从阐述传统产业发展的现实意义和现状评估入手,继而就实现传统产业从比较优势到竞争优势的转变,提出了相应的对策建议。     

推进河北省沿海城镇密集区尽早形成的对策措施

世界城市化的历史和经验表明,城镇密集区在带动区域整体发展方面发挥着重要作用。珠江三角洲和长江三角洲的发展经验已经证明,城镇密集区在城市化推进的过程中促进了区域经济区的形成和发展,并且密布的城镇逐渐成为经济发展的骨架,形成由中心城市、其他各规模等级不同的城镇以及主要产业部门和辅助产业部门等构成的地区经济有机体。因此,加快发展我省的沿海城镇密集区,大力发展海洋经济,已经带动全省经济发展的新的增长点,而着力培育支柱产业和新兴产业,不断扩大海洋产业群,加快临港产业发展,是实现沿海和腹地互补共赢的有效途径。     

设立江苏沿海产业投资基金的构想

解决江苏沿海开发融资困境的各项对策中,设立江苏沿海产业投资基金具有独特的显著的优势。产业投资基金是我国本土对国际私募股权投资基金的发展与变形,资金的运用主要投向政府倡导的产业或特定的区域目标。该文基于设立江苏沿海产业投资基金的可行性分析,阐述了江苏沿海产业投资基金运作模式的架构,主要包括组织形式、资金来源、投资方向与投资流程和退出方式等。     

江苏沿海地区秸秆发电路径研究

秸秆发电,是江苏沿海地区新能源产业带建设的重要内容之一。文章分析了江苏沿海地区发展秸秆发电的现实意义、资源优势及其制约因素。在此基础上,提出该地区发展秸秆发电的路径。     

建设蓝色江苏低碳城镇带的战略构想

城镇化进程滞后是蓝色江苏工业化的重要瓶颈,其根源之一是以往苏北发展政策面临逆城市化和低碳革命两大机遇的迟疑。分析认为,应认识到逆城市化是蓝色江苏现代化不可逾越的阶段,同时要避免碳基城市化的覆辙,制定并实施蓝色江苏低碳城镇带的建设战略。     

江苏旅游经济发展的空间差异

江苏旅游经济发展存在较大的空间差异。运用区域经济学中差异分析的方法,分析了江苏旅游经济的总体差异特征,并从旅游构成角度研究了国内旅游、国际旅游的空间分异状况,从空间角度研究了旅游经济差异的地区构成,从时间角度研究了旅游经济差异的变化趋势。在此基础上,从旅游资源禀赋、区域经济发展水平、区位条件、基础设施条件四个方面对差异的内在影响因子进行了阐释,并就江苏旅游经济的协调发展提出了对策。     

沿海地区发展低碳经济的个案研究

发展低碳经济是全球共识,江苏沿海地区具有发展低碳经济的客观要求和基础。为此,必须从低碳经济的角度推进江苏沿海开发。尽早确立低碳经济发展战略,积极改造传统高碳产业,大力发展绿色新兴产业,积极建设低碳城市,进一步加强生态文明建设。同时,以低碳经济实施沿海开发是一个长期的过程;沿海开发和发展低碳经济既需要财力支持,也需要人才支撑,更需要社会各界的广泛参与。     

江苏沿海地区发展中的商事法律服务切入点探讨

2009年6月10日国务院常务会议审议通过《江苏沿海地区发展规划》（以下简称《规划》）．江苏省沿海开发正式上升为国家战略。《规划》的突出亮点,是对江苏省沿海发展的战略定位为“立足沿海,依托长三角,服务中西部,面向东北亚,建设我国重要的综合交通枢纽,沿海新型的工业基地,重要的后备土地资源开发区．生态环境优美、人民生活富足的宜居区,     

《江苏沿海地区发展规划(2021—2025年)》连云港市将在江苏沿海高质量发展中大有作为

日前,国务院批复的《江苏沿海地区发展规划(2021—2025年)》(以下简称《规划》)正式印发。《规划》指出,到2025年,江苏沿海地区地区生产总值占全省比重力争达20%左右,高新技术产业产值占规模以上工业比重达到42.5%。连云港、盐城、南通三市实现基础设施互联互通、产业发展深度融合、生态环境共保联治,与上海跨江融合发展开创新局面,与苏北和皖北地区合作实现新提升。     

沿江、沿海工业一体化发展探讨——经验借鉴与战略构想

现代工业发展的“近水趋势”,使沿江和沿海地带成为工业发展的“热点”,其集中表现就是“临江工业”、“临海工业”、“临港工业”的蓬勃发展。以“点轴理论”为指导,借鉴国外莱茵河和日本、韩国的经验,顺应当代“三临工业”走向融合的趋势,在江苏沿江、沿海构建工业一体化发展的局面,是江苏工业发展的理想选择,也是具有江苏特色的新型工业化道路的体现。     

江苏沿海地区发展中的商事法律服务切入点探讨

2009年6月10日国务院常务会议审议通过《江苏沿海地区发展规划》(以下简称《规划》),江苏省沿海开发正式上升为国家战略。《规划》的突出亮点,是对江苏省沿海发展的战略定位为立足沿海,依托长三角,服务中西部,面向东北亚,建设我国重要的综合交通枢纽,沿     

江苏沿海地区“三生”功能空间演化及生态效应

江苏沿海地区正在承受高质量发展和资源约束的双重压力,综合测算生态系统服务价值和生态环境质量指数,分析“三生”功能空间演化的生态效应,能够为空间优化提供参考。结果表明：(1)2000—2020年,江苏沿海地区生产空间减少1 921.41 km²,生活空间和生态空间分别增加1 468.60 km²和452.81 km²。(2)2000—2020年,连云港、盐城两市的生态系统服务价值分别增加1.02×10⁹元和4.33×10⁹元,南通市减少1.39×10⁹元,同期3市的生态环境质量指数变化值分别为0.008 8、0.006 1和-0.011 3。(3)2000—2020年,连云港和盐城“三生”功能空间转移的生态正效应大于负效应,南通则相反。生产空间转为生态空间是生态环境改善的驱动因素,生产空间转为生活空间是生态环境恶化的主要原因。江苏沿海地区在后续规划中应根据生态效应的驱动因素,适当调整“三生”功能空间,推动该地区高质量发展。     

打造江苏城市空间新格局的构想

正城镇化是我国现代化建设的历史性任务,也是当前和今后一个时期我国扩大内需最雄厚的潜力所在。坚持走中国特色新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化,加强城乡规划的引导,推动大中小城市和小城镇协调发展,是完善城镇化健康发展体制机制的一项重要任务。当前,江苏城镇化发展面临着战略转型、科学规划、提高质量的要求,打造江苏城市空间新格局是合理构建城镇体系,使城市群、大中小城市、小城镇科学布局,与区域经济     

江苏全省沿海地区发展工作推进会强调 确保江苏沿海地区早日建成我国东部地区重要的经济增长极

在江苏沿海地区发展上升为国家战略两周年之时,江苏省委、省政府于2011年7月4日至5日在连云港召开全省沿海地区发展工作推进会,总结新一轮沿海开发两年来的实际成效。会议强调,要进一步明确工作目标,加大推进力度,举全省之力,奋力开创沿海地区科学发展新局面。     

人力资本强省战略视野下的江苏沿海开发

如何掌控江苏沿海开发的制高点,是摆在我们面前迫切需要解决的重大问题。以人力资本强省战略的视野,分析研究人力资本在沿海经济开发中的地位和作用,探寻沿海开发中提升人力资本的策略和路径,促进沿海经济的快速发展。     

江苏沿海新能源产业协调发展的战略思考

阐述了国内外新能源产业发展状况,分析了江苏沿海地区发展新能源产业的驱动因子及存在的问题,提出作者对江苏沿海地区新能源产业协调发展的战略思考。     

广西沿海地区城镇空间格局及演化规律

沿海地区系环北部湾经济区的重要组成部分,也是广西未来构建沿海城市群的核心地域,但目前的城镇化水平较低,远低于全省平均水平,城镇的发展条件及发展水平呈现出一定的差异性,城镇的演化也表现为较明显的初级化状态。在实地调查和综合研究的基础上,揭示了广西沿海地区城镇空间的现状特征、演化的过程及机理、演化动力因子及演化方式,并提出沿海城镇空间演化应采用调整完善、生态维护、拓展促进等主要措施。     

江苏沿海3市制造业结构实证分析

江苏沿海开发2009年上井到国家层面,南通、盐城和连云港3市在大幅承接产业转移和构建沿海新兴产业带中,能否避免产业同构,实现区域协调分工是区域开发成功与否的关键.本文通过测度发现,3市产业层面相似系数趋高,但产品层面表现的产业结构同构现象还不明朗.江苏沿海3市主导产业正处于新老交替过渡阶段,优势主导产业分工还不够明显.在产业扩张中,需要兼顾资源、生态协调发展,加大科技含量高、附加值高的产业投入.