填补国内空白的指路标志研究

正近几年,我国路网密度不断增加,公路网络架构不断完善,路网节点信息日益复杂。公路网指路标志对于保障交通安全、提升路网运行效率具有日益重要的作用。由于信息选取的科学性,直接决定着指路标志的有效性,针对我国指路标志信息选取缺乏量化依据、相关标准中技术要求趋于定性、设计人员缺乏明确指导的问题,交通运输部于2 012     

填补国内隧道仰拱施工设备技术空白

正项目名称:全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机研制及应用技术获奖等级:三等奖以沪昆客运专线贵州段为依托沪昆客运专线是我国《综合交通网中长期发展规划》中四纵四横综合运输大通道,其中贵州段全长559.5公里,是目前世界上跨度最大、地质结构最复杂的铁路,总投资680.08亿元。该项目以沪昆客运专线贵州段为依托,研制了全自动液压栈桥式仰拱     

天津港实现码头生产可视可控填补国内空白

由天津港集装箱码头有限公司引进并开发的集装箱生产过程控制和可视化管理系统不久前正式投入使用,运用这套系统．业务人员不仅能够坐在办公室里观察现场生产的一举一动,而且可以对生产进行量化控制。实现了对码头生产的可视可控。     

国内首套三维路面病害自动检测系统填补行业空白

正4月1日,由中国公路学会主办、武汉武大卓越科技有限责任公司承办的动态精密三维测量技术及应用项目成果评价会在武汉市东湖新技术开发区隆重召开,包括中国测绘科学研究院刘先林院士、长沙理工大学郑健龙院士、郑州大学王复明院士等在内的专家组认定,该项目成果总体上达到国际先进水平,在数据智能处理和自动标定技术方面处于国际领先水平。     

凯塔系统首次国内运行国货航天津基地尝鲜使用

随着2014年的到来,凯塔系统的支付结算又向前推进一步,又有更多的货运航空公司将会使用该系统。2013年8月22日,国货航天津运营基地第一批国内航空货运账单正式在凯塔系统上传发布。2013年8月29日,第一笔运费通过凯塔系统支付结算,2013年9月2日第一笔账单审核申请在凯塔系统上完成……这标志着凯塔系统正式投入使用,经过四个月的正式运行,各方面功能优势明显体现。