闽赣合作共同推进海西港口群现代物流发展

福建、江西两省政府2008年11月29日在南昌联合举行闽赣海西港口发展合作对接会,签署了《关于加强海西港口合作,促进闽赣经济共同发展》框架协议,从密切港口口岸合作、推进通道建设合作、加强区域物流合作、推进产业对接合作以及加强对台经贸合作等方面提出了对策措施,两省共谋加强经济协作,促进区域经济协调发展。     

“海西”建设：新突破令人瞩目

海峡西岸经济区战略是在福建省原有发展战略,尤其是在海峡西岸繁荣带战略基础上提出的,它既是原有战略的继续,又是原有战略的升华。一年多来,建设海峡西岸经济区的战略构想和宏伟蓝图,已在全省上下形成广泛的共识,成为凝聚全省人民,集聚发展要素,形成全方位合力的重大举措。纵观其成果，尤以闽台合作和基础设施建设方面的新突破令人瞩目。     

对海西社会工作人才队伍建设的调查与思考

社会工作是社会建设的重要组成部分,它是坚持助人的宗旨,遵循专业伦理规范.在社会服务与管理等领域,综合运用专业知识、技能和方法,帮助有需要的个人、家庭、群体、组织和社区.整合社会资源,协调社会关系,预防和解决社会问题.恢复和发展社会功能.     

对海西建设若干重要问题的探讨

海峡西岸经济区东临台湾，西邻赣湘，北承浙江温州，南接广东汕头。它的崛起将成为推动中国东南沿海区域经济进一步发展的重要支点，对于推动海峡两岸全面直接的“三通”，推动海峡两岸深层次的广泛合作，最终实现国家的统一将起到不可替代的桥梁作用。     

“走出去”，为海西建设增添新动力

当前实施“走出去”战略面临的新形势 一、温家宝总理对企业“走出去”提出新要求。 今年4月初，国务院总理温家宝在“中国一太平洋岛国经济发展合作论坛”上强调，对外开放一直是中国坚定不移的方针，对外开放是我国走向强盛的必由之路。他要求中国企业“走出去”要讲友谊、讲信誉、讲质量、讲精神。第一要讲友谊。企业家要讲政治，最重要的是懂得和平外交政策。在与外国政府、企业交往的过程中，首先要讲友谊，这是中国人的风格，讲信修睦，追求和平。第二要讲信誉。与人相交要讲诚信，国家与国家交往要讲诚信，企业与企业合作也要讲诚信。企业家一定要站得高，看得远，不做一锤子买卖。第三要讲质量。“走出去”不是个简单的事，成功更不容易。企业要拥有自己的知识产权、拥有知名品牌，物美价廉才能在国际竞争中取胜。第四要讲精神。讲精神包括奋斗的精神、道德的力量。企业在海外要发扬中华民族的优良传统，正正当当做生意，堂堂正正做人。     

面向中国—东盟自由贸易区的西南物流通道问题与物流节点建设探讨

中国—东盟自由贸易区已建立起来,这个世界上人口最多的贸易区将改变世界的经济格局,对中国西南地区带来前所未有的发展机遇。西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一,要以中国—东盟自由贸易区为背景,构建多层次的物流网络,围绕西南地区和东盟产业建设特色物流园区,为我国中西部内陆和东盟经济贸易提供现代化的物流服务。     

推进闽台经济合作增强“海西”建设实力

2004年初，卢展工书记即在省“两会”上正式提出“努力建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的战略发展新目标。福建地处长江三角洲和珠江三角洲之间，东临台湾海峡，具有独特的区位特点和对台优势。从区域经济发展实际出发，福建要建设对外开放、全面繁荣的海峡西岸经济区，加强闽台两岸经济合作是关键。     

重庆着力拓展国际物流通道

缺乏国际物流通道,是长期制约中国西部对外开放的瓶颈之一。近年来,重庆市开辟了渝新欧国际铁路联运,并形成了江海联运、铁海联运、航空货运共同组成的国际贸易大通道,使重庆由开放末梢一跃成为内陆口岸高地。     

中国-中东欧物流通道途经区域宏观经济发展现状

随着世界经济联系越来越密切,中东欧物流通道由于其独特的市场潜力和地理位置优势,在中国-中东欧市场上发挥着越来越重要的作用,该物流通道不仅促进了我国经济贸易的发展,推动了国家战略布局的实施,而且还促进了途径区域的经济发展。基于此,本文对中国-中东欧物流通道途经区域宏观经济发展的现状进行了研究。     

国务院支持福建建设海西经济区

5月14日,国务院公布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。意见将海峡西岸经济区战略定位为两岸人民交流合作先行先试区域、服务周边地区发展新的对外开放综合通道、东部沿海地区先进制造业的重要基地和我国重要的自然和文化旅游中心。意见提出的发展目标为,海峡西岸经济区到2012年人均地区生产总值接近或达到东部地区平均水平;     

物流通道振翅欲飞

随着时代的进步和经济的发展,物流产业越来越成为影响城市整体现代化水平的一个重要支柱产业.物流产业的发展不仅有利于加快城市现代化建设的步伐,更能提高城市的综合竞争实力和国民经济发展水平.济南作为全国重要的省会城市和交通部规划的45个重点路网城市之一,具有经济发达、贯通南北等特殊的区域优势.近年来,济南的物流产业发展速度之快令人称奇.     

江西：对海西经济区建设的策应

策应海西经济区建设,是江西在推进大开放主战略过程中高度重视的一个问题。 当前,“南下”、“西进”是台资在大陆的最新动向。所谓“南下”,是指台资从长江三角洲地区向江西、安徽、湖南转移。所谓“西进”,是指台资通过福建向江西、湖南、广西转移。台资出现这样的态势,是有着深刻原因的。     

四川水运资源推动攀西矿产物流通道建设

攀西地区作为我国矿产资源高度密集、开发条件良好的地区，运输结构性矛盾突出，铁路运输非常紧张，货物集散效率低，集疏运通道建设不足。四川水运资源具有巨大的潜力，规划中的泸州宜宾乐山港口群发展迅速，充分利用四川水运资源，既可以缓解铁路运力紧张状况，又能构建攀西矿产通江达海的水上通道，支持攀西矿产物流通道建设。     

海西地区工程迹地植被拟原生态恢复技术初探

随着我国西部大开发战略的逐步实施，作为资源富矿的海西地区无可争议的成为开发前沿，开发建设造成的迹地植被恢复也逐渐成为社会各界关注的焦点。开发建设项目迹地植被恢复有利于保护水土资源，是维护项目区生态环境稳定和维护社会经济可持续发展的关键，也对工程建设与项目区环境和谐具有特殊的意义。     

全力构建服务中西部的海峡西岸对外开放通道

党的十七大明确提出：“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展。”海峡西岸经济区建设迎来了新的更大的发展机遇。海峡西岸经济区因台海而立，因口岸而兴。不论是建设服务祖国统一大业的前沿平台，还是完善全国区域发展布局，在加快东部发展中要发挥福建后发优势，形成促进中部崛起和西部开发的东南沿海新的对外开放综合通道。     

对中巴油气通道建设的可行性分析

本文根据巴基斯坦积极促进中国“能源通道”、“贸易走廊”的设想以及印度提出的伊-巴-印油气管道的建设最终通往中国的设想,对中巴能源通道建设的优劣势进行了分析,最后做出中巴能源通道建设的可行性分析。     

以科学发展观促海西央行文化建设

金融业作为国民经济的核心,关系到经济发展和社会稳定。加强央行文化建设,打造先进的基层央行文化,用社会主义先进文化占领央行队伍的思想阵地,坚持以素质文化塑造人,以制度文化规范人,以精神文化鼓舞人,以文体文化活跃人,不仅事关基层央行的正确履职,     

加快跨境经济合作 推动南新通道建设

随着中国－东盟自贸区顺利建成和东盟一体化的加速推进，跨境经济合作凭借着自身的独特优势。在泛北合作和南新经济通道建设中发挥重要的作用。     

浅议交通物流人才队伍建设

随着物流业的快速发展和国家对物流业的高度重视，现代物流人才发展也得到政府的大力支持，物流行业人员规模不断扩大，素质不断提高，但与现代物流发展需要有很大差距。