中国国航：试图一网打天下

2006年8月19日,中国国航(601111)正式登陆A股市场,成为国内首家在香港、伦敦、上海三地上市的航空公司。中国国航成立于1988年,注册资本为15亿元人民币,资产总额359亿元人民币,是国内最具领先地位的航空客运、货运及航空相关业务的运营商。自2004年以来,受到国际油价上涨及航空     

我国发展航空冷链物流的对策探讨

航空冷链物流作为航空货运一个新的增长点,对航空公司提出了更高的要求。本文分析了我国航空冷链物流发展现状,并借鉴国际经验,提出我国发展航空冷链物流的对策。     

香港航空货运业市场结构与竞争态势分析

本文利用产业组织的“SCP”分析框架,考察了香港航空货运业的市场结构和竞争问题。发现香港航空货运业的市场结构总体上属于低度寡占型;航运量、航点及航线竞争都处于有效竞争状态;与国际航空物流枢纽比较发现,香港基地航空公司在本地航空货运市场所占份额相对偏小。文章提出了提高基地公司市场占有率、进一步扩大开放航权、开拓航线网络及增加机场货物处理能力等政策建议。     

全球航空货运量将保持年均5.8%增幅

波音公司2008年度市场展望报告预测，尽管世界众多航空公司正在受到高油价的困扰，但未来20年内，全球航空货运市场仍将保持年均5．8％的增幅，货运机队规模也将从1948架飞机增至3892架。     

如何处理多余的航空公司

最近我去了福州、青岛等地出差,看到了一些新的航空公司,如福州航空和青岛航空等。网上一查才知道,自2013年以来,国内已相继有九家航空公司启动筹建,其中云南瑞丽航空、山东青岛航空等六家航空公司已经起飞,另有三家航空公司还在筹建中。现在的航空公司似乎有点太多了。看似一片光明的中国航空市场,其实还是存在着很多的问题。第一,现在的中国航空市场是蓝     

国外低成本航空公司给我们的思考

低成本航空在全世界发展迅猛,随着我国航空市场不断扩大和航空管制的逐步放松,低成本航空公司迅速登陆中国航空市场。文章旨在研究国外低成本航空公司成功的原因所在,借鉴其成功经验,并根据我国特色来完善我国低成本航空公司。     

变革经营模式 加快我国航空货运发展

本文具体分析了我国航空货运发展现状,同时通过与国外航空货运公司的经营模式对比,指出我国传统货运航空公司存在的问题,提出要对传统经营模式进行变革,并针对问题给出对策。     

财经

2012年12月12日凌晨，重庆渝美航空服务有限公司首次开行“香港-南宁-重庆-香港”国际货运包机航线，由此打破航空货运领域长期被国内外大型航空公司垄断的局面。渝美航空由重庆交通运输控股（集团）有限公司旗下重庆公路运输（集团）有限公司控股，作为香港航空重庆地区的GSA（地区总代理），渝美航空全权负责该航线运营，实行每周定期执飞“香港－南宁－重庆－香港”，飞机最大业载（指飞机最大能装载的运量=飞机最大起飞全重－飞机基重－燃油重量）为65吨，可提供稳定的航空货运运力。     

越美共同开辟越台货运航线

据《越南经济时报》报道 ,越南航空总公司同美国ＵＰＳ公司合作 ,今年３月６日开辟了胡志明市—台北货运航线。据越南航空总公司介绍 ,这条货运航线并不只局限于从胡志明市把货物运到台北。美国ＵＰＳ公司同其他合作者还将把越南的商品运往世界其他地方。这条航线一开始每周往返一次 ,以后将根据市场需求逐步增加。过去越南航空公司没有开往世界各国和地区的货运航班。胡志明市—台北货运航线的开辟使得越南开始有了专门的货运航线。至今越南已经开辟了５条与外国航空公司合作的航线。越美共同开辟越台货运航线     

从基础人事升级到集团战略人力资源管理

上海航空股份有限公司(以下简称上海航空)成立于1985年,是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司,上海证交所A股上市公司,也是中国第一家上市的航空公司。上海航空是一家国际化、枢纽化、集团化的航空公司,主要从事国内、国际和地区航空客、货、邮运输及代理,目前共拥有56架飞机,已开通170多条营运航线,通达国内60个大中城市和5个国际城市。     

美国航空运输业市场结构演变及其政策启示

本文详尽描述了20世纪70年代中期以来美国航空运输业市场结构的演变过程,并运用产业组织中的SCP分析框架,全面分析了美国航空运输业市场结构演变的原因,最后总结出促进我国航空运输业发展的政策启示,如坚持民航产业政策的有效性和灵活性、重视航空运输企业国际竞争力的培育、鼓励低成本航空公司的发展和完善基于市场细分的分工协作体系等。     

全货运航空公司单分配严格枢纽航线网络优化设计

针对全货运航空公司，研究其货运航线网络的构建问题。基于单分配严格枢纽航线网络，对传统模型进行改进。以各航线上货物的委托运输成本和自有机队的运输成本，取代传统的单位运输成本和折扣因子，考虑枢纽点的中转成本和载运率对路径选择的影响。结合航空货运夜航的特征考虑各机队夜间可用时间的限制，以总成本最小为目标，构建数学模型，采用LINGO优化软件求解，验证模型的有效性，为全货运航空公司构建货运航线网络提供参考。     

后危机时期中国出口形势分析及应对策略

随着中国经济越来越深地融入到经济全球化当中,本世纪的此次重大全球性的金融危机自然对中国经济,尤其是对中国出口造成诸多困难。在经济回暖刚刚出现,外需市场依然疲弱的局势下,中国出口面临什么样的机遇和挑战成为人们所关注的问题。所以,通过对中国外向型企业的竞争能力、主要产品特点和国际贸易政策走向进行客观分析,可以正确认识中国出口形势,有利于稳定和促进外需。     

中国造纸产业国际竞争力评价与发展对策研究

首先,基于国际市场占有率、显示性比较优势指数、贸易竞争力指数定量评价中国连续8年的国际贸易竞争能力及变化趋势,得出中国造纸产业国际竞争力虽然在不断增强,但总体竞争力低,与世界造纸强国的差距大的结论;其次,分析导致中国造纸产业国际竞争力较低的原因;最后,从政府和企业两方面对如何提升中国造纸产业的国际竞争力提出建议。     

金砖国家服务贸易国际竞争力的比较研究

本文通过显性比较优势指数、显性竞争优势指数、贸易竞争优势指数以及国际市场占有率,对金砖国家服务贸易国际竞争力进行比较,并依据这4个指标,采用偏差平方最小法计算出金砖国家服务贸易国际竞争力的综合评价值。结果表明,五国中服务贸易国际竞争力最强的是印度,而我国服务贸易总体上不具有比较优势并且国际竞争力逐渐减弱。最后,根据波特的国家竞争优势理论提出了提升我国服务贸易国际竞争力的对策建议。     

论发展中国家对外直接投资理论对我国企业实施“走出去”战略的借鉴意义

实施"走出去"战略,积极开展对外直接投资,有助于缓解我国出口企业面临的日益严重的国际贸易壁垒和贸易摩擦,对于推进我国产业结构提升和增强企业国际竞争力,具有现实而长远的重要意义。伴随着中国经济国际竞争力的不断增强,越来越多有条件的本土企业选择"走出去"投资战略。研究发展中国家对外直接投资理论,可以为现阶段我国企业成功"走出去"提供战略投资和路径选择的有益借鉴。     

中国乳制品国际竞争力研究

通过对乳品行业贸易专业化指数、显示比较优势指数和国际市场占有率指数的分析发现我国乳制品的国际竞争力低,与发达国家存在较大差距。提升乳制品国际竞争力迫在眉睫。     

入世以来我国主要农产品国际竞争力的实证分析

文章在分析我国农产品贸易的现状和贸易结构的基础上,运用市场占有率、可比净出口指数和显示性比较优势指数三项指标,对蔬菜、水果、谷物、肉类四类主要农产品入世以来的贸易数据进行分析,具体研究其竞争力情况,并针对这一竞争力现状提出提高我国农产品国际竞争力的建议。     

我国国际货运代理服务发展研究

新中国成立后的国际货运代理业,基本上处于统一管理的垄断局面。随着国际货运市场的开放,吸引了多种成分的投资主体,构成了宽阔的货代活动空间,带来了货代业的竞争,扩大了队伍,促使其蓬勃发展,展示了货代业的广阔前景。迄今全国有货代企业6000多家,从业人员30多万人,有80%的运输业务和中转业务,90%的航空运输业务是通过货代完成的。货代是国际贸易的重要组成部分,当今,是货代企业发展的高峰。本文的分析基于对国际货运代理业的性质和作用分析,对国际货运代理业服务分析,提出发展国际货运代理服务创新的建议。