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根据 SEI2001年8月提供的数据,全世界有1505个机构申请 CMM 评估。通过评估的软件公司对项目的估计与控制能力约提升40%到50%;生产率提高10%到20%,软件产品出错率下降1/3以上。更重要的是,通过实施 CMM,世界各地的软件企业可以通过共同的语言来协调进程。而达到要求的成熟度有助于提高公司信誉,CMM 成了迈向国际市场的“通行证”。 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(4):27-27
中创软件创立于1991年,是全国领先的解决方案提供商、软件产品供应商和IT服务提供商,是国家规划布局内重点软件企业、国家863成果产业化基地、首批中国软件欧美出口工程A级示范企业。拥有国家计算机信息系统集成一级资质、国家公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质,通过CMML3级国际认证与ISO9001国际质量体系认证。 相似文献
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2002年6月26日,第六届中国国际软件博览会及技术研讨会在北京中国国际展览中心隆重举行。在这次软博会上,虽然大大小小的软件公司竭力地展现自己的技术和实力,但并没有引起风险投资家们太多的关注,到场的风险投资家在关注各个软件企业时,对投资软件企业均表示谨慎。为什么面对一个颇具诱惑的“朝阳产业”,风险投资却在徘徊、犹豫,他们在等待什么呢? 相似文献
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《中国交通信息产业》2006,(1):83-83
2005年11月13日~16日,国际项目管理协会(IPMA)第19届全球大会在印度首都新德里召开。在本届大会上中创软件荣获“国际项目管理全球大奖”优胜奖。这是中国企业首次获此殊荣。 相似文献
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我们认为,中国软件行业有很好的发展机会,具备了很好的条件,如何抓住这个很好的机会,关键是在整个产业结构和发展思路上作出一个合理的调整。对企业来讲,最重要的是在产品规划、产品模式等方面作出调整,创新不仅仅是针对技术,软件企业运营的各个方面都需要创新。只有不断的创新、全面的创新,才有可能在激烈的竞争环境中得到成功发展。中国软件行业的发展思路应该是怎么样的?首先,我们对世界上主要的软件重镇作一个分析。美国是软件行业的领头羊,在系统软件、平台软件、通用软件方面都是绝对的领导者;欧洲是一个非常强大的工业基 相似文献
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金蝶国际软件集团董事局主席徐少春,为公司勾画了一张战略转型路线图,即在帮助中国企业转型的过程中实现自己向管理与IT整合解决方案服务商方向的转型。 相似文献
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在五月结束的第十二届北京科博会自主创新颁奖礼上,在紫光、华旗、汉王、中星微、AMD等众多获奖企业中,我们见到了东方信联科技有限公司,一家从事无线通信技术的科技企业。作为中国通信50强企业之一,纳斯达克上市公司,东方信联在自主创新方面取得了怎样的成就;是谁领导东方信联从一个名不见经传的企业,成为具有很强国际竞争力的行业龙头企业;其核心竞争力在哪里?带着疑问,记者走访了东方信联掌门人韩大庆先生。 相似文献
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在软件行业奋战30多年并创立了成功软件企业的基恩(John F Keane),形象地描述了他的历程感觉:做软件行业“如同骑上了牛背,你确实不得不随时注意牛的动向。因为每次当你以为你赢了的时候,你照样也可能被从牛背上抛下来。”用友公司的董事长王文京也同样体验到了骑在暴跳狂奔的牛背上的感受。他说:“那种感觉是很特别的,充满了挑战……”在中国软件业峰上独领风骚2003年2月27日,业界最具权威的 CCID2002年中国 IT 市场年会公布了《2001-2002年中国软件市场研究报告》显示:用友软件股份有限公司以15.9%的市场占有率保持了中国最大的 相似文献
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中国软件企业的成立如雨后春笋,同质化严重,产品之间竞争得十分激烈,而且软件企业大多是小资本的运作,这更使软件企业的运作不规范,最终表现为软件企业间战火纷飞,中国软件业正处在“战国时代”。在这一背景下,以 相似文献
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李明华 《中国交通信息产业》2006,(10):I0009-I0016
中咨泰克交通工程有限公司隶属于中国公路工程咨询总公司,是由原北京市泰克公路科学技术研究所、中国公路工程咨询总公司海南公司、北京路程科技公司等三家企业改制重组的国有控股大型交通工程公司,国有股份占60%,个人股份占40%,公司实行股东代表会制度。公司具有建设部颁发的高速公路交通工程设计、施工甲级资质和交通部颁发的公路工程、机电工程专项监理甲级资质,通过了ISO9000国际质量标准认证,是中国交通行业专门从事高速公路勘察设计、工程监理, 相似文献