北海积极参与共建21世纪“海上丝绸之路”的思路与对策

正贯彻落实好中央关于共建21世纪"海上丝绸之路"的战略部署,主动融入、积极参与共建21世纪"海上丝绸之路",对于北海充分利用好便捷出海通道的独特区位优势、提升在全方位开放新格局中的地位和作用,加快把北海打造成为广西乃至全国的新亮点具有重大的现实意义。北海(合浦)是古代"海上丝绸之路"最早的始发港,在"海上丝绸之路"的形成与发展过程中一直扮演着相当重要的角色、做出过重要贡献古代的"海上丝绸之路"形成于秦     

广西与其他省市参与21世纪“海上丝绸之路”建设的比较研究

正参与"海上丝绸之路"建设的省市区基本情况从古代"海上丝绸之路"(以下简称"海丝")的起点和发祥地层面看:广西、广东、福建、浙江、江苏、山东等省份的相关城市均称是古代"海丝"的重要起点和发祥地。其中,北海称是最古老官方海上航线起源;广州称是南海"海丝"发祥地;泉州称是宋元时期海上贸易发祥地;漳州称是明朝中后期"海丝"始发港;福州称是中唐至五代的重要港口城市;宁波称是远销世界各地的越窑青瓷生产基础;扬州称是海陆     

加快“21世纪海上丝绸之路”重要节点建设的建议北大核心CSSCISSCI

在"21世纪海上丝绸之路"建设中,重要节点建设是其基础和支撑,因此应进一步采取措施,加快完善和优化重要节点布局,构建"海丝路"建设重要节点支撑框架。加强重点区域和重点领域建设,进一步夯实重要节点建设基础。努力构建和完善国家支持体系,促进和保障重要节点建设的顺利实施。     

陈武:全力与东盟共建21世纪海上丝绸之路

正广西壮族自治区主席陈武在出席第八届泛北部湾经济合作论坛时表示,广西将从互联互通、产业合作、商贸物流、沿边金融等五大方面与东盟国家共建21世纪海上丝绸之路。第一,构建面向东盟的国际大通道。促进基础设施互联互通,是推动21世纪海上丝绸之路建设的优先领域。广西将积极参与合作,加快推进铁路、公路、航空、港口、管道、通信、输电线路等基础设施互联互通,形成海陆空立体互联互通的大     

关于积极参与21世纪海上丝绸之路建设推进宁波城市国际化的几点思考

<正>宁波海上丝绸之路文化源远流长,具有浓郁的历史渊源、现实基础和各类优势。积极参与"21世纪海上丝绸之路"建设,加快推进城市国际化是宁波进一步扩大对外开放、深化改革、促进本地产业升级转型的战略需要,也是宁波在融入国家战略中进一步扩大对外开放,扬宁波所长,加快推进城市国际化的需要。     

钦州:建设21世纪“海上丝绸之路”新门户和新枢纽

正钦州是古代海上丝绸之路的重要始发港之一,早在2000多年前的汉朝就与东南亚国家有着紧密的贸易往来,并处在西南中南地区与东南亚往来的节点和前沿,集地缘区位、港口、平台等多重优势于一身,是建设21世纪"海上丝绸之路"的重要组成部分。"先行先试"参与推进海上丝绸之路建设根据国家、自治区的战略部署,依托平台、区位、港口等优势,钦州市积极推进一批面向东盟开放合作的战略项目,在参与"海上丝绸之路"建设方     

中华海商精神与21世纪海上丝绸之路建设

海商精神是在长期的海洋商业贸易活动中形成的价值观念、职业态度、行为模式和道德取向,是一种实践理性。粤商、浙商和闽商等是著名的海洋商帮,海商依托海洋,在海洋商业贸易的舞台上大显身手,成就私业的同时也繁荣了地方、国家和民族经济、并且推动了国际贸易的发展。海商精神是在长期的商业实践中孕育和形成的。中华海商精神对于21世纪海上丝绸之路建设具有重要意义。     

开启合作 共谋21世纪海上丝绸之路建设

正2014年4月23日,为推进21世纪海上丝绸之路建设进程,加强与周边省市发展研究中心同行的交流,提高为党委政府决策服务的能力,自治区政府发展研究中心在南宁组织召开了"共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展"专题座谈会,广东、福建、深圳等省市及区内北海、钦州等10市的政府发展研究中心有关专家参加了座谈会。会上,广西、广东、福建、深圳等省区市代表围绕共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展进行了专     

第八届泛北部湾经济合作论坛闭幕 共建21世纪“海上丝绸之路”成共识

正以"携手推进泛北合作,共建海上丝绸之路"为主题的第八届泛北部湾经济合作论坛5月15日在南宁闭幕。广西壮族自治区副主席张晓钦介绍,与会嘉宾达成了五点共识。一是携手共建21世纪"海上丝绸之路"的倡议,是一个延续历史、面向未来、顺应时代潮流,符合中国—东盟共同发展愿望的重大战略构想,必将为中国—东盟深化战略伙伴关系找到新的契合点、更多的利益共赢     

拓展沿海边贸“海上丝绸之路”

正十八届三中全会《决定》提出的"建设21世纪海上丝绸之路",是一个重大的战略构想和战略决策。日前,笔者就这一问题赴海南省进行调研,发现海南、广西等北部湾沿岸地区与东盟国家隔海相望,距离较近,具有活跃海上通商、人员往来的有利条件。但实际的贸易规模十分有限,当地经济与民生发展长期相对落后。这其中,受"以(海)水为边"地缘条件制约、无法全面享受现行沿边经贸政策便利是其中不容忽视的原因     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

广西从五方面建设成为21世纪“海上丝绸之路”新门户和新枢纽

正7月22日广西壮族自治区副主席张晓钦在"中国—东盟经贸合作暨第11届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会"上表示,努力把广西建设成为21世纪"海上丝绸之路"的新门户和新枢纽。目前广西有几项工作正在推进,一是构建面向东盟的互     

浙江参与海上丝绸之路建设的着力点

2013年10月，习近平总书记出访东盟国家时提出，中国愿同东盟发展好海洋合作伙伴关系，共建21世纪海上丝绸之路。2014年以来，印度、斯里兰卡等国也接受共建邀请。作为国家战略举措，国家发改委、商务部等正开展方案研究。历史上，浙江对海丝发展影响巨大，新时期参与海丝建设应突出重点，抓准着力点，以宁波-舟山国际强港建设为核心，以国际航运服务中心和开放合作平台建构为突破口，更好服务于经济转型升级。     

台湾参与“21世纪海上丝绸之路”的战略构想与可行路径

当前,台湾参与中国大陆主导的21世纪海上丝绸之路不仅将为两岸经济合作构筑新平台、增添新活力,也将有助于解决两岸经贸关系发展进程中的一些深层次问题,为两岸经济合作和亚太区域经济合作相衔接提供可行途径。从历史地缘、经济等层面看,台湾参与21世纪海上丝绸之路具有较强可行性,但也面临诸多挑战。未来,台湾可通过借助两岸经合会平台、推动两岸五通、促进闽台社会经济率先整合、创新合作机制等路径参与进来。     

“21世纪海上丝绸之路”战略的关键:南海共同开发

“21世纪海上丝绸之路”战略是我国构建全面开放格局、深化经济体制改革的必然要求.然而实施这一战略的关键在于南海争端的和平解决,在现阶段实行共同开发成为南海问题的最佳解决途径.本文从“21世纪海上丝绸之路”战略的意义出发,通过分析南海共同开发的国际法依据,为和平解决南海争端提供理论支持.     

宁波参与21世纪“海上丝绸之路”建设的对策研究

<正>推进21世纪"海上丝绸之路"建设,形成全方位开放新格局,是我国新时期重大对外开放战略。历史上宁波在"海上丝绸之路"扮演了重要角色。当前参与"海上丝绸之路"建设,宁波应明确定位,突出重点,找准载体,以推动合作共赢为引领,以强化港航服务功能为核心,以深化经贸合作为突破,以构建开放大平台为载体,加强与沿线各国及城市的经贸合作和人文交流,培育宁波对外开放新优势。统筹谋划,多层次多形式全方位推进战略实施以全球视野和战略眼光,将参与21世纪"海上丝绸之路"建设,纳入宁波构建全方位开放格局、提升城市     

近代广西“海上丝绸之路”与商埠贸易研究

近代广西对外贸易的渠道主要有公路运输、边境集市贸易、水路交通运输三种形式.但由于广西地区四周山地环绕,公路等基础设施建设落后,且发展缓慢,尤其是陆路交通发展相较于其他省份要落后很多,导致其在整个外贸运输过程中更加依赖水运.梧州开埠以后成为广西最主要的出海口.四个商埠的开放对当地传统经济结构的调整,广西内陆市场经济的转型,商埠城市功能的现代化,民族资本的崛起,老百姓民族意识的觉醒以及广西社会阶级结构的形成都产生了深远影响,商埠的发展促进了新兴工商业的快速发展,吸收了大量农业闲置劳动力的同时,也壮大了早期工人阶级的力量.     

浙江要主动参与“海上丝绸之路”建设

2013年,中国国家主席习近平在印度尼西亚访问时,提出愿同东盟国家加强海上合作,共同建设21世纪“海上丝绸之路”。党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出：“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设,推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设。”     

江苏建设21世纪海上丝绸之路的思路与对策

推进21世纪海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局,既是我国的重大发展战略,也是江苏"十三五"形成全方位对外开放新格局的战略支点。一、千载难逢:建设21世纪海上丝绸之路给江苏带来重大历史机遇1.江苏基本实现现代化的加速器。江苏基本实现现代化,根本出路和重要内容就是国际化。海上丝绸之路沿线国家人口众多、消费需求旺盛、市场潜力巨大,是江苏基本实现现代化一个不可或缺的重要市场。作为     

面向三大领域改革开放 构建六大支撑体系——玉林市参与21世纪“海上丝绸之路”经济带建设的思考

正玉林作为广西北部湾经济区"4+2"城市之一,积极参与21世纪"海上丝绸之路"经济带建设将有利于玉林融入经济区一体化发展、深化玉林机制体制改革、促进玉林对外开放与合作、加快玉林的经济社会的发展。玉林市面向三大重点领域抓好"海上丝绸之路"经济带开放合作(一)面向东盟开放合作,提升经贸人文交流水平。推进与东盟经贸合作的战略调