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本文使用2004-2014年中国城市面板数据,通过比较不同规模城市间公共支出的人口规模弹性,分析了城市规模对城市公共支出规模效应的影响.实证研究发现,城市人口增长带来的公共支出增长弹性远小于1,即人口增长并不等比例带来公共支出的增长,说明城市公共支出具有较强的规模效应.研究还发现,在人口增长过程中大城市的公共支出弹性平均仅为小城市的1/2,表明大城市公共支出的规模效应强于小城市.进一步分析发现,人口集聚程度和外来人口因素会通过不同机制来降低城市公共支出的人口规模弹性,并且这种机制在大城市中表现得更为明显.上述结论在考虑内生性问题以及进行相关稳健性检验的情况下依然成立.大城市在公共支出方面具有更高的规模效应,即使在考虑大城市人均公共成本较高的情况下,大城市在吸纳新增人口方面也更具成本优势,因此鼓励人口向小城市集聚可能会耗费更多的公共成本. 相似文献
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雾霾污染防治的内在财政机制是地方财政节能环保支出规模及占比与PM2.5正相关.根据环境库兹涅茨曲线特征,采用人均GDP作为门限变量,构建非线性模型对中国地方财政在雾霾防治中的社会回应性进行检验.结果表明,随着经济水平提升,地方官员对雾霾防治工作的态度经历了容忍、 忽视、 关注和重视四种特征.根据城市功能和发展定位不同,相对于行政中心城市,激励不完备导致非行政中心城市官员在雾霾治理方面存在政府失灵现象;环保模范城市门槛效应不明显,而非环保模范城市只有在人均GDP大于3.06时才会逐渐加大污染治理投资比例.研究结果表明地方政府在雾霾防治中存在异质性动机,财政的社会回应性表现不足,依据经济发展阶段制定与之相适应的激励约束机制是防治雾霾污染的首要条件. 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2015,(9)
北京市拥有越来越多的私家车,这对北京空气环境带来了巨大的压力。通过对北京市城市道路交通与大气污染的关系进行探究,分析北京市交通流量与交通污染的关系,并分地区收集了主干路的交通流量信息,以及SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10的浓度信息,随后对北京市各监测城区11月各空气污染物浓度进行整理并列出了表格,并且计算出了各地各污染物的污染指数和污染分担率,得出结论:发现所有监测点的SO2、CO、NO2、O3、PM10、PM2.5日均值均未超标;我们发现空气中PM10和PM2.5浓度变化明显受到交通源的影响。 相似文献
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采用AHP与综合模糊评价相结合的方法,评估城市面对PM2.5污染的脆弱性。通过AHP方法选取了13项敏感因子建立了城市面对PM2.5污染脆弱性评价指标体系,并确定各个指标的权重;运用AHP和模糊综合评判法计算了6个城市对各项指标的评价结果;根据最大隶属度原则,得到6个城市面对PM2.5污染的脆弱性等级,计算结果与相关记录一致,证明该方法适用于评价城市面对PM2.5污染的脆弱性。最后,分析各个城市面对PM2.5污染脆弱性的主要成因并给出发展对策。 相似文献
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在分析城市体系规模结构对城乡收入差距影响机制的基础上,选取2006—2011年中国省际数据,运用动态面板数据模型进行实证检验。结果表明:在一个地区的城市体系中,大城市过度扩张而中、小城市发育不足的失衡结构,将扩大城乡收入差距;城市体系协调发展,促进中、小城市充分发育,将有助于缩小城乡收入差距。而且,随着城市化率的提高,城市体系规模结构对城乡收入差距的影响进一步被强化,结构失衡的城市化不利于城乡收入差距的缩小;注重中、小城市发展的城市化路径,则能够更为有效地缩小城乡收入差距。 相似文献
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交通拥堵与雾霾污染:基于职住平衡的新视角 总被引:1,自引:0,他引:1
本文引入职住平衡概念,将交通拥堵作为调节变量,对职住平衡影响雾霾污染的理论机制进行深入分析,提出研究假说;并以中国45个城市为研究样本,运用基于海量交通出行数据的高德拥堵延时指数和综合污染指数,采用空间截面模型对研究假说进行验证.研究发现:(1)45个城市的雾霾污染呈现出典型的空间集聚和空间依赖特征.(2)交通拥堵在职住平衡与雾霾污染之间起到调节作用,职住平衡对雾霾污染的偏回归系数为负值,说明职住平衡有助于减少雾霾污染;交通拥堵对雾霾污染的偏回归系数为正值,说明交通拥堵加剧了城市雾霾污染;随着交通拥堵程度的增加,职住平衡的减霾效应逐渐减小.(3)第二产业占比显著地增加了雾霾污染,而经济发展、公共汽车拥有量、外商直接投资有助于减缓雾霾污染.本文结论对职住平衡减少城市雾霾污染提供了有益的政策启示. 相似文献
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近一段时期,雾霾天气在我国的各大城市中蔓延,雾霾天气已经严重的影响到人们的生活和身体健康,面对这样严峻的形势,全社会必须对雾霾天气给予更大的关注,尽旱的对雾霾天气进行治理,通过科学的手段净化城市的空气质量,保障人们的有一个健康的生活环境。 相似文献
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本文从PM2.5危害特征特性阐述出发,结合国内外的研究现状,阐述了我国大气中PM2.5的污染现状,并提出了污染控制对策及建议。 相似文献
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中国城市规模效率的实证分析:1990-2001年 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用卡里诺模型和1990-2001年期间的时间序列数据和横截面数据分析全国222个城市的城市聚集经济以及城市规模效率,并分析东中西部地区不同城市规模的城市化经济程度差异.本文发现,目前中国城市规模效率不一样,尤其是传统工业大城市的城市化经济并不明显,而新兴工业城市的城市化经济较明显.本文还发现特大城市和超大城市的城市规模效率并不明显,而大中小城市的城市规模效率较明显.并且,东部地区小城市的城市规模效率较高,中部地区大城市的城市规模效率较高,西部地区特大城市的城市规模效率较高. 相似文献
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PM2.5(可入肺颗粒物)已成为危害城市公众健康的又一大空气污染物。中国对PM2.5的污染控制刚刚起步,缺乏较为完整的控制体系和政策框架。文章针对此问题,参考空气污染控制的一般模式,提出对PM2.5污染控制的一般模式,从最终目标、排放标准、源控制、信息公开和干系人参与等五个环节入手,为中国控制PM2.5政策提供可行的模式与框架。 相似文献
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中国气象局国家气候中心监测数据显示,2013年9月1日至今,我国中东部地区雾霾天气多发,共发生12次较大范围的雾霾天气过程,不仅雾霾日数多,而且影响范围广。其中,与建筑施工企业密切相关的扬尘污染占PM2.5来源的15.8%。针对雾霾问题,在建筑领域内讨论了雾霾的形成及影响,并针对性的提出了四点预防措施。另外还探讨了如何将这些方法落实到实处,怎样进行管理。 相似文献
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本文在系统诠释地方政府竞争通过城市蔓延作用于政府债务扩张的逻辑机理基础上,利用2006—2019年265个城市面板数据,考察了地方政府债务扩张与政府竞争间的关系。研究发现地方政府竞争显著提高了城投债的发行规模和发行概率,该影响在人口流出城市更为显著。机制分析表明地方政府竞争会加剧城市空间的低密度和分散化蔓延,引起城市规模效应减弱和基础设施建设与维护费用支出增加,迫使地方政府以债融资,从而带来地方政府债务扩张。进一步通过空间计量模型分析发现,地方政府间竞争引致的城市蔓延显著刺激了城市自身及邻近城市的政府债务扩张。本文通过研究城市蔓延在地方政府竞争对政府债务扩张过程中的影响机制,为防范化解政府债务风险提出政策建议。 相似文献
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我国首都北京被媒体戏称为"小雾都",2013年的某月甚至只有5天没有雾霾.调查研究表明,我国城市空气质量仅有2%达到世界卫生组织规定的标准,其它城市都不同程度的遭受着污染,这组数据引起了全国人们的震惊,雾霾严重影响着人们的生活,本文通过概述雾霾情况,探讨分析了国内外治理雾霾的情况,提出雾霾治理视角下消费税改革的建议. 相似文献
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外商直接投资与雾霾污染——基于中国省际面板数据的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《国际贸易问题》2015,(12)
本文基于2001-2010年中国省际面板数据,考察了外商直接投资对雾霾污染的影响。结果显示:外商直接投资通过规模效应、增长效应和结构效应三种机制对中国的环境质量产生影响,其中,规模效应和结构效应为负,增长效应为正。整体而言,外商直接投资与中国的雾霾污染正相关;地区生产总值与雾霾污染显著负相关,煤炭消费、机动车辆、贸易开放度、房屋建筑施工面积以及产业结构与雾霾污染显著正相关,人力资本对雾霾污染的影响不显著;外商直接投资对雾霾污染的影响存在着显著的区域差异。因此,在经济社会发展过程中,既要考虑经济和社会发展的需要,也要顾及环境和资源的承载能力。 相似文献
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雾霾污染是当下我国面临的比较严峻的环境问题,其治理的核心是减少碳排放,提倡节能减排,鼓励企业加快发展低碳经济.本文基于雾霾污染治理,在界定低碳绩效概念和范围的基础上,尝试构建包含低碳环境效益和低碳经济效益两个方面的指标体系,以期为企业控制碳排放量,提高低碳绩效,促进向低碳企业转型提供指导,以加快治理雾霾污染的步伐. 相似文献
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本文基于外部需求冲击视角,探讨城市经济韧性对缓解外部冲击的作用及外部需求冲击下城市经济韧性与城市出口之间的关系.研究结果发现,外部需求冲击导致小城市出口金额和出口产品种类下降幅度最大,中等城市次之,大城市最小,并使大城市、中等城市出口目的地显著下降,对小城市的影响不显著.外部需求冲击对任何规模城市出口额影响均显著为负,但对中部城市的影响最大,东部城市次之,西部城市最小,并使东部城市和中部城市出口产品种类和出口目的地显著减少,而对西部城市的影响作用不显著.城市经济韧性可有效缓解外部冲击给城市出口贸易发展造成的负面影响. 相似文献