对"互联网+物流+金融"物流交易平台商业模式的研究

据国家发展改革委披露的数据,2015年,我国社会物流总额高达10万亿元,社会物流总费用占GDP的比率约为17%.而发达国家这一比例仅为8%左右."十三五" 期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展.     

"一带一路"战略下黑龙江省电商发展研究

互联网时代的电商发展已成规模,为"一带一路"战略提供新思路,成为黑龙江融入"一带一路"和发展跨境电商的优势和机遇.黑龙江电商目前存在物流体系建设不完善、 跨境电商发展规模小和人员匮乏等问题."一带一路"下,黑龙江电商发展应完善物流体系、 关注人才培养和多管齐下,走产业集群发展之路.     

整合系统资源打造"冷"园区"链"起产销网——关于广东农产品冷链物流专题调研报告

随着消费升级,生鲜电商等新兴业态的兴起,冷链物流的需求不断增加.当前,广东省冷链物流发展存在供需不平衡、农产品产地冷链基础设施落后、农产品销地仓配一体化网络发展缓慢等问题.针对全省农产品冷链物流短板,广东省供销合作社提出建设公共型农产品冷链骨干网构想,依托下属广东新供销天业冷链集团有限公司在广州、佛山地区的冷库业务为基...     

"十四五"时期积极应对农村人口老龄化的思路与举措

我国人口老龄化的突出短板在农村.改革开放以来,我国应对农村人口老龄化的政策框架体系呈现"一个延续、两个共识、三个转变"的特征.在新发展格局下,城乡发展不平衡造成人口老龄化"城乡倒置",预期寿命和总和生育率的"一增一减"以及农村劳动力转移推动了农村人口老龄化进程,农村人口老龄化呈现明显区域差异,养老人才队伍匮乏制约了高质量农村养老服务体系的构建."十四五"时期,积极应对农村人口老龄化,应明确指导思想、基本原则和总体目标,科学编制村庄人口老龄化发展规划,千方百计促进农民收入增加,加快农村养老产业的发展,打造高质量农村养老服务供给体系,提升农村养老基础设施的建设水平,建立农村养老服务工作队伍,营造农村养老、孝老、敬老的社会环境,完善农村人口老龄化监测考核机制.     

对"一带一路"沿线的物流发展研究

"一带一路"沿线的基础设施建设和沿线跨国公司的贸易来往,都对沿线物流服务有着较高的要求。本文介绍了"一带一路"的发展情况及我国对"一带一路"沿线基础设施建设的大力支持,通过研究"一带一路"沿线的物流发展情况,分析"一带一路"沿线我国的跨国公司会面临的物流问题,并对"一带一路"沿线未来的物流业发展提出合理建议。     

"一带一路"背景下内蒙古外贸发展特点探析

"一带一路"倡议的提出为内蒙古对外贸易的发展创造了新契机,外贸发展呈现出一些新的特点,贸易规模总体呈现波动中上升的态势,与"一带一路"沿线国家的进出口持续扩大,边境小额贸易占比下降,一般贸易保持增长,加工贸易有所提升.但内蒙古贸易结构中尚有短板需要补足,服务贸易发展滞后,贸易逆差长期存在,因而内蒙古外贸结构的转型升级是发展规划中亟需解决的问题.     

我国物流园区发展现状与趋势

现代物流园区以物流与供应链管理为核心,集仓储管理、运输配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、分销服务、金融商贸、保险服务和后勤管理等功能于一体,其不仅是一种物流运营的发展状态和空间概念,更是一个高标准的物流节点,必将成为现代化物流服务的主要运作形式.根据不同的区位和城市需求,它可以作为干线运输的枢纽,多式联运的支撑点,也可以成为集仓储、调度、支持为一体的重要载体,服务于打通物流发展的"最后一公里".     

构建现代供应链体系培育陕西经济新动能

构建现代供应链是陕西经济实现追赶超越的突破口 现代社会经济活动和企业的运营,都与物流发生着千丝万缕的联系和互动.陕西物流业的发展,仍然存在许多发展的短板,与周边省市河南、四川、重庆比较,差距在不断拉大,物流已经成为影响陕西实现追赶超越的重要瓶颈.对此,我们必须有一个清醒的认识.陕西物流及供应链发展中面临管理体制不顺、总体规模不大不强、龙头企业带动缺乏、网络平台体系不协调不平衡、物流及供应链体系不完善、多式联运发展滞后等问题,因此,贯彻落实十九大精神,强力加大发展现代物流的力度,快速打造陕西有竞争力的现代供应链体系,是陕西实现习总书记追赶超越目标的重要抓手和突破口.     

论物流区域化发展与区域经济一体化

世界银行在其2000年研究报告《中国:服务业发展和中国经济竞争力》中认为,在中国,有4个服务性行业对于提高生产力和推动经济增长具有重要意义,它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信.其中,物流服务占1997年服务业产出的42.4%,比重最大.随着区域经济一体化的不断发展,已进入到"从战略的高度来考虑物流的时代".就区域经济一体化发展趋势而言,21世纪必将是物流服务区域化的时代,这也是"经济一体化、物流区域化"的反映.科学地规划、系统地设计、整体地控制已成为现代物流发展的原则,也是区域经济可持续性发展的前提,可谓物流促进区域经济整合.     

"杭州湾时代"的慈溪现代物流建设

随着全球经济一体化和信息技术的迅速发展，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生深刻的变化，物流活动正从传统的仓储、运输服务发展到以信息技术为支撑、融合先进管理方式的现代物流服务。物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展，其发展程度已成为衡量一个国家(地区)现代化程度和综     

我国物流产业现状、存在问题与发展趋势

在我国,物流产业正处于高速增长和激烈竞争阶段.在这一过程中,国内物流产业的弊端逐渐显现.物流产业市场机制不健全,缺乏高效的现代物流体系;增长方式仍然处于粗放式经营的层面:物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式,明显存在城乡物流"二元鸿沟"现象等.与此同时,由于国际物流与国内物流正在发生实质性的融合,国内物流产业越来越朝着集约化与协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展.     

从全国视角探索"十四五"甘肃经济税源高质量发展的路径

"十三五"时期,甘肃省经济社会呈现平稳发展态势,经济与税收同向发力,稳中有进,稳中向好,新发展动能凸显,内循环主导地位稳固,同时整体规模较小、增长较慢、地方财政能力较弱等问题需要重点关注,"十四五"时期要抓住机遇、依托优势、聚焦短板、优化服务,再加力度,后发赶超.     

"互联网+"助力农村精准扶贫的机遇与路径

到2020年实现7017万农村贫困人口的如期脱贫,已经成为我国全面建成小康社会的一个短板,同时也是一个最突出的难题.因此,必须加速开展农村精准扶贫工作.通过政府的精准施策、社会组织的精准帮扶,切实提高农民的反贫困能力,继而帮助农民实现精准脱贫.由于交通不便等发展条件限制和长期的"以农促工"发展方式,导致农村发展、脱贫面临着发展信息不畅通、发展资源匮乏等难题.     

"第四方物流"浅议

物流是现代商务中最重要的概念之一。物流同信息流、资金流一起构成了企业最重要的资源活动。随着信息技术的不断发展，物流因成本不断上涨，而成为限制企业发展的瓶颈。目前，网络经济、电子商务的迅猛发展，更加剧了其瓶颈效应。优质的物流服务是电子商务进一步发展的基础。经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，由此产生了第三方物流。     

托盘在企业中的应用现状及对策研究

随着经济的发展,企业之间的竞争已经不仅仅局限于产品和价格的竞争,作为"第三利润源泉"的物流服务越来越受到企业的重视,更大程度地降低企业的物流成本已成为亟待解决的问题,而作为整合供应链、提高物流效率的重要器具的托盘的社会化利用,势必成为降低物流成本的重要环节之一.     

内蒙古自治区"十一五"物流产业发展研究

近年来,中国掀起了发展现代物流产业的热潮,物流作为一个新兴产业,在国际和国内经济发展中受到极大关注.随着内蒙古经济的高速发展,物流环节逐步成为地区经济发展的瓶颈,如何构建地区物流体系、开发地区物流通道,指导地区物流产业和经营企业发展方向值得研究.     

樊纲:双循环"堵点"如何打通?

樊纲认为,面对"市场在外、技术在外"的"卡脖子"局面,双循环新发展格局显得尤为重要.但是目前双循环又不是一句简单的扩大内需能够概括的,还要面临消除短板、体制改革、供给创新、降低成本等诸多供给侧的"堵点",推行之路任重而道远.但是,也只有持续走上稳健增长之路,我们才能从"被遏制发展"问题中真正跳脱出来. 同时,樊纲还表示...     

电子商务环境下第三方物流发展研究

一、物流与第三方物流 所谓的物流就是指为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程.这个定义强调了"有效流动与存储",突出了物流服务中表现内容最为丰富、表现过程最为漫长的核心部分,即运输与仓储.现代物流产业是继劳动力和自然资源之后的"第三利润源泉",它的发展必将会成为拉动我国经济发展的新增长点.     

宁波电商与物流产业协同发展对策探讨

在经济社会进入新常态和深化供给侧改革背景下,加快电商和物流这一现代生产性服务产业的协同发展具有必要性和紧迫性。宁波电商产业发展已有较好基础,但电商与物流协同发展的市场驱动力尚存短板,阻碍其发展的约束瓶颈也亟待破解。本文就此提出相应的对策措施。     

加快培育发展服务经济:慈溪经济转型升级的战略之举

近年来,慈溪市服务业发展地位逐步提升,"四区、三平台、两园"的集聚发展格局日益明显,业态更新进一步加快,已具备向服务经济转型的坚实基础。针对慈溪发展服务经济"三低三缺"的"短板"问题,在发展目标上要实现"两步走"战略;在区域发展定位上努力建设"三商三乐"的宁波北部环杭州湾服务经济区域节点城市;在战略路径选择上走好"三化";立足"商贸、物流、金融"三大传统业态和"科技、时尚、文化"三大新兴业态,以产业融合的思路重点在六大领域实现突破。