国际汽车市场面临变革

２００１年国际汽车市场的表现说明，未来的不确定因素将笼罩着世界汽车工业。包括通用汽车公司、福特汽车公司和戴姆勒一克莱斯勒汽车公司等汽车业巨头们目前正在研究如何改变这种形势。 在２００１年，由于利润的明显减少，美国三大汽车集团不得不降低运营成本。同时，分析家预计，全世界轿车和轻型卡车的购买趋势将缓慢衰减。 近几年来，国际汽车生产商增加了大量库存，这证实了一个严重的问题： 面对疲软的市场，美国和欧洲却拥有过多的生产商和过剩的生产能力。其中，美国汽车市场需求量将从２０００年的近１８００万辆缩减到２００２…     

乘着腾飞的翅膀!——记福州嘉利德斯汽车贸易有限公司

据预计，到2025年前后，中国将超过美国，成为世界第一大汽车消费市场。而汽车日益成为居民消费升级的拳头产品，改变着中国民众的时空概念和生活方式。汽车销售，作为联系厂商和消费者之间的纽带，对于反馈汽车市场状况，促进整个行业的健康发展，起到了至关重要的作用。本文所要介绍的企业，以品质和服务为依托，成为福建汽车销售的一朵瑰丽的奇葩。     

中国车市08展望

2007年的中国汽车市场依然风头不减。相比于欧美和日本等世界主要汽车市场的萎靡不振和停滞不前，中国车市20％以上的增长速度足可以让我们继续保持亢奋状态。2006年中国已经成为世界第二大新车市场，2007年这一地位更加稳固，2008年注定与众不同。     

中国车市08展望

2007年的中国汽车市场依然风头不减。相比于欧美和日本等世界主要汽车市场的萎靡不振和停滞不前，中国车市20％以上的增长速度足可以让我们继续保持亢奋状态。2006年中国已经成为世界第二大新车市场，2007年这一地位更加稳固，2008年注定与众不同。     

世界车商抢占中国零部件市场

世界车商抢占中国零部件市场张晓明由我国颁布的汽车工业产业政策和外商投资产业指导目录，从长远来说．对外资进军大陆汽车市场的计划影响不大，因为今后外商仍可在汽车零部件生产方面进行广泛的合作。况且，由于我国在汽车零部件方面与国外同行的差距比较大．必然大量地...     

自主品牌汽车：机会来了吗？

在过去的十年中,中国的汽车产销量出现了“井喷式”的增长,从2001年汽车产销量254万台到2010年的1800万台,中国连续两年成为世界第一汽车生产大国和消费大国。2011年的中国汽车市场表现如何？出现了哪些新的动向？从汽车大国到汽车强国还有多远的路要走？     

世界汽车竞争格局与上汽通用五菱海外发展战略研究

近年来世界汽车全球化竞争激烈,亚太成为了汽车市场最主要的区域,而印度东盟等新兴市场更是成为了世界汽车巨头布局的重点市场.对于中国的汽车行业而言,海外拓展的机会在哪里？文章以上汽通用五菱为例,剖析了上汽通用五菱的海外发展优势,探讨了其海外发展的战略选择与战略定位,以为中国其他企业发展海外事业,选择目标市场和制定战略定位提供参考和借鉴.     

利用电子商务实现汽车销售的个性化服务

国际经验显示,当一个国家或地区人均GDP达到1000美元时,轿车开始进入家庭;人均GDP达到3000美元的时候,私人购车将出现爆发性增长。据国家统计局数据,中国人均GDP在2003年首次突破1000美元大关,标志着我国已开始进入汽车普及时代,而在北京、上海、广州等大城市,汽车市场已达到爆发性增长阶段。中国车市已硝烟弥漫,汽车企业将各     

中国汽车工业“入世”大检阅

为期一周的第二届中国长春国际汽车博览会８月２９日落下帷幕，中外汽车企业面对面直接“过招”，堪称我国“入世”前汽车业一次大检阅。 “鲇鱼效应”将校正中国汽车市场 上汽集团战略委员会张明有一个比喻：“入世”后，跨国公司就像鲇鱼，在饲养草鱼的鱼塘里放进几条鲇鱼，尽管会有一些草鱼葬身鲇鱼之腹，这初看起来是一种损失，但由于鲇鱼的威胁，草鱼在求生的挣扎中锻炼了筋骨，多长了肉，所以整个鱼池的产量反而得到了提高。跨国公司对产业的这种“站鱼效应”将校正一直畸形发展的中国汽车市场，促进中国汽车市场的健康发展。 长期以…     

浅析中国汽车后市场商业新模式——"互联网+"汽车后市场

从一辆汽车售出到后期的报废整个流程中,在车主用车的过程中,出现的各种交易最后形成的一种市场,这就是汽车后市场.针对汽车的服务内容不同,汽车后市场主要是分为汽车保险、 汽车金融、 汽车养护以及汽车维修等几大行业.而且随着科技的发展,大家更偏向于网上办事,足不出户就能解决所有问题,就是汽车行业也逐渐走向互联网趋势,汽车后市场迎来了电商化改革[1].文章针对"互联网"+汽车后市场做了详细的研究,打破传统的市场模式,论述一下新商业模式对汽车后市场的影响,进而为促进汽车后市场的发展寻找更合适的方法和途径.     

俄汽车市场缺口大

众所周知，中国是著名的汽车生产国和消费国，在世界汽车交易市场上充当着重要角色，与此同时，饿罗斯汽车工业具有足够的竞争能力，并且在生产领域也具有很好的投资条件、所以两国的汽车和汽车配件贸易发展都具有很大的潜力。     

加入WTO后,跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为分析

2004年中国汽车市场发展速度放慢，降价竞争日趋激烈，汽车库存迅速增加，表明中国汽车产业即将面临一次大规模、意义深远的兼并重组。这对于每个中国汽车生产企业来说都是一个考验，谁能在这场残酷的竞争中生存下来，谁就可能因此改变其在中国汽车产业乃至世界汽车产业中的地位。本文全面分析了跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为及其原因，剖析了跨国公司是如何利用其在资金、技术和经验上的优势，及中国外资政策的放开，增强其在中国市场上竞争地位。     

通过数据预测中国汽车后市场的发展趋势

我国的汽车行业正在步入快速发展阶段，向成熟的汽车市场方向迈进，这也就预示着汽车后市场爆发期的来临。巨大的汽车后市场将迎来高速发展阶段。文章就此展开详细论述。     

4S店应该挣到“服务”的钱

维修零部件、汽车金融、二手汽车和汽车用品等汽车服务市场将成为中国汽车行业价值链中的第二桶金[编者按]     

中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

我国汽车市场还火不起来

汽车业界人士普遍认为,在经历了3年调整回落期后,中国汽车工业今年将面临一个较为良好的环境,得到进一步的发展.中国汽车贸易总公司总经理张连友在去年底举办的“中国汽车论坛”上说,从1993年下半年开始,汽车市场销售形势出现了明显下降趋势,但从去年下半年开始逐渐摆脱了疲软下降的局面.1996年轿车销售增长保持在22.98%的水平,微型客货车分别以8.46%和23.27%的成绩占据各车型市场销售业绩的前茅,但近几年市场下降最为明显的重型与中型车市场仍然回天无术.据统计,1996年汽车市场的价格水平已经跌落到谷底,无论生产企业还是流通企业都很难再靠降价取胜.但业界     

丰田开始发力中国汽车市场——日美市场在萎缩，中国市场越来越诱人

2009年中国汽车市场能否突破1000万台大关,是世界各国汽车界热议的一个话题。     

车险超市：看得见的前景

中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场,与之相关联的汽车保险业也迎来了"黄金时代".按照成熟的国际汽车市场惯例,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%,而60%的利润则是在保险等服务领域中.     

彼岸的汽车后市场

以美国为例，介绍其汽车后市场的一些制度及趋势，以期读者从中更多地了解全球汽车后市场，为我国的汽车后市场提供借鉴     

中档轿车消费群体的特征分析

从目前市场的销售情况来看，中档轿车成为我国家用汽车市场的主力将是大势所趋。那么，购买中档轿车的消费者具有什么样的特征?有哪些因素影响他们的消费行为?中档轿车生产商和销售商应该采取怎样的营销策略?为了研究这些问题，我们在北京、上海、广州等地的汽车交易市场和汽车专卖店进行了两个多月的市场调研，取得了丰富的第一手资料和第二手资料。