企业如何拓展第三方物流

一、问客户服务需求 当传统物流企业想要知道在什么时候、从什么地方、以什么方式进入或拓展第三方物流市场的时候，它应当问谁呢？答案是唯一的：问客户。物流是为企业服务的。当企业产生了外购物流服务的需求时，第三方物流服务的市场就产生了。１．企业目标与物流服务需求 众所周知，企业的经营目标有三：一是成长性，这主要指企业销售额的增长。二是盈利能力，这主要表现在降低成本或提高价格。三是股东回报，即股东价值的最大化。显然，股东回报是企业成长性和盈利能力的结果。企业组织的最直接的责任就是要使企业在获得高成长性的同时…     

煤炭企业物流成本控制探究

物流成本的控制力度直接关系着煤炭企业中原煤成本的大小,进而影响企业经济效益,其有效控制理论与方法已经成为相关企业研究的重点.从物流成本的“资源投入观”与“资源耗费观”出发,分别从“价值创造”、“价值提供”和“时间资源”三个方面探析煤炭企业的物流成本控制,以时间为序,详细论述了物流成本的事前、事中、事后控制,以期对煤炭企业的物流竞争力提升提供参考.     

汽车物流企业员工发展、服务创新与核心竞争力关系探析

物流作为第三利润源给汽车行业降低成本和提高效益提供了新的发展方向,汽车物流是有效提升汽车产业价值的根本保障。本文采用实证的方法探讨了汽车物流企业的员工发展、服务创新与核心竞争力之间的关系;构建了汽车物流企业员工发展、服务创新与核心竞争力之间的实证模型;采用企业文化、物流技术、市场能力、运行机制、客户满意5个维度作为描述影响核心竞争力的直接因素,而将员工发展、服务创新作为描述影响核心竞争力的间接因素。研究表明:汽车物流企业员工发展对核心竞争力的影响较为有限,而服务创新对核心竞争力的影响较为关键。因此,应加快供应链整合、关注员工个人发展与提升服务质量。     

装备制造业第三方物流与物流信息化建设

近年来为适应经济建设和国防建设需求,我国大力发展装备制造业,由于制造业对物流服务的依赖性极大,合理的物流方式不仅可以有效降低企业的成本,提升企业的竞争力。本文根据制造业特别是装备制造业的生产特点,阐述如何通过合理利用第三方物流、加强物流信息化建设,来实现装备制造企业与区域物流服务的最大化。     

数字化驱动的冷链行业物流金融风险管理研究

随着我国城镇化建设的推进及居民消费水平升级,冷链物流市场发展前景广阔,“十四五”冷链物流发展规划提出以科技创新和数字转型激发冷链物流发展新动力。本文研究了在数字化转型驱动下,冷链核心物流企业协助金融机构实现全面风险管理的运作机理,研究表明：核心物流企业上线OTB系统、数据采集机器人系统及数字化可视系统等信息技术管理系统,可提升企业操作风险应对能力及实现对中小物流企业的信用风险动态监控;通过分析沉淀的经营大数据,根据大数中心极限定理创新Chebyshev’s不等式,结合流动性不足概率不等式与冷链物流金融业务基础资产安全性矩阵,可以实现对冷链物流金融中市场风险及流动性风险的测量与管理。     

物流国际高峰论坛重点关注物流金融

由中国物流与采购联合会主办的2008中外物流企业国际合作高峰论坛将于明年1月10日在北京召开，这次论坛以“机会与价值：全面开放的中国物流市场”为主题，将重点研讨备受业界关注的物流金融等热点问题。     

制造企业物流外包价值网构成及影响要素研究

制造企业采取物流外包策略,形成物流外包价值网络。物流外包价值网络构成包括客户、组织者、节点企业、规则和协议等,价值网络构建的影响因素包括制造企业物流市场集中度、制造企业物流市场进入壁垒和制造企业物流需求差异化等。     

制造企业物流外包价值网构成及影响要素研究

制造企业采取物流外包策略,形成物流外包价值网络.物流外包价值网络构成包括客户、组织者、节点企业、规则和协议等,价值网络构建的影响因素包括制造企业物流市场集中度、制造企业物流市场进入壁垒和制造企业物流需求差异化等.     

网购时代下物流企业构建智慧物流体系研究

网购的快速发展对物流在质量、速度方面提出了更高的要求,需要物流企业构建智慧物流体系,打造智慧物流。文章通过网购时代对智慧物流的影响,结合构建智慧物流体系的目标和要求,构建企业智慧物流体系,从而加快物流企业物流发展,提升物流企业市场竞争力。     

对整合鸡西市物流市场资源的研究

鸡西市的物流企业大多是由以前的许多小型企业或个体经营者转型而来，在基础设施上，与现代物流企业差距大，市内也无立体现代仓库．货物包装存放没有实现标准化；在观念上，大多数企业对现代物流的认识还不成熟，很多小型企业经过简单包装就号称“物流”进入市场，距现代物流企业的标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、网络化的要求还有较大距离．文章认为整合鸡西市物流市场资源、区域内的所有物流企业，为精心打造鸡西市物流“航母”，提升区域物流的“核心”能力．以增强市场竞争能力是十分有必要的。     

奥林巴斯物流(株)东京物流中心

奥林巴斯物流(株)的母公司--奥林巴斯株式会社是一个以生产音像、医疗、检测等产品为主的高科技企业,2003年度各类产品的销售额分别为:数码相机等面向一般消费者的音像产品2967.3亿日元;血液分析仪、内视镜等医疗类产品2169.15亿日元;工业用显微镜、测试仪等717.39亿日元;其他产品约56.92亿日元。     

浅析逆向物流--逆向物流、正向物流与环保物流比较

近些年,各行业的知名企业,如通用汽车、IBM、3M、西尔斯、强生、雅诗兰黛等,通过实施一系列控制措施,开发信息管理系统,开始着手在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失。对逆向物流的关注,不但为它们带来了直接的经济效益,与此同时,它们还获得了成本下降、客户满意度提高、环保等多方面的间接效益。1999年,美国逆向物流委员会的专项调查表明,当年美国各企业逆向物流的成本超过了350亿美元。     

军事物流与地方物流的比较研究

探讨军事物流与地方物流的区别、共性与联系,在此基础上提出开展军事物流应注意的几个问题。     

物流外包和自营物流的比较分析——以新一佳超市有限公司为例

以新一佳超市有限公司为例,分析了采用物流外包和自营物流的优缺点,及适用条件,为其它类似企业的物流模式选型提供了一定的参考。     

基于物流职能的物流成本核算

克服传统的物流职能之间内容的交叉重叠和支付形态分类细项依赖于传统会计学分录的两大缺陷．建立了新的物流成本核算体系,将核算时间从传统的事后改为事前或事中,并对物流的库存持有成本做了初步完善。     

物流与应急物流略谈

本文主要介绍了物流的起源与现状，在此基础上，对应急物流的研究现状作了简单介绍。     

物流联盟-中国物流业的最佳经营模式

物流联盟是物流组织在企业制度上的一次创新,代表了我国物流发展的最佳方向,文中阐述了我国推行物流联盟的优越性、必要性和可行性,并对发展物流联盟提出了建议。     

企业物流能力与物流资源集成

阐述了物流能力的形成机理和构建过程,并提出通过组织学习和物流信息系统建设来提升物流能力的建议.     

零售业物流中心物流容器的选择

近几年来，很多商业企业都在兴建物流中心，并将物流能力视做竞争的核心能力。与制造业物流相比，商业零售业物流有其独特性，受商品种类多、门店多．订单多、配送频次高、季节性变化大等因素的影响。零售业物流的难度似乎更大。在竞争越来越激烈的今天，如何通过改善物流体系来提高服务质量，增强企业的竞争能力。对商业零售业来说，首先要做到的就是加强其物流中心内部的运作管理。而单元化管理是物流中心内部运作管理的基础，作为单元的物流容器在其中发挥了重要的作用。     

物流信息系统对物流现代化影响的探讨

阐述了现代物流与传统物流的区别,分析服务和信息技术对现代物流的作用,研究提高物流信息系统性能的途径,提出了物流技术新概念。