黑龙江省对俄经贸合作优化发展路径研究——以“龙江丝路带”为视角

得益于地理位置的优势,长期以来,黑龙江省对俄贸易的蓬勃发展为推动全省经济增长、维护边境安全稳定、促进边境口岸城市繁荣起到了积极的作用。目前,如何适应对俄经贸合作中的发展变化,从而不断优化调整对俄贸易政策、确保黑龙江省对俄贸易第一强省地位已成为现阶段研究的主要课题。对此,要以"一带一路"国家战略的深入实施和"龙江丝路带"建设规划的进一步开展为契机,逐步拓宽经贸合作领域广度,进一步优化经贸合作结构,从而持续推进经贸合作走向纵深。     

黑龙江省对俄边境口岸经贸合作转型升级的SWOT分析

随着俄罗斯加入WTO,其对外贸易政策也做出相应调整,这对于与俄罗斯隔江相望的黑龙江省发展对俄边境口岸贸易既是机遇也是挑战。黑龙江省与俄罗斯地缘接近,经贸合作历史悠久,产业互补性强,具有良好的合作基础,但目前双方边境口岸经贸合作层次较低,规模有待提高。因此,认清黑龙江省对俄边境口岸经贸合作的优势、劣势、机遇和挑战,将有助于促进黑龙江省对俄边境口岸经贸合作转型升级。     

中国对俄罗斯边境口岸发展建议

我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务,在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述,分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用,针对其存在的问题提出强化口岸经济意识,突出口岸各自优势,加快口岸基础设施建设,实施“引进来走出去”发展战略。     

“一带一路”经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力及路径

边境陆路口岸作为连接中国与"一带一路"经济走廊沿线国家的节点,其产业发展对推动经济走廊贸易繁荣,提升中国与经济走廊国家经贸合作层级,打造区域经济新的增长极具有重要意义。运用层次分析法,以陆路节点口岸扶持政策、产业发展基础、通关条件、载体区域支撑、经济走廊支撑为影响因素,对连接中国与六大经济走廊国家的45个陆路节点口岸的产业发展潜力及路径进行研究发现,新亚欧大陆桥及中国-中亚-西亚经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最大,孟中印缅及中国-中南半岛经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第二位,中蒙俄经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第三位,中巴经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最小。因此,为推动边境口岸区域成为新的经济增长极,实现各经济走廊经济腾飞,应根据陆路节点口岸发展潜力对各经济走廊陆路节点口岸进行产业分工。其中,新亚欧大陆桥及中国-中亚-西亚经济走廊陆路节点口岸应重点推进高新技术、纺织服装、农副产品深加工及现代金融服务业发展;孟中印缅及中国-中南半岛经济走廊陆路节点口岸应重点推动机电产品生产加工、进口资源落地加工与特色产品加工业发展;中蒙俄经济走廊陆路节点口岸应重点推动机械运输设备制造、建材出口加工、进口木材、畜产品与矿产品落地加工业发展;中巴经济走廊陆路节点口岸因自然条件极为恶劣,暂不适合发展加工制造业。     

哈牡绥对俄产业经济带发展战略研究

哈牡绥对俄产业经济带是结合振兴东北老工业基地和对俄经贸科技合作战略升级,根据区域经济一体化和产业布局的点-轴理论、梯度转移等理论提出的。哈牡绥应充分结合中俄市场需求,最大限度利用区域优势和资源禀赋,优化整合经济带内各市县资源,扩大对俄产业集聚效应和扩散能力,促进对俄经贸和科技合作,以形成多层次、多功能的城市空间发展体系和对俄产业集群。     

黑龙江省对俄边境贸易发展研究

2013年,我国提出的"一带一路"战略,为中俄两国的经济与贸易合作提供了一个新契机,中俄的经贸合作成为了两国关系发展的重要推力。从黑龙江省对俄边境贸易规模、方式及商品结构的发展状况入手,研究分析了黑龙江省对俄投资情况以及对俄边境口岸基础设施建设情况,找出了对俄边境贸易中存在的问题,即贸易结构不合理,贸易方式单一;相关法律政策不完善,政府扶持力度不够;基础设施建设落后等。因此,黑龙江省应该调整贸易结构,提升贸易水平;完善法律法规,督促企业遵守监督监管程序;加大投资力度,深化对俄边境贸易合作投资;加快对俄边境口岸基础设施建设,从而促进对俄经贸合作和加快对俄边境贸易的发展。     

浅析广西靖西边境旅游发展对策

大力发展边境旅游产业是进一步推行广西兴边富民行动的新思路.靖西作为一个对外窗口,立市以后具备发展边境旅游的更多优势,但在其目前的发展存在如景区建设缺少长远规划、后劲不足等问题,通过对靖西边境旅游发展现状进行阐述与分析,有针对性地提出适应其旅游产业发展的模式,进而有利于促进靖西旅游产业的转型与广西边境的发展.     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

黑龙江省对俄贸易的现状、特征及促进对策

近几年来黑龙江省对俄贸易的总量增长迅速，结构稳中有升。以边境小额贸易和一般贸易为主，运作主体为私营企业和固有企业。黑龙江省对俄贸易呈现着基础仍比较脆弱、商品结构没有多大变化、一般贸易出口大幅下降、私营企业进出口比重上升等特征。为了进一步促进黑龙江省对俄贸易发展，应当采取积极开发边境自由贸易区、完善口岸基础设施建设、优化对俄贸易结构、壮大对俄贸易主体、充分发挥政府的服务职能等对策措施。     

边境口岸对俄合作适应性战略调整的对策研究

全球金融危机虽然对中俄贸易产生了一定影响,但并未阻止中俄两国经贸合作的步伐,中俄双方的经济互补性依然很强,从中央到地方各级政府和企业之间的合作愿望、合作基础并未发生变化,两国经济合作健康发展的基本面和长期向好的趋势并未改变。黑龙江省边境口岸应积极巩固对俄货物贸易,优化进出口商品结构,提高对俄出口商品质量;大力发展服务贸易,努力扩大旅游服务,壮大新兴服务产业;实施＂大基地＂战略,拓展外贸发展空间,努力扩大物流,以实现新时期黑龙江省对俄经贸合作的战略性调整。     

加大“走出去”步伐，提高对俄罗斯经济技术合作的质量与水平

1987年黑河市恢复与原苏联边境贸易后,对俄阿穆尔州的经济技术合作也相继展开,在边境两地政府的促动下,我方企业充分发挥比较优势,利用两个市场、两种资源,积极“走出去”参与同俄的经济技术合作,取得了比较显著的成绩。对俄经济技术合作的开展,促进和活跃了两国地方间的经贸合作,带动了双方地区间企业的深层次交流,丰富了双边经贸关系的内容。 一 黑河市对俄经济技术合作基本情况 黑河市对俄经济技术合作项目是从1988年开始启动的,当时双边地方政府签订协议,组织林业部门和建筑部门赴俄从事森林采伐和建     

我国边境城市电子商务发展现状及对策研究——以黑河市为例

边境城市相比中心城市地处偏远,交通不便,区域经济发展相对落后,但电子商务的线上功能却能带给国内外边民极大方便,同时促进区域经济发展。作为对俄边境的黑河市近年来电子商务发展成绩显著,同时也面临着来自产业基础薄弱、政府投资乏力、专业人才匮乏等方面的问题。因此边境城市应结合自身区域经济特点,针对问题精准发力,切实突破发展瓶颈,促进边境地区的创新发展。     

发挥优势 抢抓机遇 进一步加强对俄科技经贸合作

多年来，特别是近两年，在省委、省政府的高度重视下，我厅从实际出发，充分发挥我省的地缘及历史优势，抓住有利时机，大力开展对俄科技合作与交流，取得了一定的成效，获得了不少经验，现将我省对俄经贸科技合作态势、我厅在对俄科技合作方面的做法以及如何进一步加强对俄科技合作的建议交流如下。一、我省具有对俄经贸科技合作的明显优势黑龙江省与俄罗斯的边境线长达３０４５公里，有国家级和省级的边境口岸２５个。黑龙江省与俄罗斯之间构成了水、陆、空立体交通网络系统，成为我国对俄的科技经济信２０息、人员、物资的重要通道。黑龙…     

中蒙俄经济走廊产能合作研究——基于细分产业贸易竞争力的动态分析

中蒙俄经济走廊建设发展对“一带一路”沿线国家经贸合作具有重要意义。选用UN Comtrade数据库Rev 4分类,用比较优势、竞争优势和互补优势的静动态指标构建评价指标体系,用于测度中蒙俄经济走廊产能合作下细分产业贸易竞争力。研究显示：2013—2020年中蒙俄经济走廊产能合作下核心和重点产业比较优势、竞争优势和互补优势持续提升。中国按原料分类的制成品、杂项制品和机械制造类产品具有比较优势和竞争优势,且在中俄、中蒙贸易中具有互补优势;蒙古的非食用原料、能源矿物具有比较优势和竞争优势,该两类产品在蒙中贸易中具有互补优势;俄罗斯的非食用原料、能源矿物、动植物油脂及按原材料分类的制成品四类产品具有比较优势和竞争优势,但在俄中贸易中只有非食用原料和能源矿物两类产品具有互补优势。     

基于中俄经贸合作结构调整背景下的黑河口岸对外贸易发展思路研究

近年来,黑河口岸对俄贸易规模不断扩大、对俄经济技术合作顺利推进、对俄经贸发展环境日益宽松。在中俄经贸合作结构调整背景下,黑河口岸对外贸易也存在一些问题：贸易通道制约、资源类商品进出口难、对俄合作企业融资难、俄方经贸政策多变等。针对以上问题,黑河市应明确边境自贸区、合作区、综保区建设思路。自贸区建设应从功能定位、建区模式、区域范围、产业构建、政策支持等方面明确构建思路;合作区建设应力主打造跨境合作平台、构建跨境能源资源通道、延伸跨境产业链条;综保区建设的项目产业定位方向是在进口方面要重点开展自俄能源资源进口加工、食品进口保税加工、玉石进口保税加工;在出口方面要推进重型机械零部件组装整车出口保税加工、打造中俄网购商品中转交割仓库。     

黑龙江省边境小额贸易发展对策研究

近几年来,国家和黑龙江省政府实施了一系列切合实际的措施,有效地遏制了黑龙江省边境小额贸易额的下滑和大起大落态势,但在边境小额贸易发展中还存在很多不稳定因素,其发展前景仍不容盲目乐观。虽然黑龙江省发展边境小额贸易有独特的地缘和交通优势、历史人文优势、公共关系优势、边境口岸通关优势、经济互补性优势、贸易结算优势,但同时存在着出口商品结构单一、出口商品科技含量低、质量差、＂灰色清关＂影响边境小额贸易长远发展、中俄两国差异影响边境小额贸易的正常发展等问题,黑龙江省应发挥传统商品优势,完善进出口商品结构,边境小额贸易企业应实施名牌战略,提高产品的科技含量,积极应对边境小额贸易中的＂灰色清关＂,建立健全相关机构,保障边境小额贸易有序发展。     

内蒙古满洲里口岸经济发展战略探讨

满洲里是我国最大陆路口岸,承担着对俄罗斯进出口70%的运输任务,利用现有的政策、区位优势和口岸基础设施逐步完善等诸多有利条件,带动口岸过货量、边境旅游和对俄贸易呈现快速发展态势。面对国内外经济发展的严峻形势,在未来一个时期内,满洲里应该继续完善口岸疏运设施,提高产业加工层次,发展现代服务业和旅游会展业。     

哈牡绥东对俄贸易加工区对牡丹江发展对俄经贸的影响与对策研究

加快建设哈牡绥东对俄贸易加工区是在国家实施“提升沿边开放”战略的背景下,黑龙江省委省政府做出的重大战略决策。作为黑龙江省“八大经济区”之一,它具有区位优势,口岸通道优势、园区建设优势、产业发展和对俄经贸合作等优势。有助于牡丹江发展对俄经贸产业,在提高产业层次、推动跨国经贸物流合作、扩大对俄农业合作,保障粮食安全和促进农民增收,推动人文交流等方面起着重要作用。重点打造该加工区,做大产业基地、搭建广阔平台、畅通经贸通道、强化保税功能、注重人文交流,使对俄贸易加工区在全省乃至全国对俄经贸合作中充分发挥应有的带动作用。     

俄罗斯将召开首届远东国际经济大会

2005年9月27-28日俄将雠巴罗夫斯克市召开首届远东国际经济大会。届时将讨论资源有效利用、能源发展、交通运输、远东开发、吸引外资，边境合作及旅游等问题。根据日程安排．联邦委员会主席米罗诺夫、俄相关部长及国外代表将参加会议。     

中俄边境贸易的SWOT分析——基于绥芬河口岸

中俄贸易对双边经济和世界经济发展都具有重大影响。绥芬河作为东北地区最大一个对俄陆路通关口岸,是中国对俄边境贸易的典型代表,对中俄贸易发展具有举足轻重的作用。但受制于各种因素,绥芬河对俄贸易发展难以适应中俄经贸关系发展的需要。因此,以绥芬河口岸为例,对中俄边境贸易所面临的优势、劣势、机遇和挑战进行深入系统分析,为中俄两国抓住机遇、拓展优势、迎接挑战、克服劣势而促进边境贸易发展提出合理化建议。